嫦娥五号副总指挥张玉花解密玉兔号月球车趴...

嫦娥五号副总指挥张玉花解密玉兔号月球车趴窝原因，一方面是因为当时对月面温度认识的不足，导致电缆绝缘体在月昼环境下比较薄弱。

另外一方面的原因就是当时操控团队太勇猛，就是说直往前走，也不倒，就觉得没问题，然后就钩在了一个石头上，把电缆给拉出来，拉出来以后再经过几次走，然后电缆的表皮就破了，然后就短路了，电就供不上了，但是这个玉兔也非常顽强，还是活了两年多。

吸取玉兔号教训后，玉兔二号在线缆包扎防护，以及在如何开好月球车方面都做了详细的复盘改进，以至于玉兔二号成了人类正常运行时间最长的月球车。

至于玉兔二号为什么开得这么慢，因为它是通过避障相机和导航相机识别月面环境，而相机拍摄的照片还要通过鹊桥中继星才能传到地面，传到地面我们要经过判断以后还要做指令，7个小时它才能走一步，一步最多走7米，走长了他（操控团队）也不让走，所以就走得很慢。

但是，实际上我们是设置了自动避障驾驶，但是觉得我们到上面不是去跑步的，主要一个是考核控制技术，还有就是科学探测任务更多。

备注：图一至图五是玉兔号月球车，图六至图九是玉兔二号月球车。