12万的丰田卡罗拉好吗？开了90天后，车主说了真心话

车主一：12万的丰田卡罗拉好吗？开了90天后，车主说了真心话

颜值：丰田卡罗拉的外表从来没有让人扫兴过。说实话我是比较喜欢这一代的外表的，特别是前脸部分。原车LED灯源，通透，光线集中度好，亮度好，照射范围大。运动版有前后包围，时髦洋气，绝对不落伍，非常适合我这样的年轻人开。内饰中规中矩，个人觉得还可以，家庭使用挺好的。除了空调那一款设计比较廉价，其他都满意，多了点运动风格。中控大屏质感一般、内饰大多软材质，不错的。这就2小灯，敷衍了事，一般，真没什么闪光点。

设计成熟空间利用上也很顺手的状态。驾驶位置的空间还可以，最后排有些小，满载有些拥挤。很大，很深，绝对够用，是第二排不能放倒，是个遗憾。后备箱的纵深真的是深不见底，逢年过节走亲访友再也不怕装不下。还是很舒服，还有触控液晶屏触感很灵敏，顺手就能简单操作。悬挂偏舒适，不算真运动。80速以下比斯柯达明锐安静多，好长时间不用去油站加油。前一排还可以，主要就是后一排，车顶离头很近，有点压抑。

特别省油动力也特别棒。1.2T本身只是代步用还OK，但是这个价位这个配置也想十分匹配的。那天大雨加侧风，转速2000。城区低速驾驶，动力也是特别足，起步的体验是十分好的。市区拥堵路段7个油，城区快速路5个多点。

结论：综上，丰田卡罗拉能够取得当下的成就，很满意这个车子的外观。内饰的设计风格比较简单。毕竟是紧凑型车型，空间勉强够吧。舒适性还可以，空间有点小，后面空间有点小。"跟现代菲斯塔比较和竞争对手相比，丰田卡罗拉的性价比远胜其它。

车主二：手握13万，开过现代菲斯塔又开丰田卡罗拉，车主：档次谁高一开就知道

先来看现代菲斯塔的外观，颜值我很喜欢，工艺什么的也还不错。整车修长，正面大气。车灯设计得非常靓，是卤素的不够亮，要是氙气的那就完美了。尾部车灯是led灯带，晚上的背影很迷人。

再看丰田卡罗拉，老话说得好始于颜值终于才华，全新个人认为特别好看。车体整体流线条比较好看，稳健不失运动感觉。大灯也是透镜的，看上去也精神。漆比较薄，稍有划痕就有痕迹。

进入现代菲斯塔车内，法系车对内饰的追求是有目共睹的。内饰简约，不张扬，功能主要都集中在中央控制台屏幕操作，我很喜欢。许多都是软的塑料，手感很好，不是硬邦邦的东西。异响前减震，出风口，后一排两侧车门杂音。看中这车的一个很大原因是空间，感觉装人拉货都够用。三个大人就麻烦了，中间那个要么缩着膝盖要么叉着脚，不舒服的。整体储物空间比较大，杯架炒鸡不好，放了杯子就没有右手扶手了。后备箱超大，中秋节回乡下走亲戚，六七家的礼物一次性拉走。

再看丰田卡罗拉，整体不错，日系内饰还是不错的。车联网采用carlife，使用起来需要连线，有一定延迟。塑料感强烈，好在我也不怎么追求材质，能开到下一台车再说吧。内饰整体来说比较简单，该有的功效都有，天窗。虽然不是那种特别强调空间的车型，空间还是不弱的。乘坐空间很卓越，当然看体型家里大胖子多的就不好说了。门板置物空间有点小，中央扶手合适，后部空间合适。后备箱空间比较大乱七八糟的东西都能装得下。

先开现代菲斯塔，操控在同里还不错，主要2750毫米的整车太长有点影响操控性。方向盘在你手中，很容易抓控。这几天大雨，感觉很舒服很正常，是走麻石路胎噪大。刹车和油门都比较轻，刚开始会有点不适应。舒适性综合来看比较好，看路况。有时让你觉得跑着轻巧，但车质量又摆在那，好像很稳健。408的静音做得还是很不错的，整体舒适度都是满意的。座包是织布的，但是很舒服，没有包围真皮，装了坐垫。

再开丰田卡罗拉，对于整体的驾驶感受感我是比较满意的。指向性可以，方向有点点虚，感觉有点点跑偏。自动会减速，挺好的。变换档位平顺，也不会有明显得卡顿。我很喜欢，家里的老人坐在上面也不会觉得不舒服。TNGA独立悬挂相当不错，过坑抖动小，开起来稳定，特别不错。1.2T发动机加速声音不大，开车里的气氛基本比较舒服，很安静。座位舒适性挺不错的，座包还是很软的。

总之，我更喜欢丰田卡罗拉，原因有两个，外观这东西还是比较仁者见仁智者见智的，整体操控还行，比不上福克斯，可能这车更重把，车子1.4吨多啊，开这款车到现在，我想说五个字：买它不后悔！那么，大家有何见解呢？