津滨双城最新交通规划来了！
“津城”“滨城”双城发展格局
是在京津冀协同发展大格局中
谋划津城、滨城长远发展的重大举措
未来津滨双城的交通
将形成什么样的格局？
12月16日，天津市交通运输委党委书记、主任王魁臣和有关部门的负责同志做客由海河传媒中心推出的《公仆走进直播间》特别策划“十四五 开新局——2020委办局长年终访谈”市交通运输委员会专场，就广大市民关心的热点问题作出回答。
天津市交通运输委党委书记、主任 王魁臣
公路层面，初步构想是打造双环、两带、多辐射布局。
建成津城、滨城绕城高速环线，强化“多中心”聚集力。今年10月1日滨海新区绕城高速公路全线贯通，标志着“双环”格局基本形成。
构建京津滨、津滨雄两个交通带，将津滨双城全面融入京津冀城市群大格局。沿京津滨发展轴已建成三条通道，将适时启动扩容改造。沿津滨雄发展轴，目前已有津保高速一条，年底前津石高速西段将与河北段同步通车，2021年津石高速将全线贯通，实现1.5小时到雄安新区。
构建滨城与津城、与其他区、与河北省毗邻城市的便捷交通网络。目前滨城已形成由高速公路、普通干线公路、城市快速路构成的较为发达的对外道路体系。
津石高速
下一步，将加快建设塘承高速滨海新区段，强化滨城与宝坻、宁河、蓟州及北部地区的联系，实施津歧公路、工农大道改扩建工程，强化新区与沧州及南部地区的联系。
根据最新的轨道交通线网规划、市域（郊）铁路专项规划，双城之间将形成“双轴”，即海河南侧的津滨线和海河北侧的津滨二线（Z2），采用较高的设计速度，实现双城快速通勤。
来源：天津广播
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