大部分销量来自中国，这4个品牌都靠国内消费者赚大钱？

据中国汽车工业协会公布数据显示：2017年，国内汽车产销分别为2901.5万辆和2887.9万辆，,分别增长3.2%和3%。连续九年蝉联全球第一。而同期全球汽车总销量在9000万辆左右,也就是说2017年全球每卖出三辆车就有一辆是在中国市场销售出去的，汽车市场可以说是得中国者得天下。而在合资厂商，或是纯进口的外国汽车品牌中，以下这几个品牌相当依赖中国消费者。

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大众：中国市场销量占比超51%

大众品牌去年全球销量达到创纪录的623万辆。其中，大众品牌在中国市场累计销售318万辆，占比全球总销量超过51%。2017年，上汽大众和一汽大众分别以206万辆、195万辆拿下国内市场的冠军和季军。

大众品牌深受中国消费者的喜爱，除了进入市场比较早，粉丝基础庞大之外，还与其了解市场需求有关，随便一个细分市场，大众都有拿得出手的“作品”。大众品牌的捷达、速腾、宝来、途观等都是长期占据销量榜单前列的明星车型。

接下来大众品牌将加大新能源车市场的布局，每年至少推出5款本土化车型，甚至放下2025年为市场提供150万辆新能源车的豪言目标。发展新能源车为行业趋势，大众品牌此举以求稳固自己江湖老大的地位。

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中国市场成为支撑通用称霸的先锋兵

根据通用汽车官方数据分析，在过去的2017年，通用汽车及其合资企业在华零售量达4,040,789辆，同比增长4.4%，首次突破四百万辆。上汽通用首次迈进年销量200万辆的历史门槛，同比增长5.99%。

2016年中国市场销量占据通用全球市场销量的三分之一，从2017年在华销量来看，在美国市场销量同比下滑之际，中国市场无疑很好地撑起了通用的整体销量。通用汽车首席执行官玛丽·博拉此前受访时表示，到2018年，通用汽车在华总产能将达到每年500万辆。这对在华市场的老大哥大众汽车来说，是一个不小的威胁。

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奥迪32%的销量来自中国

奥迪12月份在中国市场的销量在全球各单一市场当中排在第一位，12月份的销量为69,160辆，同比攀升34.3%。2017年整体销量虽在上半年稍有掉队，不过下半年发力迎头赶上，最终以将近60万台的销量有惊无险保住了豪华市场的销量桂冠。

奥迪在华销量占据全球销量的三分之一，在增幅上倒稍微逊色于意大利市场。2018年奥迪品牌在华将迎来产品大年，将在华推出16款新车，包括6款全新车型、5款换代车型以及5款年度改款车型，当然奔驰和宝马也没有坐以待毙，亦将推出多款新车应战，2018年豪车市场将好戏连连。

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捷豹路虎在华销量创新高

捷豹路虎2017年在全球市场的零售销量达到621,109辆，对比2016年增长6.5%，在华销量为146,399辆，虽然在华销量占全球销量不到1/3，但同比增长速度惊人，捷豹品牌全年销量突破历史峰值，同比劲增74%，达42,660辆；路虎品牌全年销量首破10万大关，达103,739辆。

按照这个增长势头，中国市场在不久的将来势必成为捷豹路虎全球最大的市场。捷豹路虎在华销量猛涨，与国产车型的热销密不可分，2017年奇瑞捷豹路虎销量占捷豹路虎在华总销量近六成。

当然过度依然中国市场也不见得就是一件好事，在吉利汽车等自主品牌强势崛起之时，留给外企分割的“肥肉”已不多了！

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