国内没有的风景线！2019东京改装展让人大饱眼福
如果你是一个汽车爱好者，那么在拥有一辆属于你的车之后，应该有千万次想把车辆改装成喜欢的样子。就像当年80后对QQ空间装扮的痴迷，或者是90后对手机屏保个性化的热衷那样。很可惜的是，由于国内改装车政策的限制，想要随心所欲的改装车辆，基本是不可能的。像是下图中网友的留言，挚爱思域，也只能停留在想一想的阶段。
想要在国内见到这么骚气的出租车，也是痴心妄想。
不过，没吃过猪肉也见过猪跑吧！虽然在国内无法满足你的改装车心愿，不妨看看专业人士是怎么玩的！2019东京改装展日前正式开幕，一大波“原来还能这样玩”的新车刷屏了！
铃木吉姆尼概念车
关键词：越野
对SUV和越野车特别钟爱的车迷，多多少少也听说过吉姆尼的大名。作为铃木的代表车型之一，吉姆尼以强悍的越野性能和短小精悍的车身令人印象深刻。这款车目前在国内的报价是14.18-16.08万元，作为一台进口小车，这个价格注定了他是少数人的大玩具。
铃木在2019东京改装展带来的这两台吉姆尼Sierra Pickup Style概念车和吉姆尼Survive概念车，则把吉姆尼的越野性能发挥得淋漓尽致。吉姆尼Sierra Pickup Style概念车以金黄色的涂装率先夺人眼球，配合木纹装饰，有一种怪异却又符合征服大自然的基调。作为一款皮卡概念车，这台车不仅能装，而且换装了车顶照明灯组、全新前保险杠、拖钩、越野轮胎等越野套件，加上展车旁边的木桩和电锯，完完全全显示出越野工具车的性能。
吉姆尼Survive概念车“脚踏乱石”，略微倾斜的车身营造出正在越野的架势。事实上，当你看到这样一台造型方正，拥有粗犷的前脸、金属外壳灯罩、前保险杠上的拖车钩、越野轮胎、定制侧裙，以及采用了封闭式百叶窗的后车窗，就已经知道这台车不好“惹”。据轱辘哥了解，这两台车都将搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率102马力。
轱辘哥说
短小精悍这个成语是为吉姆尼量身定做的，即便它的车身尺寸比较迷你，但你无法忽视它的存在，甚至很有驾驶它去野外挑战的欲望。对了，说吉姆尼Sierra Pickup Style概念车是抄袭“光头强”座驾别跑，铃木保证不“打死”你！
2
丰田普锐斯TRD版车型
关键词：激进
作为汽车届的时尚先锋，丰田在汽车设计上一向敢为人先，甚至是走在了潮流前端。尽管有不少业内人士表示丰田的设计“剑走偏锋”，不能理解，但这并不妨碍丰田继续发挥。在2019东京改装展亮相的普锐斯TRD版车型，再以夸张造型成为亮点。
和普通版的新款普锐斯相比，丰田普锐斯TRD版车型采用了更夸张的Aggressive Style套件，外观变得十分激进。从图片上可以看到，大量黑色的元素得以运用，上部格栅与两侧大灯组相连，头灯造型十分犀利。下进气格删的尺寸也加大了不少，看起来十分霸气。
新车的尾部设计略显复杂，造型更加夸张的后包围很难不被人注意，保险杠下方配备了小型扩散器，双出排气相当靠近中部的位置，大大提升了整车的运动感。如果你认为该造型过于出位，也可选择不到一万元人民币的Aero Dynamics Style套件版，看起来内敛不少。
轱辘哥说
改装如果不出位，那和普通版车型有什么区别？所以，当轱辘哥看到如此夸张并且十分激进的普锐斯TRD版车型，反而觉得这才是意料之中的霸气改装，相信开到大街上应该会十分拉风。
3
日产GT-R大阪娜奥米特别版
关键词：高贵
作为日系跑车的代表车型，GT-R就算不做任何改装也能吸引大批车迷的注意。不过，参展肯定要拿出与众不同的一面，这不，在2019东京改装展，日产为庆祝日本网球选手大阪娜奥米（旧称大阪直美）击败美国选手小威廉姆斯获得职业生涯首座大满贯，推出GT-R大阪娜奥米特别版。
不过，这台特别版的GT-R在外观上很难让你发现有何特别，主要是提供了三种专属车漆来吸引车迷的注意，分别是图中的是午夜猫眼石紫，以及流星碎片珍珠黑、亮珍珠白。在灯光的“关照下”，紫色车身显得雍容华贵。说到这里，轱辘哥还是更爱红色的GT-R，激情四溢！内饰上也是提供三种内饰颜色让消费者选择，碳纤维饰板突出了座舱的运动感。
轱辘哥说
限量50台，买家之间的竞争也会相当激烈。但是，这台GT-R大阪娜奥米特别版除了有一定的纪念意义，设计上并没有特别出彩的地方，对于改装有极致追求的玩家来说，还可以再有变化一些，更吸引一点。（这就是小编不买GT-R的理由！）
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马自达MX-5改装概念车
关键词：帅气
在已亮相的改装车当中，轱辘哥最喜欢的就是这台马自达MX-5改装概念车。一方面是对马自达的车型设计一向抱有好感，另一方面是因为轱辘哥更喜欢这种看起来就很狂拽酷炫的改装。
MX-5在日本当地被称为马自达Roadster，因此这台改装车的全称是Roadster Drop-Head Coupe Concept。MX-5是一台双门敞篷小跑车，因为价格相对实惠，一直被视为“撩妹神器”，也是不少人心目中的Dream Car。而这台改装版车型则是基于日规版的1.5L手动软顶敞篷版打造，用一款碳纤维一体式可拆卸车顶代替了软顶敞篷开合机构，降低了车身重心和整备质量。
由于是赛道化的改装，该车在内饰上进行了明显的换装。像是RECARO赛车座椅、Cusco四点式安全带、防滚架、铝制踏板等等，都有着这款车独有的赛道特色。为了加强赛道操控性能，马自达甚至给它升级了Cusco品牌的机械式后桥限滑差速器、绞牙减振器等。
轱辘哥说
普通版的MX-5已经让人欲罢不能，赛道风格设计的MX-5更有一大票支持者在摇旗呐喊。当然，很多人也会喷这台1.5L发动机，最大功率132马力，还敢称跑车？但是，外观已经足够让你买单了啊！
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