1舒适性评价[汽车之家 专业评测] 每个地区或者每种事物都有鄙视链，在汽车市场里，后驱鄙视四驱说没有驾驶乐趣，四驱鄙视后驱没有加速性能，而后驱和四驱共同鄙视前驱说没有驾驶乐趣。事实上真的是这样吗？前驱确实无法做出后驱以及四驱（某些四驱拥有漂移模式）的漂移动作，并且在极限下会更容易发生推头现象。但事无绝对，前驱不代表入门，它同样可以让你乐在心头，喜上眉梢。而我们今天测试的宝马125i M运动曜夜版（以下简称宝马125i）就是这么一款车。
为了让大家可以更方便快捷地获取数据和观点，我们针对改款车型采用了全新的模板，将AH-100文章图片化，您可以更直观地看到测试车型的优缺点以及细化的得分。在看正式内容之前，我还是先帮您普及一下宝马1系的后缀名称。该车于2017年年初正式在国内上市，之初该车共推出了1.5T（118i）和2.0T（120i/125i）两种排量共计5个配置，其中2.0T还分为了高低功率。如今，宝马1系缩减到了三款配置，此前搭载1.5T发动机的118i成为了现在的120i，低功率2.0T发动机的120i升级到125i。而之前231马力，350牛·米的高功率2.0T发动机则已经停产。
125i前排采用了一体式的座椅，靠背两侧的包裹性相当出色。不过整体的材质偏硬，长时间乘坐的话感受比较一般。空间方面不是125i的长处，满足日常家用问题不大，但你想追求宽敞的话，那么125i乃至宝马1系可能会让您失望了。125i的部分储物空间值得一说，前排门板不管是深度还是长度都非常可观，放进一瓶1L装的矿泉水瓶完全没问题。由于没有了备胎，后备厢地板做了向下内凹的处理，三个尺寸的行李箱都可以放进去，容积表现出色。后排座椅不能放到，一定程度上影响了该车的实用性和扩展性。舒适性评价分值得分空间12.005.70前排空间25.0020.00第二排空间25.0016.00第三排空间20.000.00装载空间15.004.00空间变化10.004.00车内储物空间15.009.00空间感10.004.00配置7.004.10配置70.0041.00工艺质量3.002.60外部质量15.0015.00内部质量15.0011.00人体工程5.503.15座椅舒适性35.0016.50操作便利性20.0015.00儿童座椅1.001.00儿童座椅安装便利性10.0010.00车内噪音1.500.90车内噪音15.009.00噪音感受1.000.50噪音感受10.005.00总分31.0017.95AH100 得分:14.48 (占比：25.00%,计算规则：得分/总分*占比)2动态性能评价
COMFORT模式下，低速时的油门响应比较一般，速度起来之后就没有问题了。虽然是低功率的2.0T发动机，但是中后段加速并没有表现出明显的疲软。切换到SPORT模式后，油门的响应和变速箱的换挡速度明显快了许多，相比COMFORT模式要更加亢奋。如果您对性能有着些许的诉求，那么我劝您还是直接上125i吧。不管是原厂动力还是后续的升级潜力，都要明显强于120i。此前我的同事测试过了125i的0-100km/h加速，此次测试的成绩与上次有一定的出入，不过考虑到温度的问题，还是可以接受的。不过老款120i实测6.69秒的成绩比起现款125i要快了不少，同样的发动机，同样的功率和扭矩，不同的变速箱以及如今的国Ⅵ排放标准，成绩耐人寻味。圈速测试：既然是宝马，还是搭载的2.0T发动机，所以跑个圈速也成了顺理成章的事儿。125i方向盘的指向性在赛道内没有问题，但由于轮胎抓地力一般，只在初段时有着比较灵敏的表现，而中后段则被多余的滑动所消耗。另外，减振器的弹簧和阻尼的设定还算合适，悬架的支撑性谈不上强悍，但还是可以应付轻度的赛道体验，而车尾的循迹性将将跟得上节奏，在高速长弯时动态不够灵活。不过其主要问题在于变速箱，7挡双离合变速箱的换挡速度不快，而且最主要挡位（3挡）的挡齿太长，对于中后段的加速有些影响，而自动变速箱的换挡逻辑也略微保守，在刹车进弯前，变速箱并不能很好的选择挡位，这也直接影响125i出弯后的速度。手动模式和S挡均经过了几圈的测试，最终S挡取得了1：02.2的最好成绩。00:00播放00:00/01:08超清全屏切换更多精彩视频，尽在汽车之家视频频道动态评价分值得分发动机8.005.10加速25.0017.00中途加速25.0013.00平顺性15.0012.00油门响应15.009.00变速箱5.003.90变速箱自动50.0039.00变速箱手动50.000.00转向3.002.30转向准确性10.008.00转向灵活性10.008.00转向力度/反馈10.007.00传动2.001.50牵引力15.0010.00扭矩转向5.005.00行驶稳定性4.003.40转向特性15.0013.00可控性15.0013.00负载变化10.008.00行驶舒适性3.001.90前排舒适性10.009.00第二排舒适性10.0010.00第三排舒适性10.000.00四驱系统5.000.00四驱系统50.000.00车身参数3.000.00SUV车辆接近角10.000.00SUV离去角6.000.00离地间隙5.000.00SUV底边离地间隙5.000.00SUV转弯直径4.000.00越野场地主观评价3.000.00重心控制、稳定性7.000.00动力总成表现10.000.00转向系统越野表现3.000.00悬架减震和支撑10.000.00牵引力2.500.0036度爬坡15.000.0042度爬坡10.000.00越野配置1.500.00越野配置15.000.00总分40.0018.10AH100 得分:11.31 (占比：25.00%,计算规则：得分/总分*占比)3智能化/安全化评价
125i的刹车初段灵敏，轻点踏板确实能获得不错的制动力，不过在走走停停的道路中舒适度不是很好，踩下刹车后的撞墙感有些明显。在制动测试中，刹车没有热衰减的现象，脚感没有明显变化，可能由于温度的问题，即便胎温稳定，但轮胎的抓地力依旧不是很好。00:00播放00:00/01:02超清全屏切换更多精彩视频，尽在汽车之家视频频道麋鹿测试：在麋鹿测试中，125i的表现让他看起来并不像一辆运动轿车，虽然从A区进入B区时，车头的转向响应以及准确性都不错，但当车进入B区后，我们发现宝马1系的后轮跟随性实在有点慢（直至车辆到B区后段时车尾才开始有动作），这并不像一辆前驱运动车型的特性，但值得称赞的是，整个测试过程中，车辆所传递的路面信息，轮胎附着力变化都很清晰。至于电子辅助系统，宝马工程师倒是按照运动车型来标定的，在整个测试过程中启动两次，第一次是在A区进入B区时，系统侦测到前轮有多余滑动，开始介入，而当车辆即将进入B区时退出工作。第二次是车辆在B区后段（也就是车尾动态开始出现时），辅助系统侦测到后轮的滑动开始介入。两次辅助系统介入，对于修正车辆的行驶轨迹有一定帮助，但对于车速的整体控制并不理想，导致宝马1系进入C区时车速依然保持在50km/h左右，而宝马最终的测试成绩为73.4km/h。00:00播放00:00/01:36超清全屏切换更多精彩视频，尽在汽车之家视频频道智能化评价分值得分主动安全5.500.00车道保持15.000.00ACC自适应巡航30.000.00盲区监测10.000.00多媒体系统3.503.30多媒体系统35.0033.00总分9.003.30AH100 得分:7.33 (占比：20.00%,计算规则：得分/总分*占比)安全性评价分值得分刹车5.002.30100-0km/h制动距离45.0020.00制动踏板感觉5.003.00电子辅助2.002.00稳定作用15.0015.00电子辅助可选择性5.005.00视野1.000.75驾驶员视野4.002.50反光镜视野4.003.00雨刮效果2.002.00气囊数量1.000.80气囊数量10.008.00总分9.005.85AH100 得分:10.40 (占比：16.00%,计算规则：得分/总分*占比)4经济性评价
125i配备了自动启停和电子手刹，但没有自动驻车功能。自动启停功能的逻辑比较落后，必须要踩住刹车，或者使用P挡，启停功能才会启动。最终125i取得了7.8L/100km的实测成绩，整体表现还是不错的。经济性评价分值得分质保与售价5.001.55售价35.007.50质保15.008.00环保6.003.60油耗50.0034.00环保技术10.002.00总分11.005.15AH100 得分:6.55 (占比：14.00%,计算规则：得分/总分*占比)全文总结：2.0T发动机的加速水平表现不错，双离合变速箱的平顺性和舒适性也完全无需您担心。在宝马最拿手的驾驶层面，这台125i也能给予你非常出色的感受。在大家都在向舒适妥协的同时，125i却依旧主攻驾控，这一点实在难得。接下来我们聊聊最敏感的问题，24.68万元的125i确实让人望而却步，毕竟这个价格已经可以购买到一些普通品牌中型轿车的顶配车型了，所以125i乃至宝马1系是否能够热销，最终还是取决于它的终端优惠能达到多少了。（图/文/摄 汽车之家 王晓辰 视频 张博浩 麋鹿/赛道测试 林琦）宝马-宝马1系-2021款 125i M运动曜夜版 AH-100得分总表舒适性评价分值得分空间12.005.70配置7.004.10工艺质量3.002.60人体工程5.503.15儿童座椅1.001.00车内噪音1.500.90噪音感受1.000.50总分31.0017.95AH100 得分:14.48 (占比：25.00%,计算规则：得分/总分*占比)动态评价分值得分发动机8.005.10变速箱5.003.90转向3.002.30传动2.001.50行驶稳定性4.003.40行驶舒适性3.001.90四驱系统5.000.00车身参数3.000.00越野场地主观评价3.000.00牵引力2.500.00越野配置1.500.00总分40.0018.10AH100 得分:11.31 (占比：25.00%,计算规则：得分/总分*占比)安全性评价分值得分刹车5.002.30电子辅助2.002.00视野1.000.75气囊数量1.000.80总分9.005.85AH100 得分:10.40 (占比：16.00%,计算规则：得分/总分*占比)经济性评价分值得分质保与售价5.001.55环保6.003.60总分11.005.15AH100 得分:6.55 (占比：14.00%,计算规则：得分/总分*占比)智能化评价分值得分主动安全5.500.00多媒体系统3.503.30总分9.003.30AH100 得分:7.33 (占比：20.00%,计算规则：得分/总分*占比)车辆总得分100.0050.35AH100 总得分: 50.085相关车型配置车型图片
基本参数宝马1系 2021款 125i M运动曜夜版宝马1系 2021款 120i M运动曜夜版宝马1系 2021款 120i M运动版厂商指导价24.68万22.68万20.38万经销商报价19.44万 5.24万获取底价17.84万 4.84万获取底价16.00万 4.38万获取底价厂商华晨宝马华晨宝马华晨宝马级别紧凑型车紧凑型车紧凑型车能源类型汽油汽油汽油环保标准国VI国VI国VI上市时间2020.102020.102020.10最大功率(kW)141103103最大扭矩(N·m)280220220发动机2.0T 192马力 L41.5T 140马力 L31.5T 140马力 L3变速箱7挡双离合7挡双离合7挡双离合长*宽*高(mm)4462*1803*14484462*1803*14464462*1803*1446车身结构4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车最高车速(km/h)235212212官方0-100km/h加速(s)7.59.49.4实测0-100km/h加速(s)---实测100-0km/h制动(m)---工信部综合油耗(L/100km)5.85.45.4实测油耗(L/100km)---整车质保三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里车身宝马1系 2021款 125i M运动曜夜版宝马1系 2021款 120i M运动曜夜版宝马1系 2021款 120i M运动版长度(mm)446244624462宽度(mm)180318031803高度(mm)144814461446轴距(mm)267026702670前轮距(mm)---后轮距(mm)---最小离地间隙(mm)---车身结构三厢车三厢车三厢车车门数(个)444座位数(个)555油箱容积(L)505050行李厢容积(L)---整备质量(kg)-1385-发动机宝马1系 2021款 125i M运动曜夜版宝马1系 2021款 120i M运动曜夜版宝马1系 2021款 120i M运动版发动机型号B48A20CB38A15CB38A15C排量(mL)199814991499排量(L)2.01.51.5进气形式涡轮增压涡轮增压涡轮增压气缸排列形式LLL气缸数(个)433每缸气门数(个)444压缩比---配气机构DOHCDOHCDOHC缸径(mm)---行程(mm)---最大马力(Ps)192140140最大功率(kW)141103103最大功率转速(rpm)5000-60004600-65004600-6500最大扭矩(N·m)280220220最大扭矩转速(rpm)1350-46001480-42001480-4200发动机特有技术---燃料形式汽油汽油汽油燃油标号95号95号95号供油方式直喷直喷直喷缸盖材料铝合金铝合金铝合金缸体材料铝合金铝合金铝合金环保标准国VI国VI国VI变速箱宝马1系 2021款 125i M运动曜夜版宝马1系 2021款 120i M运动曜夜版宝马1系 2021款 120i M运动版挡位个数777变速箱类型双离合变速箱(DCT)双离合变速箱(DCT)双离合变速箱(DCT)简称7挡双离合7挡双离合7挡双离合底盘转向宝马1系 2021款 125i M运动曜夜版宝马1系 2021款 120i M运动曜夜版宝马1系 2021款 120i M运动版驱动方式前置前驱前置前驱前置前驱前悬架类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架后悬架类型多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架助力类型电动助力电动助力电动助力车体结构承载式承载式承载式车轮制动宝马1系 2021款 125i M运动曜夜版宝马1系 2021款 120i M运动曜夜版宝马1系 2021款 120i M运动版前制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式后制动器类型通风盘式盘式盘式驻车制动类型电子驻车电子驻车电子驻车前轮胎规格225/40 R18225/45 R17225/45 R17后轮胎规格225/40 R18225/45 R17225/45 R17备胎规格无无无主/被动安全装备宝马1系 2021款 125i M运动曜夜版宝马1系 2021款 120i M运动曜夜版宝马1系 2021款 120i M运动版主/副驾驶座安全气囊主● / 副●主● / 副●主● / 副●前/后排侧气囊前● / 后-前● / 后-前● / 后-前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●前● / 后●前● / 后●膝部气囊---副驾驶座垫式气囊---后排安全带式气囊---后排座椅防下滑气囊---后排中央安全气囊---被动行人保护---缺气保用轮胎●●●ISOFIX儿童座椅接口●●●ABS防抱死●●●制动力分配(EBD/CBC等)●●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●●●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●●●车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)●●●并线辅助---车道偏离预警系统---车道保持辅助系统---道路交通标识识别---主动刹车/主动安全系统---夜视系统---疲劳驾驶提示---辅助/操控配置宝马1系 2021款 125i M运动曜夜版宝马1系 2021款 120i M运动曜夜版宝马1系 2021款 120i M运动版前/后驻车雷达前○ / 后●前○ / 后●前- / 后●倒车车侧预警系统---自动泊车入位---发动机启停技术●●●自动驻车---上坡辅助●●●陡坡缓降---空气悬架---电磁感应悬架---可变转向比---中央差速器锁止功能---整体主动转向系统---涉水感应系统---外部/防盗配置宝马1系 2021款 125i M运动曜夜版宝马1系 2021款 120i M运动曜夜版宝马1系 2021款 120i M运动版运动外观套件●●●电动扰流板---电动后备厢---感应后备厢○○○电动后备厢位置记忆---尾门玻璃独立开启---车顶行李架---发动机电子防盗●●●车内中控锁●●●无钥匙启动系统●●●主动闭合式进气格栅---电池预加热---内部配置宝马1系 2021款 125i M运动曜夜版宝马1系 2021款 120i M运动曜夜版宝马1系 2021款 120i M运动版多功能方向盘●●●方向盘换挡---方向盘加热---方向盘记忆---全液晶仪表盘---HUD抬头数字显示---内置行车记录仪---主动降噪---电动可调踏板---座椅配置宝马1系 2021款 125i M运动曜夜版宝马1系 2021款 120i M运动曜夜版宝马1系 2021款 120i M运动版运动风格座椅●●-主/副驾驶座电动调节主● / 副●主● / 副--副驾驶位后排可调节按钮---后排座椅电动调节---后排小桌板---第二排独立座椅---后排座椅电动放倒---前/后中央扶手前● / 后-前● / 后-前● / 后-后排杯架---多媒体配置宝马1系 2021款 125i M运动曜夜版宝马1系 2021款 120i M运动曜夜版宝马1系 2021款 120i M运动版GPS导航系统---导航路况信息显示---道路救援呼叫●●●中控液晶屏分屏显示---蓝牙/车载电话●●●手势控制---面部识别---车联网●○○OTA升级---车载电视---后排控制多媒体---220V/230V电源---行李厢12V电源接口---灯光配置宝马1系 2021款 125i M运动曜夜版宝马1系 2021款 120i M运动曜夜版宝马1系 2021款 120i M运动版LED日间行车灯●●●自适应远近光---自动头灯●●●转向辅助灯---转向头灯---前大灯雨雾模式---大灯高度可调●●●大灯清洗装置---大灯延时关闭●●●触摸式阅读灯---玻璃/后视镜宝马1系 2021款 125i M运动曜夜版宝马1系 2021款 120i M运动曜夜版宝马1系 2021款 120i M运动版前/后电动车窗前● / 后●前● / 后●前● / 后●车窗防夹手功能●●●后风挡遮阳帘---后排侧隐私玻璃---后雨刷---可加热喷水嘴---空调/冰箱宝马1系 2021款 125i M运动曜夜版宝马1系 2021款 120i M运动曜夜版宝马1系 2021款 120i M运动版后排独立空调---后座出风口○--温度分区控制○--车载空气净化器---车内PM2.5过滤装置---负离子发生器---车内香氛装置---车载冰箱---
