即使吃瓜群众也关注成都车展的新能源爆款车型
又是一个金秋九月，但是今年的成都车展和往年有了些许的不同。因为今年的成都车展上，最值得关注的新车不是火爆的大7座SUV，而是涵盖各个车型的新能源汽车。本届车展是这几年成都车展上系能源汽车上市最集中的一届，而且很多新车的品质丝毫不输给同级别的燃油车，可以说款款都是爆款。
升级版宝马i3
看点：续驶里程增加
售价：42.28万元/45.58万元/52.28万元
升级版宝马i3最大亮点就在于其续航里程的提升。通过与三星合作将电池密度由老款的60Ah提升到94Ah，电池容量从22kW提升至33kW。这样在保持原有电池布局不变的情况下，升级版i3的总和续航里程提升到200km，比老款的130km提升了超过50％。如果按NEDC的标准计算，新款i3的最大续航里程可接近300km。
售价方面，升级版i3在德国的价格为纯电动版31650欧元/增程版41150欧元（约合27/31万元人民币），国内售价为42.28万元/45.58万元/52.28万元。作为豪华电动汽车的代表车型，此次升级版i3在续航上的提升无疑加强了它的实用性，然而这个价格注定了其只能是有钱人的小众产品。相信除了高端用户外，还能吸引一批做高端租赁和专车的公司购买。
江淮iEV6E
看点：占号代步专属车型
预计价格6万（补贴后）
江淮iEV6E基于江淮悦悦进行打造，了封闭式的进气格栅。车身尺寸为3630/1670/1475mm，轴距为2390mm。江淮iEV6E配备的电动机最大功率61马力，峰值扭矩175牛米，最高时速可达102km/h。同时，iEV6E采用磷酸铁锂电池，容量为18.6kwh，综合续航里程达152km，预计价格为6万元（补贴后）。
在新能源车型里江淮一直以性价比著称，其iEV4、iEV5都是同级车型里售价最低的。此次杀入微型车行列，相信江淮在保证车辆品质的同时依然会走低价高性价比路线。不过在微型车领域iEV6E将面临更多竞争者，已上市的奇瑞eQ、东风风神E30L和即将上市的长安奔奔EV、北汽新能源C10都是该级别有力竞争者。
一汽奔腾B30 EV
看点：一汽终于有动作了
预计价格10万（补贴后）
奔腾B30 EV基于奔腾B30打造，外观基本延续了燃油版车型，在一些细节方面有调整。比如将前格栅设计为全封闭式，并且在LOGO后方增加了充电接口。动力方面，奔腾B30 EV配备24.8kWh电池组和最大功率80kW电动机，最高时速可达140km/h，综合续航里程180km，最大续航里程可达230km，预计售价10万元（补贴后）。
一汽在新能源里起步较晚，产品竞争力也比较一般。在现在动辄250km以上续航的纯电动领域，不到200km续航的产品很难得到消费者认同。并且与比亚迪、北汽新能源、吉利帝豪等相比，奔腾的品牌影响力也严重不足，所以基本可以看做为有价无市的一款产品。
东风景逸S50 EV
看点：续航里程有竞争力
预计价格15万（补贴后）
景逸S50 EV基于燃油版景逸S50打造，采用全新的封闭式前脸设计，中央镶嵌有东风品牌LOGO。同时，新车整体融入了多处象征新能源的蓝色元素，其前后保险杠样式也更加立体。据官方介绍，景逸S50 EV的最大续航里程可达到300km，其最高时速为150km/h。
东风最近在新能源汽车领域里动作频频，刚刚在北京上市了微型车——东风风神E30L，此次成都车展又携景逸S50 EV前来，看得出东风准备在新能源市场大展拳脚。作为时下最受消费者青睐的紧凑型车型，如果景逸S50 EV的续航里程真的能如官方介绍达到300km，那竞争力还是蛮高的，如果定价合理，相信不仅是私人消费市场，在租赁和专车市场也会非常受欢迎。
宝马740Le/740Le xDrive
看点：大型豪华品牌插混代表
售价：112.8万元/115.8万元
宝马在国内推出5系和X5插电式混合动力车型后，在本届成都车展上继续发力。在今晚的新能源家族之夜上会公布多款纯电动/混合动力车型，其中最耀眼的莫过于旗舰车型宝马740Le/740Le xDrive。
新车搭载了一套由2.0T汽油发动机+电机组成的混动系统，综合最大功率为240kW，百公里加速为5.5秒。xDrive车型装备全时四驱系统，提高冰雪路面安全性。在纯电动模式下，可实现最大40km的续航里程。纯电动行驶下最高车速可达140km/h，百公里综合油耗为2.4L。
插电式混合动力系统应用在旗舰车型上，证明了宝马和丰田合作已经结出成熟的果实，可以逐渐普及宝马全系车型。而技术角度来看，运转不够平顺的2.0T发动机在电机系统的辅助之下，就可以达到豪华车的使用标准，同时也减少了排放、能耗。
宝马i8质子红特别版
看点：靓瞎你的眼
售价：209.8万元
新车外观由红、黑、金属灰三种颜色构成，最大的亮点就是采用了特殊的红色车漆，车门饰板和迎宾踏板上带有显著的质子红特别版标识。换档杆盖板以及换挡杆由黑色陶瓷制成，前排座椅头枕上绣有“i8”字样。动力部分依然是由1.5T三缸汽油发动机和电动机组成的混动系统。新车于今年7月在德国莱比锡工厂开始生产，也是宝马i8的首款特别版车型，值得关注。
宝马X1 PHEV
看点：第二款国产插电混动
预计售价：40-50万元
新一代宝马X1插电式混动版搭载了一套由1.5T三缸涡轮增压发动机和电动机所组成的混动系统，同时与6速自动变速器相匹配。百公里加速仅为7.4秒，综合油耗为1.8L，其中所配备的镍钴锰锂离子电池容量为7.7kWh。
该车也是宝马在国内的第二款国产插电式混合动力车型。宝马X1在上市之初因为越级的空间受到消费者的追捧。如今插电式混动版本的推出进一步提升了宝马X1的动力输出质感。如果定价合理将有望成为插电式混合动力汽车的新星。
芝诺60H
看点：可以享受补贴的X1 PHEV
预计售价：补贴后40万元以内
华晨宝马芝诺品牌将在本届车展上推出芝诺60H，60H”命名中的“60”代表纯电动模式下续航里程为60公里，而“H”则表示混合动力技术。该车可以看做是宝马X1的芝诺品牌版本。在外观方面，该车和宝马X1的不同主要集中在前脸。动力参数方面与宝马X1 PHEV相仿，预计在售价上将会比宝马X1有一些优势。相对于宝马品牌，该车有望享受国家补贴等优惠政策，给消费者带来更多的实惠。
广汽传祺GA3S PHEV
看点：小型插混市场搅局者
预计售价：补贴后10-16万元
传祺GA3S PHEV是基于传祺GA3S打造的混动版本，在外观细节上嵌入了代表新能源身份的蓝色元素。动力方面，传祺GA3S PHEV搭载了由1.5L阿特金森循环发动机和G-MC机电耦合系统组成的混动系统，可实现纯电、增程、混合多种驱动模式。该车百公里综合油耗低至1.4L，纯电续航可达60km以上，总续航里程超600km。
该车是广汽传祺从增程式电动车转向PHEV的首款车型。从动力参数的阿特金森循环发动机等细节来看，广汽可能已经消化吸收了丰田凯美瑞·尊瑞的相关技术，或者和丰田有了进一步深入的合作。有了阿特金森循环发动机等技术的注入广汽传祺的PHEV车型在行驶品质上将会很有竞争力。
全新奥迪A3插电式混动版
看点：配置升级
预计售价：40万元左右
本届车展上市的奥迪A3 e-tron属于改款车型，新车在外观和配置上进行了多出的升级。“灯厂”的新车往往最大的革新就是灯。新款车最值得注意的是采用了全LED头灯。预计新车价格将与老款车型持平，维持在40万元左右。
动力方面，新车搭载着一套由 EA211系列 1.4TFSI 涡轮增压发动机与电动机组成的插电式混动系统。最大综合功率可达到204Ps 以及 350Nm 的最大扭矩，官方数据显示百公里油耗为 1.6L，在纯电力模式可实现50km的续航里程，混动模式的最长续航里程可达到 940km。
凯迪拉克CT6 30E
看点：比28T完美比40T便宜
预计售价：50-60万元
凯迪拉克CT6 30E，从命名上这台车的动力水平要高于28T车型。动力方面，凯迪拉克CT6 30E搭载了由一台2.0T发动机与两台电动机组成的动力系统。该车的0-100km/h加速时间约为5.6秒，但其工信部综合工况油耗为1.7L/100km，其8.4kWh锂电池组可以支持车辆在纯电模式下最大续航60公里。
混合动力系统除了降低油耗、排放的功能外，还可以有效提高小排量涡轮增压车型的动力输出平顺性和行驶品质。从凯迪拉克CT6的车系组成来看，新车还可以弥补28T和40T车型之间的价格断档。
总结：新能源车型如此扎堆在成都车展上上市是新能源汽车在经过一段时间发展之后，逐步走上正轨的体现之一。从本届车展上市的新车来看，我们确实看到了很多值得购买的车型，有力地驳斥了前几天在网上流传的新能源车是垃圾的论调。对于消费者来说，本届车展上新车价格区间之广也是前所未见的。最低6万元的占号车到200万元左右的豪华品牌跑车均可供消费者选择。当然，腾势400的缺席绝对是一个不小的遗憾。
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