狮子洋通道

​2月26日上午，狮子洋通道勘察设计及咨询合同签约仪式在广州举行。这是自2020年10月狮子洋通道确定投资人以来，项目取得的首个阶段性进展，为后续工作奠定了良好基础。

　　狮子洋通道勘察设计及咨询合同由广东省公路建设有限公司与中交第二公路勘察设计研究院有限公司、中交公路规划设计院有限公司、中铁大桥勘测设计院集团有限公司、中国公路工程咨询集团有限公司、广东省交通运输规划研究中心、湖南省交通规划勘察设计院有限公司签订。

　　狮子洋通道项目建设条件复杂、技术难度大，主桥勘察设计创新性地采用了平行设计模式开展初步设计，并引入国际咨询，可充分发挥各设计单位的综合优势。

　　在勘察设计阶段，狮子洋通道将贯彻“最现代的设计理念、最先进的技术、最优选的方案、最合理的造价”，全力打造“平安百年品质工程”，努力将本项目建成世界一流的跨江工程、交通强国的代表工程、大湾区的标杆工程，并促进桥梁建设和管理水平再上新台阶。

　　狮子洋通道路线起于南沙区大岗镇，接广中江高速公路，向东经东涌、黄阁镇，在沙仔岛与虎门港之间跨越珠江，向东经沙田镇，终于东莞市虎门镇，接常虎高速公路虎门港支线一期，路线全长约34.9公里，其中过江段采用双层桥方案，长约12.5公里。

　　全线采用设计速度100公里/小时的双向八车道高速公路技术标准，路基宽度41.5米。狮子洋通道跨江主桥工可推荐采用主跨2180米、双层16（上层8+下层8）车道高速公路技术标准的超大跨径悬索桥。

　　狮子洋通道是《粤港澳大湾区基础设施互联互通规划》确立的新的跨珠江口过江通道，位于大湾区核心地带。项目建成后，将携手港珠澳大桥、南沙大桥、黄埔大桥、深中通道、黄茅海通道等重要跨江（海）通道，为促进大湾区基础设施互联互通、促进两岸城市一体化同城发展、推动南沙国家级新区加快发展、支撑广州建设国家综合交通枢纽提供重要交通保障。

　　广东省交通运输厅总工程师黄成造、副总工程师张钱松，广东交通集团党委副书记、总经理刘晓华，副总经理职雨风、总工程师鲁昌河、副总工程师吴玉刚，建设公司党委书记、董事长王康臣，党委副书记、总经理陈伟乐及相关负责人出席会议，厅基建管理处，狮子洋通道前期工作办公室及各勘察设计单位代表见证签约。