苏伊士运河堵塞后,全球贸易每分钟损失670万美元!损失谁来买单?

王爷说财经讯:周二(30 日),据媒体最新报道,被卡数日后,长荣海运的大型货轮“长赐号”终于在苏伊士运河重新上浮,不过,在此搁浅期间,对全球贸易产生巨大影响。

至于搁浅的原因,长荣海运表示,这主要是受到瞬间强风影响导致搁浅。【详情可参考我们之前的文章《好端端的,为何苏伊士运河会堵?对全球贸易意味什么?》】

毫无疑问,这次“长赐号”搁浅,堪称苏伊士运河有史以来最严重阻断航道事件之一,其搁浅打横造成运河大堵塞的这段时间,对全球贸易产生巨大衝击,以及庞大的经济损失。

具体数据来看,据《劳合船舶日报》(Lloyds List)数据显示,受堵塞影响,全球每天滞留贸易额估计达96亿美元,相当于每小时4亿美元/330万吨货物、即:每分钟损失670万美元。

此外,数据还显示,即便埃及苏伊士运河管理局(Suez Canal Authority)于事发后,为分流船只重启旧航道,但运河营收预估每天仍有1400万至1500万美元的损失。

与此同时,据世界保险业巨头——德国安联保险集团(Allianz)预测,这一次时间给全球贸易恐造成每周约60亿-100亿美元的损失,部分航运公司也因此绕道,致使航程大增,时间更是比原定航行时间增加8-12天。

那么这么多损失到底谁最后来“买单”呢?

对此,英国媒体——BBC报道称,“长赐号”对全球供应链已产生巨大的影响,而在此搁浅期间的经济损失,可能都将由消费者来买单。

这真正验证了那句俗话:“羊毛出在羊身上”!消费者或许永远都是最后的买单人。

对此,你怎么看?你认为,这一次对“长赐号”搁浅对全球经济意味什么?

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