电动汽车的最佳拍档

从封闭式代步车、中小客车、SUV到高性能跑车，如今，几乎所有汽车细分市场都推出了纯电动车型，而每种车辆都需要配备单独的轮胎。谁也无法忽视电动汽车的未来潜力。
6月9日，乘联会披露5月新能源汽车销售数据。其中，5月新能源乘用车批发销量达到19.6万辆，同比增长174.2%，超市场预期。当月纯电动的批发销量16.2万辆，同比增长186.1%;插电混动销量3.4万辆，同比增长128.5%。
同时，1-5月新能源乘用车批发累计销量85.7万辆，同比增长253.3%。
虽然说现在电动汽车总体销量和保有量较燃油车还比较低，但从增长幅度来说，电动汽车代表着未来，谁能抢先拿下这个赛道，谁就赢得了未来。
而作为全球顶尖的汽车零部件供应商，德国马牌早早就布局电动汽车赛道，抢下了最大的一块“蛋糕”。

欧洲电动汽车轮胎配套

德国马牌独占40%

据官方数据显示，作为一家高端轮胎制造商，德国马牌轮胎目前已获得欧洲40%以上纯电动乘用车和轻客车型的原配认证，在美洲这一比例则超过50%。
大众、标致、梅赛德斯-奔驰等公司的纯电动车型的原配轮胎都选择了德国马牌轮胎。
同时，轻型客车市场中，电动化比例也在不断上升。在欧洲生产的所有纯电动露营车和轻客车中，有超过三分之一都配备了德国马牌轮胎，涵盖九种不同型号的夏季轮胎和四季轮胎。
在中国，德国马牌配套上也取得了不错的成绩，国内电动车制造新势力蔚来的ES6、ES8均原配了来自德国马牌的MC系列轮胎，其中ES8还可以免费选装搭载了德国马牌ContiSeal™ 自修补技术的轮胎产品。
并且，我们还了解到德国马牌还为明年交付的蔚来ET7定制原配轮胎，无不可见这家来自“未来”的电动汽车公司对于百年老牌——德国马牌轮胎产品的信赖。
【原配德国马牌MC系列轮胎的蔚来ES8】
长期霸占国内电动汽车销量前三的比亚迪汉EV，用的也是德国马牌的MC6轮胎。此外，奥迪e-tron、零跑C11、极客001、极星2、腾势X、哪吒U Pro等电动车均搭载了德国马牌的轮胎。
从众多车厂的选择中，可以看到德国马牌轮胎在电动化出行领域的产品战略布局和相关产品品质可见一斑。

电动车需要更强大的轮胎

相比较传统燃油车，电动车需要更强大的轮胎。众所周知，纯电动比传统车辆要重，车辆扭矩更大，并且车辆静音性能更强。
这些都为电动汽车轮胎提出了特殊要求，其中最关键的性能就是低滚动阻力和高负载能力。
而轮胎技术的研发始终存在技术目标的互斥，所有的轮胎都逃不过由滚动阻力、耐磨性和抗湿滑能组成的魔鬼三角定律，轮胎的这三个元素互相制约如有一方突出，其他两方多少的都会随之影响。
这就需要工程师通过技术创新更好地均衡性能，使轮胎达到电动车厂家对于轮胎低滚动阻力和高负载能力的要求，同时还要兼顾静音、干湿地操控性能。
对此，德国马牌的工程师经过十多年的努力，德国马牌的产品组合已经能够满足所有电动汽车的要求，并且还可以帮助传统燃油车减少尾气排放，提升可持续性。
同时，德国马牌的工程师还对几乎全系列轮胎都进行了优化升级，以便适配各类车型。如今，德国马牌的大部分产品都可以适配电动汽车，得到了汽车厂家的一致认可。
比如，德国马牌的EcoContact 6，采用了Green Chili 2.0绿辣椒配方，通过天然橡胶和其他成分的特殊调配方式，极大提升了轮胎在机械变形过程中的性能表现，从而减小滚动阻力，并得以降低能耗。与上一代产品相比，EcoContact 6减少了15%的滚动阻力。
德国马牌PremiumContact 、SportContact系列轮胎在能源效率、运动性和舒适性之间取得了平衡。不仅注重操控性和转向精度，更具备卓越的稳定性和制动性能，能够保障车辆高速行驶时的安全需求，满足中高档车型制造商对原配轮胎操控性、转向精度和高速行驶时的安全性要求。
对电动汽车而言，因为发动机噪音不复存在，更低的轮胎滚动噪音就变得尤为重要。因此，注重舒适度的高端车型会选择搭载了ContiSilent技术的轮胎作为原配。该技术通过特殊的泡沫层吸收了道路振动，从而减少了传入车辆内部的噪音。

总结

当下，汽车产业正在经历一场百年未有的变局和革命，拥抱电动车成为了未来的必然趋势。而新能源汽车保有量后续增长空间巨大，也将创造巨大的轮胎原配、替换市场。
德国马牌很早就意识到这点，根据电动汽车的特性，开发出EcoContact 6、PremiumContact 6、SportContact 6等轮胎产品，适应电动车低滚阻、高负载、加速快、更静音等新需求，成为电动汽车的最佳拍档。
我们可以预想到，成立150年的德国马牌，将伴随着汽车电动化时代的到来，迸发更强劲的增长动力。
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