备车进港，发电机频率失控转速飙升，电机员强行脱开....直至飞车保护停机.......

预个热

应广大读者要求，《船舶讲武堂年刊经典合集》经特邀编辑团队2个月的辛苦付出，即将要来了。年刊分设备和类别进行整理编辑（本次仅针对轮机板块），共收录（电喷主机48，传统主机72，辅机65，电气自动化29，防污染消防救生25，舵机9，可令吊16，液压甲板机械13，泵海水管11，锅炉18，空调11，空压机阀站7，造水机7，粘度计4，低硫油11，分油机13，脱硫塔3，其他8，应急发电机2，船舶管理4以及一部航运术语缩略词汇编，面试2）共合计378篇来自船舶一线的文章。本次只发行电子版，相信这必是一份不可多得的资料，各职务兄弟可按各自需求获取。敬请期待！

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事件经过：

某年01-02日某轮1411航次从巴基斯坦的KARACHI开往阿曼准备备车进SOHAR港。

约14:36LT，当空压机启动时，NO1电机频率升至67HZ而无法降到正常频率60HZ，并同时出现频率高报警。值班二管轮、电机员均在机舱。二管轮马上去机旁检查电机的同时，电机员尝试着在配电板上降低频率。当时电机机旁转速表显示为1000rpm，机旁手动调节和配电板调节均没有反应。与此同时，由于配电板出现高频率报警，备用电机（NO3电机）自动启动并电，但由于频率相差太大导致并电失败。电机员强制脱开NO1电机，手动合上NO3电机

供电。NO1电机在负荷突减的情况下，转速继续升高，飞车保护装置动作而自动停机，后经检查确认是该机调速器损坏所致。

损失情况：

1、调速器传动伞形齿轮损坏三个齿：

2.调速器传动轴承座断裂，如下两图：

3.调速器锁紧螺母磨坏；

4.公司紧急订购调速器相关备件在该轮前往美国的途中供船。

原因分析：

1、NO1号电机调速器损坏，致使油门无法调节，油门杆卡在较大位置，造成频率高及脱闸后飞车保护停车；

2、轴承座断裂并下移，致使传动伞形齿轮损坏三个齿；

3、该机上年出现过损坏调速器传动齿轮的情况，并于上年12月26日更换调速器传动齿轮和电机输出端齿轮。但从27日恢复使用该机至再次发生故障才时隔60小时左右。而船上在第一次更换部件时对齿轮轴线、轴承座是否有损伤却未进行检查确认。

经验教训

1.事实上，调速器传动机构故障已经屡见不鲜了，特别是在YANMAR6EY18副机上，可以说是高发，一旦出现频率波动，转速不稳定，要引起警惕；

2.调速器轴承经量使用原装件，轴承安装好后不允许出现松动走外圆现象，相关间隙要符合说明书要求；

3.凸轮轴的轴向窜动量和径向跳动量要经常检测，不要超过许用值，伞型传动齿轮的间隙要特别注意不能过大或过小（过大容易造成冲击负载，过小可能热态时形成附加载荷）；

以下为历史经典文章合集，需要自取：

1.主机启动困难，负荷严重偏离正常值，轮机长“糟心”战斗数天-真心不容易！

2.液压舱盖“跳劲舞”，甲板机头很害怕-三管轮关键时刻放大招，甲机大写的一个“服”

3.传动皮带断到心理有阴影-分油机这病老中医都难搞！

4.这个YANMAR副机运转中突然滑油低压停车跳电故障-有点难于预料！

5.从太平洋到印度洋的45天，ME-C电喷主机强悍故障来袭！

6.主机滑油消耗暴增-祸首分油机，跑油跑出新高度，有点代表性！

7.分油机压力低报警，三轨说阀门会自己动，机舱闹鬼？一起来捉妖！

8.疑难分析-WARTSIL-RT-FLEX-50D电喷主机某缸喷油时间过长报警！

9.非比寻常的主机单缸排烟温度高、烟囱冒黑烟故障。

10.二例诡异的副机滑油异常消耗事件-元芳！你怎么看？

11.主机这个间歇性排烟温度高的故障-很不简单！

12.1年ME-C电喷主机新船，连续排温低，扫气道着火-事件真相匪夷所思！

13.夜半歌声很“瘆人”，汽笛该进疯人院-到底是什么鬼？

14.船舶空压机滑油容易乳化这个老大难问题，怎么破？

15.破解分油机那些让人迷糊的设计10问-分油机强悍文档来袭

16.空气分配站安全阀总是跳，源起减压阀-都说减压阀有点难，读完这篇都是专家！

17.都说MAN ME-C电喷主机油头难拔-今天我来放个大招！

18.主机滑油压力低，是谁动了机油泵的回油阀？又是闹鬼？-结局刷新你的认知！

19.主机“气功”没练好！老跑气-高级轮机长（陈老轨），教你怎么练！

20二管轮：副机暖缸水温度上不来，系统设计有问题？原来又一次长见识！

21.怪不怪？MAN B&W ME-C电喷主机单单平均指示压力低（Pi）,一起来看看。。。。

22.多年数个缸套的代价，这个主机缸套异常磨损有点顽。。。。

23.这个MAN主机排气敲击故障太“坑爹”，99%的人会被忽悠。。。。。。

24.“要命”的某轮克林吊无法启动故障。。。。。

25.这个“懵逼”的主机主轴承滑油低压故障，看完直想哭。。。。。

26.YANMAR副机航行中没有任何先兆停车跳电，这一次可不是滑油低压。。。。。

27.低硫油给分油机带来的麻烦，怎么解？

28.主机滑油非正常消耗的祸首原来是“它”。。。。。

29.锅炉冒黑烟后又点不着火了，三管轮求援。。。。。

30.应急发电机启动失败故障，走了“山路十八弯”

31.电喷主机伺服油超压，二台伺服油泵流量传感器指示灯不同步了。。。。

32.新主机一周后就开始莫名不断排温高，揉碎了轮机长、服务工程师、机务的心

33.三管轮求援：都没问题，空调温度就是打不下来

34.脑袋想破都难想到的主机抛锚停车再启动“爆燃”故障

35.三管轮问：锅炉得了“哮喘”病，谁有“神药”？

36.克令吊回转马达输出齿轮总是断齿，看船员专家级分析解决方案，读完受益匪浅！

37.看完这个主副机几近全损的惨烈事件，就知道甲板哥们是怎么“坑”机舱弟兄的

38.Westfalia分油机中文解读，下老大功夫了，读完秒懂（含完整视频）

39.在新下水的ME-C主机船上干了11个月,轮机长有不少心得体会与大家分享！

40.用心制作，时下最流行、最易懂的副机WOOD WARD PSG调速器文档来了

41.分油机这个“连环套”，很多人都会“翻车”

42.主机没命，副机剩下半条命，看完真的想把这样的队友拉出去“毙”了

43.MEC电喷主机这个柱塞行程的故障有点乱，没把轮机长少折腾

44.ME-C电喷主机排温高，张老轨听声诊病，把常规诊断方法运用到了极致

45.柴油机游车无解---一起跳电事件引出的“花样”游车线索

46.出厂一年多的副机总漏油且滑油消耗异常，原因有点“烧脑”!

47.副机冷却水进气低压跳电数月无解...背后实情专家难料

48.破解分油机那些让人迷糊的设计10问-分油机强悍文档来袭

49.这个副机机油压力低的毛病，很不简单！

50.大管说头都想破了，拆了6遍，这个分油机跑油的毛病还是一脸懵.......

51.分油机不排渣，还时不时跑油，分油流量再不足这是要完犊子？？？

52.专家级讲解救助艇的启停，句句GET POINT，看完无压力。

53.关于回油孔式高压油泵，这篇文章有些知识点可能很多人没掌握.......

54.看完这篇ABB(TPS型）透平的文章，再不懂就是自己的问题了.......

55.YANMAR副机安保测试后无法启动了，绕了不少弯，结局着实上了一课...........