轮胎工厂运输难，被迫停工

据媒体日前报道，韩泰轮胎在韩国本土的大田工厂，因海运问题被迫停产3天。

该工厂自6月10日起，暂停了所有生产活动。工厂对外的货运通道，也停止运行。

据悉，海运舱位不足，无法装载出口轮胎，导致仓储空间严重不足，是韩泰轮胎停产的主要原因。

为调节产能，此次停工，预计会减产40万条轮胎。

受新冠肺炎疫情影响，全球各港口处理能力下降，导致船舶运输时间拉长。

面对日渐增加的进出口量，韩国的海运能力明显吃紧。

“一舱难求”，导致不少公司货物大量压仓，还要支付高额的货物保管费。

加之海运价格持续上涨，一些企业已经不得不放弃部分出口订单，将损失降到最低。

韩国轮胎业出口比重约为七成，且产品体积和重量较大，因此受到的损失程度相对较高。

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