什么叫电动汽车入网技术，有何作用？

电动汽车入网技术简单的来进行理解就是就是双向互动，当电网负荷过高时，由电动汽车储能源向电网馈电;而当电网负荷低时，用来存储电网过剩的发电量，避免造成浪费。就好比买股票一样，低价的时候买进，高价位的卖出通过这种方式，电动汽车用户可以在电价低时，从电网买电，电网电价高时向电网售电，从而获得一定的收益。

电动汽车大规模接入配电网，由于其充电时间地点的高度随机性，会对配电网网损，电能质量，可靠性，稳定性等方面产生影响，发电和供电就像一台天平，必须尽量接近平衡状态。用专业术语来讲，需要随时对电网进行调峰，以保证电网的平衡，随着电动汽车的普及，将会有的上千万的巨大保有量，每台车仅需少量的缓冲就有巨大的调峰能力。

电动车作为一个“可移动的大型电池”，可以为电网的稳定和正常运行作出贡献，并且车辆通过 电动汽车入网技术，将促进电网建立充足的充电端口，电动车则更容易实现停车随时得到充电的待遇，这是一个共赢的生态系统

按汽车平均每日行车里程约 60Km 估计，电动汽车每日耗电约 10kWh 左右，这些电量能够做到弥补电网的低谷消耗，意义已经是巨大的。