2020年6月，电装与TriEye合作评估了其基于ADAS和自动驾驶应用的CMOS SWIR摄像头。2018年，电装发布了新款前向单目摄像头，改进了夜视功能。这款摄像头已搭载在丰田Alphard和Vellfire车型上。该摄像头模块使用了索尼的的1.27MP图像传感器、东芝的图像识别处理器和瑞萨的MCU。电装与索尼建立了长期合作关系，在其摄像头模块中使用索尼的图像传感器和ISP。电装还与东芝建立了联合开发伙伴关系，以开发DNN的IP，这是一种用于下一代图像识别的AI平台。该AI平台能自行学习对象的特征，改进检测和识别。2017年7月，电装与东芝合作将其Visconti™4系列图像识别处理器用在了其前向摄像头模块。2017年，电装与硅谷的Xperi合作，共同开发座舱内的传感技术。Denso在其DMS中集成了FotoNation（Xperi的子公司）的图像识别技术。此次合作旨在开发L3的驾驶员监控解决方案。2016年，Denso已为大发Tanto车型的智能辅助系统提供了其紧凑型立体视觉摄像头。2019年12月，日立汽车系统宣布开发可在道路上启用AEB的立体摄像头。该解决方案仅依赖于立体摄像头，并将远距离物体检测与宽FoV摄像头传感器结合在一起。该系统提供的FoV宽度是传统立体摄像头的三倍，并支持AEB。借助这种新开发的立体摄像头，日立汽车系统通过扩大立体摄像头相对于传统立体摄像头的水平范围扩大了检测范围，并采用了一种移动左右摄像头检测到的图像的方法。与传统立体摄像头相比，该摄像头提供了比传统立体摄像头大三倍的FoV，当在交叉路口转弯时保持AEB，同时又保持了ACC。
LG Innotek
LG Innotek的摄像头产品组合将NIR滤镜应用于CMOS图像传感器和计算算法，以改善其摄像头模块的低照度成像能力。摄像头模块与运行用于物体和行人识别的算法的图像识别处理器集成在一起。
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