2万以内巡航踏板车标杆！极速130，续航300，还标配ABS

对于大型的巡航踏板摩托车，相信国内的车友都是非常喜欢，相对于跨级类车型，踏板摩托车操控上更加简单，骑行也较为舒适。同时大型的巡航，踏板摩托车相较于小型踏板车，用途更加广泛，动力表现和续航能力都要出色很多。

不过国内的巡航大型踏板摩托车在早期一直被三阳和光阳统治，并且在售价上也普遍在2.5万元以上。然而今天小编所说的这款车，它的售价却低于2万元，曾被国内车友称为巡航大型踏板摩托车当中的一匹黑马。

在这里小编想起一句话，无论是动力优势还是配置优势，到最后很可能都敌不过价格优势。然而今天小编所说的主角台荣探路者300，也是贯穿了这一句话，利用价格优势打开了市场，并且反响还是非常不错的。

而今天所体验的也是来自一位车友的座驾，从拿到车开始，截止目前行驶大概3000多公里，下面就跟着小编一起来了解一下这一匹“黑马”吧！

台荣探路者300一共有两个版本，标准版售价只有17800元， Abs版本售价是19800元，在这里小编更加趋向abs版本，毕竟安全第一。

外观部分的设计，台荣是借助了意大利的设计团队，所以整体造型上还是非常不错的，以运动风格为设计主语言，整车线条勾勒的非常清楚，看上去很有层次感。

对于正面的设计，小编最为喜欢的也是这款车的大灯，除了主光源之外，在大灯的边缘也是辅助了LED灯带，夜间点亮之后非常有神。不过比较遗憾的是风挡设计的比较小，长途骑行时并不会特别舒适，这里建议后期对其进行改装。

仪表方面采用了全液晶的显示屏和双筒机械指针，各方面功能比较齐全，既保留了整车风格的运动感，也丰富了一些功能显示，在2万元的这个价格内，算是比较不错的搭配。

动力部分，这款车虽然名为探路者300，但发动机的排量并没有真正的达到300，与光阳、三阳旗下的车型有些相似（都不是实际标量）。不过数据部分还是比较不错的，最大功率达到了19kw。

在测试当中，这款车的初期提速也是比较不错，数据上是7000转速爆发出24Nm。而在提速体验上，0~100km左右都有很好的加速感，超过100km加速就变慢了很多，极速大概落在130km左右。

针对这款车的续航，而这款车的车主表示，在这3000公里的驾驶当中，综合油耗表现在3升多一点，结合他12升的油箱，续航大概能够保证在300公里以上，日常的短途旅行完全没有任何问题。

唯一感觉不好的点应该就是这款车的减震，后减震在骑行当中感觉偏硬，对应的前减震有一些偏软，这就导致了刹车时会有一点点头。说到刹车，虽然不到2万，但也搭载了前后碟刹和abs防抱死，安全性方面还是非常到位的。

总的来说，在国内大型巡航踏板摩托车当中，300级别动力的车型，售价控制在2万以内，可能只有台中探路者一款。虽然说在整车做工质量和发动机方面并没有三阳和光阳表现出色，但毕竟台荣是一个国产新兴摩托车品牌，后续还有上涨和完善的空间。要是结合上动力和配置表现，台荣探路者300完全可以称得上是“2万以内巡航踏板车标杆”。不管怎么说，价格高有价格高的原因，而平价也有其他的优点。

最后，对于台荣探路者这款不到2万的300级别巡航大型踏板摩托车，你们的印象如何呢？欢迎评论区留言与国内车友一同讨论！