最新通知！年底交警大排查，这6类车一旦查到吊销驾照
每逢日历新旧交替，都是个让人心跳加快的时刻。
家的召唤让游子难掩归心似箭，全国交通动脉骤然飙升的“血压“，也让交管部门绷紧了弦。
日前，各地交警均已宣布打响“秋冬季交通安全整治百日会战”——从当下至春运，打好清剿隐患“歼灭战”、重大风险“阻击战”、公路安全“防控战”，从源头上预防和减少交通事故发生。
特别是以下这6类车，犹如行走的“地雷”，一旦引爆后果不堪设想，因此交警的查处力度会格外严格！
“ 回家的票买不到，你的车还能挤挤不？捎我一个呗。”
都说看见面包车，它再“任性”也别惹，你永远不知道车上会下来多少人......超员载客，极易因负载过高导致车辆发生失控，超出的人员没有安全带等装置的保护，对乘员或是其他道路交通参与者都是一个移动的“炸弹”！
以深圳领头的部分城市更实施“一超三罚”：车辆超员一经查实，除机动车驾驶人罚款、扣证、记分外，还将对机动车所有人（行驶证上登记的机动车所属单位或所有人）、机动车使用单位（雇用、使用车辆的单位或个人）进行罚款。
罚款方面分四档进行：
? 如果司机和车主是同一个人，只会处罚一次，按照相关条例择一重的进行处罚。
内行人都清楚，货车运营成本太高，不超载超限超速往往无利可图，因此超载成为家常便饭。而大货车一旦发生事故，非死即伤，造成的伤害极大。即便如此，仍然有很多司机会选择“百吨王”这种极度危险的行车方式。
超载大货车高架桥桥面发生侧翻，压塌高架桥
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车身超长超宽，极容易翻车
害己害人，三辆小汽车瞬间被压扁
因此，超限超载查处极为严厉，多地已落实“一超四罚”：承运人、装载企业、货运企业、驾驶员都要罚！
目前，我国检查超载、超限主要是由交警、路政、运管三个部门来负责，又根据各自所依照的法律法规不同，执法标准有差异。
交警的处罚标准：
路政的处罚标准：
运管的处罚标准：
（有兴趣的朋友可上下滑动查看 ↑↓）
超载的认定标准，主要将货车按照2至6轴分为4个大类。超载质量均以货车总质量来限制，总质量是整备质量+核定载质量+乘员质量，也就是车重、货重和人重的总和，行驶本上都有登记。
私自改装机动车属于违法行为，尤其是改装到“霸气外露”的那种，交警不抓你抓谁？
据《道路交通安全法》中明确规定，不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。车辆的结构包括机动车的车身颜色、长、宽、高四个硬性标准，以及发动机和各重要零部件的相关技术参数。
● 拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；
● 改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号；
● 伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志；
● 使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。
因此，车辆改装是否合法，关键是看车辆实际颜色是否与行驶证上登记时的照片颜色相符，车辆的实际技术指标是否与车辆出厂标注的技术参数相符。
比较常见的汽车改装集中在舒适性和适用性，主要是音响、倒车雷达、灯光、轮胎等部位。由于多是将原厂部件拆下用性能更好的配件替换，对车身几乎没有任何损坏，属于不会影响车辆性能改装的合法行为。
● 保险杠，可以加装，不能更改。注意不能遮挡车牌。
● 车灯，如果只改变大灯亮度，照射角度，色温这些，没有散光，没有不利于行车安全的因素，不要太过分就可以。
● 行李架，可以加装，不得超过300mm。
● 轮毂，可以在保证原车规格不变的前提下，替换轮圈样式。换言之，圈的尺寸、宽度、扁平比不能发生变化，而ET 值也不能过小，不能超出轮拱。
大家讨厌乱窜的电动自行车，是有道理的，电动车每一个不走平常路的行为，都足以让司机们瑟瑟发抖。
电动车之所以能肆无忌惮、穿街走巷、横冲直撞，最大原因是以往没有明确的处罚机制。2018年起，不少省市各自出台了《非机动车管理条例》，以及国家新修订了《电动自行车安全技术规范》，若电动车违法规定，其严格程度不亚于机动车。
1）驾驶拼装、改装的电动自行车上道路行驶的，对车辆予以收缴，对驾驶人处500元罚款；
2）未悬挂号牌、未随身携带行驶证、未戴头盔、逆行等，按照道路交通安全法律法规处警告或者20元以上50元以下罚款；
3）电动自行车必须上牌才能上路
公安部门会对登记上牌的车辆进行严格查验，不符合国家标准，不予登记；申请材料不齐全且无效的，不予登记；不符合规定的，不予登记！
对已经购买的不符合国家标准的电动自行车发放临时标识，并设置3年过渡期，过渡期满后，不上牌不得上路行驶。
为什么有人要套牌？使用假牌不仅可以逃车辆保险、养路费、车辆通行费、税费、营业费等规费，还可免去交通违法的处罚费用，所以套牌现象才愈发猖獗。
使用假牌、套牌等行为是全国公安系统严查的交通违法之一，一经查实，要受到严厉处罚:
● 使用伪造、变造机动车号牌的，拘留15日、罚款5000元、记12分；
● 套用其他车辆号牌的，罚款3000元、记12分。
除了故意为之，更多的是无知无辜的车主，莫名其妙地被别人套牌，帮别人背锅。怎么才能知道自己有没有被套牌？
若发现有异常的违章行为，那么很大可能你就是被套牌了。例如，违章的地方你从来就没去过......
如果是被动套牌：
大家也不要太担心，只要你能提供足够的证据，证明相应的违章不是你所为，交管部门就会把你相应的违章记录消除掉。但无法提供证据的，只能背黑锅喽。
这些是对自己有利的证据 ↓ ↓
包括车辆外观的照片、各种停车小票、高速收费小票、自己的行车记录仪、甚至停车场和小区的监控录像。平时养成收集小票的习惯，每1-3个月清理一次，做到有备无患。
根据《道路交通安全法》第一百条：
驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废。驾驶人处200元以上2000元以下罚款，并吊销机动车驾驶证。
（有兴趣的朋友查看本期第3篇文章《2020年报废规定：私家车最多能开多少年？》内有更详细解释。）
1、非营运客车达到一定里程，引导报废
此前，私家车的使用年限是15年。按照最新规定取消了使用年限的限制，但如果车辆里程达到了60万公里，则可以引导报废，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米。注意，这里指的是引导报废，不属于强制报废。换言之，如果你的车辆里程达到60万公里，还能通过年检，那么也可以正常上路。
2、不符合国家标准的，需报废
经修理与调整后，不符合机动车安全技术国家标准的要求，或是排放或噪声不符合国家标准，需报废。
不符合国家安全标准，一般是指，车辆年检不通过。在年检中不通过，经过修理等依然不符合要求，那么就面临报废的命运了。
此外，随着我国排放标准的迭代，不符合当下要求的车辆也将强制报废。
3、连续3个检验周期内未取得年检标志，需报废
根据《规定》第四条，在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的，应当强制报废。也就是说，一辆全新私家车，6年未年检就会被强制报废。
此外，交警严查的对象还包括：无牌临牌车；贴有深色车窗膜的车辆等等。
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不管您是司机，还是普通的旁观者
希望你们都不要认为
相关部门的严防死守是故意找茬
每条规定设立的背后，都有着血淋淋的教训
交通安全意识淡薄，是致人伤亡的利剑
每个人都绷紧交通安全这根弦
才能从根本上减少事故的发生
注意安全，才能阖家团圆！