痛失桂冠5系设计再遭吐槽 宝马管理层人事大洗牌

桂冠被夺走，全新5系设计不合格，宝马品牌设计总监离职，北美业务管理层大洗牌。

2016年豪车全球销量冠军宝座遭奔驰截胡恐怕是宝马去年最痛心的一件事。各市场中，美国销量滑坡近一成，在欧中市场错失优势，跌至第三名。最近宝马设计总监的离职和北美业务管理层的洗牌或与该品牌表现不佳息息相关。

新年伊始，在我们为即将到来的长假窃喜不已时，宝马品牌设计总监Karim Habib离职。2016年宝马集团内已有两位设计师离职，分别为Mini设计总监Anders Warming和宝马i品牌设计总监Benoit Jacob，前者转战宝沃，后者加盟蔚来汽车。加上Habib，宝马集团内已有三位设计高管离职。

宝马品牌设计总监Karim Habib

随着Habib的离职，宝马品牌设计团队中，仅剩下劳斯莱斯设计总监Giles Taylor向宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克（Adrian van Hooydonk）述职。

Habib于1998年加入宝马，首款设计车型为宝马7系。上一代由宝马首席设计师Chris Bangle设计，是7系各代产品中最具代表性和争议性的一款产品。在2009年Habib出走，加盟奔驰，2011年再度回归宝马负责外饰设计，2012年升任为宝马品牌设计总监。而在加入老东家四年后，Habib却又一次离开。

至于离职的原因，宝马集团并未发表任何言论。业内人士猜测，这或与宝马错失全球及美国销量桂冠相关，而新一代5系设计又不够出彩相关。

根据外媒消息，《汽车公社》曾分析奔驰夺冠的原因，其中年轻化产品策略至关重要。可是奔驰大刀阔斧整改奔驰品牌古板的车身样式同时，宝马2015年推出的5系轿车改款仍延续其前任车型的保守设计风格。因此买家对2017年1月亮相底特律车展的全新5系期望满满，但随着帷幕拉开，新一代5系未带来震撼，而是引发一片吐槽，该车就像是放大版的3系，难言惊喜。因此面对奔驰E级，新5系能够改善第六代的表现也令人忧心忡忡。

寄望于新车的宝马再次因产品设计被推上风口浪尖。此时Habib离职，外界自然联想到宝马在美及全球表现，暗想这之间的关系。

2016年，宝马品牌在美售出31.3万辆，同比下滑9.5%，失去了榜首位置。主力车型中仅7系、X3销量上涨，3系、5系和X5均回跌。今年1月份，宝马品牌在美销量仅微增0.1%至18,109辆，远远落后于奔驰的25,527辆。5系更新换代，1月份售出749辆。

新任宝马北美业务CEO Bernhard Kuhnt

无独有偶，继设计总监离职后，宝马北美业务再现人事变动，现年60岁的Ludwig Willisch卸任北美业务CEO一职，但保留其宝马集团美洲区域总裁职位。现负责宝马集团进口市场的Bernhard Kuhnt将于3月1日履行CEO职位，与美洲地区各销售分支的运营负责人一起向Willisch述职。

宝马北美执行副总裁Petter Witt将在2月底离任，进入另一家外部公司。其接任人将由新任CEO Kuhnt任命。【END】

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