广汽菲克的肾上腺激素：Jeep自由光

“我们是SUV的发明者，你们只是SUV的搬运工。”——Jeep。

10月19日上午，广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司（以下简称广汽菲克）在长沙工厂的冲压车间内，举行了广汽菲克第一款国产SUV——Jeep自由光的下线仪式。

“Jeep自由光国产下线，是广汽集团进一步深化与菲亚特克莱斯勒集团合作的重要一步，广汽菲克的事业将迈向新台阶。”在下线仪式上，广汽集团总经理曾庆洪声音嘹亮，情绪中有掩饰不住的亢奋和激动。一款国产SUV的下线，能让见过无数大场面的曾庆洪如此兴奋？是的，Jeep自由光还真是曾庆洪的兴奋剂，不，Jeep自由光是整个广汽菲克、广汽集团的兴奋剂。

从做买卖，到做事业

无论是对于广汽菲克，还是对于广汽集团而言，这都是令人兴奋的一刻。自从2010年与菲亚特汽车合资成立广汽菲亚特以来，只有菲亚特品牌的菲翔和致悦两款产品在中国生产，随着Jeep自由光国产下线，对广汽来说，意味着与菲亚特克莱斯勒的合作渐入佳境，双方合资合作延伸到同属菲亚特克莱斯勒旗下的Jeep、克莱斯勒品牌，这将极大扩充广汽菲克的产品阵容弹性，激发广汽菲克的活力。

自由光的国产下线，是近些年来成长迅速的Jeep品牌第一款国产车型，它的国产化落地，将意味着广汽菲克的事业从之前单纯的贸易模式向生产、制造、销售和售后全价值链模式转变，并最终形成研发、制造和销售齐全和完备的汽车产业链布局。

如果说以前广汽菲克做的是买卖，那么现在的广汽菲克做的就是自己的事业了。而这种角色转换，将是广汽菲克发展新阶段、新台阶的起点。

曾庆洪表示：“Jeep自由光国产下线，是广汽集团进一步深化与菲亚特克莱斯勒集团合作的重要一步，随着Jeep品牌的国产化，以及未来克莱斯勒车型的导入，全面的品牌布局和产品矩阵将进一步带动业务板块提升，推动广汽集团欧美合资板块业务多元化均衡发展、开拓产业布局，进一步深化落实广汽集团‘3+e’战略。”

对广汽来说，双方的合作进一步深化了广汽集团的合资合作格局，广汽也因此成为国内大型汽车集团中唯一拥有与欧洲、美国和日本三个发达国家均有合资公司的企业，这种布局与结构，对广汽加强与不同类型的企业合作，并对广汽自身的大自主事业，具有极大的借鉴意义。

“自由光”光环

作为广汽菲克更名以来的第一个动作，国产Jeep自由光打响了第一枪，进军中国SUV市场，随着Jeep自由光的正式国产，广汽菲克也正式拉开了Jeep品牌在中国市场快速扩充产品阵营的大幕，进一步确定其在SUV主流市场地位。

Jeep在2014年创造了一个历史纪录：Jeep全球销量达到101.7万辆，首次突破100万辆大关。中国市场的销量则达到了8.8万辆，增幅达到49%，是全球增幅最高的一个区域。虽然自由光这款车进入Jeep阵容的时间并不长，但已成为Jeep品牌的一匹新黑马，2014年自由光全球销量达到23.63万辆，在Jeep旗下车型销量中仅次于大切诺基位列第二位。

自由光所在的市场区间内，与同级别竞品比较，凭借Jeep在SUV领域的独特品牌魅力和号召力，这种差异化使得Jeep可以独立于当前的竞争格局之外。而国产之后，价格的下探无疑是最具号召力的市场宣言。

Jeep品牌全球总裁麦明凯此前曾表示：“2015年Jeep全球销量将受益于自由光SUV的扩产。”然而，在处于黄金增长期的中国SUV市场，这句话已经过时，应该修正为“2015年Jeep全球销量将极大受益于自由光在中国的生产。”

而自由光的国产上市，也仅仅是一个开始，凭借自由光在全球的热销所带来的产品号召力，自由光在为广汽菲克赢得瞩目的同时，新的计划也在快速的布局中，到2016年年底，将有包括自由光、自由侠在内的3款Jeep品牌新产品陆续投产，并与进口产品线形成合力，组成业内覆盖细分市场最丰富完整的SUV产品线。【END】