S5能否让幻速汽车销量回升？
已经持续低沉半年的北汽幻速，急需咄咄逼人的全新幻速S5给渠道止血，并帮助幻速掉头上攻。
“5.98万元！”3月30日晚上8点半，海南博鳌，当吴大维爆出全新幻速S5的入门级车型价格时，现场顿实响起一阵欢呼，那是与会的300多家幻速经销商用发自内心的掌声，“从去年12月份到今年前三个月，幻速很久没有这么让人振奋过了。”来自河南的经销商在现场对《每日汽车》和《汽车公社》的记者说。
“2月份跌了11%。”当天晚上稍早的时候，北汽幻速汽车销售有限公司总经理张军对本刊记者坦诚说，“3月份以来市场大家都不好，从4月份开始，随着S5的上市，我们会重新回到轨道上来。”
“这个价格不错，会非常有冲击力。”几乎所有的与会经销商都对S5的价格感到兴奋，“没有理由不好卖。”从去年下半年开始减速的北汽幻速，急需一款产品来支撑未来的信心。
突围
“增速放缓的这段时间内，北汽幻速自己也做了一个沉淀，无论是品牌内部的产销提升，还是经销商体系的提升，幻速品牌对体系能力进行了全面提升。”尽管从去年幻速品牌就遭遇了销量下滑，张军还是有着强烈的耐心与信心。
“目前，幻速品牌通过不断修炼内功，在配套体系、产品质量、产品一致性和稳定性已经进行了全面的提升，实现了体系内的造血。”张军表示，幻速S5的到来将会为幻速品牌重新输血。
事实上，能够在经历快速增长、目前却处于艰难期的初创企业来说这并不容易，如今随着幻速S5的到来，幻速品牌也重新实现了造血功能。可以预见，年轻的幻速品牌开始裹胁着新的攻势，凶猛而来。
作为汽车业内的新星，2014年才成立的幻速品牌其实是带着争议开始的，但有重庆火爆印迹的这个企业却有着初生牛犊不怕虎的闯劲，很快，就留给市场一张“幻速速度”的名片。
从2014年3月诞生以来，年轻的幻速品牌展现了新品牌的市场敏锐性与攻击性，不到9个月，该品牌销量就超过了8万辆，“幻速速度”的名声也不胫而走。
进入2015年，在整体车市增长放缓的大背景下，北汽幻速却逆势实现了跨越式增长，全年累计销量达到了223,327辆，同比增长164%；幻速S3更是实现了164,436辆的成绩，位居同年SUV销量排名第八位。这对于一个崭新的车企来说，在市场放缓、强敌环饲中，能够在两年之内取得这样的开局，实属难得。
2016年，年轻的幻速开始遭遇成长的烦恼，困难也就接踵而来。2016年，在整个车市“报复性”地高增长中，幻速品牌却意外地慢了下来，王牌车型幻速S3更是遭遇了连续8个月的同比下滑，幻速S2销量一度停留在三位数上，坦白地说“失血严重”。
更严峻的是销量下滑引起了连锁反应，幻速品牌的后院也开始出现纷扰。去年9月份，有消息称在上海、西安、济南、郑州等诸多省会城市陆续出现了北汽幻速经销商退网和关店的情况，关于北汽幻速品牌4S店渠道铺设太广、布局不合理、相互竞争的问题也逐一暴露。对于幻速前两年高速增长背后潜藏的问题，张军丝毫不掩饰。
一直处于积极调整中的幻速在2017年的开局并不太顺利，由于车市转冷幻速遭遇了销量下滑，张军却表示随着调整的完成，幻速品牌将会完成新的造血功能，这个“造血因子”就是刚刚上市的幻速S5。
“哇，不到7万元就能开到一辆带‘T’的紧凑型SUV，真是很实惠啊。”2017年3月，当幻速S5以5.98万元的价格上市时，引起了现场一片惊呼，这份惊喜实际上源自于幻速品牌持续调整，修炼内功后走入“老百姓心目当中”的战略执行。
2017的关键一战
“其实自主品牌在最近这几年内无论是产品质量，还是服务体系都有了巨大提升。但在中国老百姓心目中，一直把自主品牌和低价、低廉、低端车绑在一起，问题就出在品牌身上。所以，幻速的下一步要做的就是如何让这个品牌，提升到老百姓心目当中去。”在幻速品牌调整的这段时间内，张军对于幻速品牌的发展进行了深度思考，这也是幻速S5诞生的初衷。
年轻的幻速品牌顿时处于舆论的漩涡中。“由于在过去两年时间内过度追求增长速度，忽视体系能力的强化，并未形成稳固的市场根基和产品结构，对市场的抗风险能力并不强的矛盾，但是我们很快就针对问题进行了补足。”备受争议中，年轻的幻速与年轻的张军却展示年轻公司较强的执行力与改变的决心，修炼内功，提升体系能力实现合力竞争成了重重之中。
“提升体系能力分两个板块，首先是北汽幻速产供销的内部提升；第二个体系是经销商体系的提升，包括经销商店面形象、店面位置、人员素质、人员能力、资金能力，包括服务能力、服务设备。”张军坦承，在高速增长时期，在内部渠道建设上都有所缺失，忽视经营质量的提升，这成了改革的重点。
“在销售公司组织结构上，公司实施扁平化的管理替代层级式管理，实现机制的灵活和快速的反应。”张军介绍说，内部改革中主要围绕灵活性进行改革，全面提高企业的执行力，保证了效率的提升。
在渠道上，幻速品牌逐渐把重心从“量”上转移到了“质”的提升。在主力的三线市场中，幻速品牌针对渠道形象、渠道质量、维修服务质量进行调整，并且让原本分离的H与S两个渠道实施整合，在产品架构方面形成互补。张军介绍，今年内，幻速品牌还将对渠道进行整合，实现A级渠道与低效渠道的分离，继续提升渠道的经营质量。
“目前的SUV市场中，中级SUV市场的增速正在放缓，而受益于三、四线市场的爆发，入门级SUV却吸引着更多的年轻客户，处于旺盛的需求下正逐渐成为一个主流的增长点。”某业内人士表示，随着消费需求的改变，三四线城市的需求将会带动入门级SUV市场的增长，但是与此同时，消费者对SUV的品质要求越来越高，这就需要新产品更强的执行力。
“虽然我不看好SUV市场继续保持增长，但是分化情况的趋势还是很明显。幻速S5想要持续深耕三、四线市场，必须要准确地切中市场消费痛点。”为此，张军为这款车开出了性价比与动力的“单子”。
“年轻用户购车时，对强动力的需求是排在第一位的，这也就决定了我们围绕动力做文章，同时我们也用高性价比保证我们的传统优势。”张军相信，一款产品既能保证对于市场保持谦逊，又能对竞争对手具备优势的产品才能有强大竞争力，而幻速S5明显符合这样的特征。
“2017年，北汽幻速依然以主动调整，要稳扎稳打，把销量做扎实，把整个配套体系、产品渠道基础夯实，修炼好内功。销量目标为30万辆到35万辆，最高同比增幅达到30%。”尽管张军对于幻速品牌发展保持相对谨慎的态度，但最高30%的目标增幅依然显示出了这家年轻企业的野心，幻速汽车的止血之旅也随着幻速S5的上市拉开了帷幕。【END】
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