最低不到3万!新能源车下乡来了,赶紧上车?

将「雷科技Lite」收藏为我的小程序,不再错过精彩内容

早在今年5月份的时候,有人大代表提出意见:如今新能源车由于竞争日益加剧,加上双积分存在压力,导致产业乱象频出。因此建议继续加大对使用新能源车的鼓励,大力推动新能源汽车下乡。
消费品下乡作为惠农的一种方式,既能扩大内需,又能促进市场经济,确实存在不少优势。随着2020年进入下半年,工信部、农业农村部和商务部三部门正式联合开展汽车下乡活动。
7月15日,工业和信息化部网站发布了《三部门关于开展新能源汽车下乡活动的通知》。根据通知要求,本轮汽车下乡从7月份开始,一直持续到今年12月,下乡活动率先在山东青岛举行,后续还会在海南海口、云南昆明、四川成都、山西太原,举办四场专场活动。
新能源车作为本次下乡的主角,参加活动的车企也达到十家,其中包括有上汽通用五菱、北汽新能源和长城汽车等主流厂家,车型价格也集中在十万元以下,可谓极大程度照顾到农村农民的消费水平。然而,也有人对国产新能源的质量产生质疑,到底这波下乡的车型都是什么水平的呢?

长城、宝骏领衔,16款下乡车型集结

如今新能源车如井喷式爆发,不论是传统车企还是造车新势力,都力求在新能源道路上“超车”。而这次新能源车下乡活动,也集结了数十款新能源车型,当中不乏有主流厂家出品的车型。

欧拉R1(售价:6.98-7.98万)

欧拉R1是长城欧拉品牌旗下首款电动车,官方表示欧拉R1在设计、车身安全等都要打造成中国最好的精品小车,甚至要与菲亚特500、Smart和MINI等欧洲名车齐名。而车型的实力也直接体现在销量上,欧拉R1一直是欧拉品牌的销量担当,去年销量更是达到2.8万辆。
宝骏E200 (指导价:5.48-6.48万)
宝骏E200曾被某知名媒体人评价为“世界上最好开的车”,得益于不到2.5米的车身长度,E200的转弯半径只有3.8米,不仅原地掉头方便,在市区停车更是毫无压力。当然,E200的三门两座布局更适合上班族通勤或者家庭主妇买菜使用,从上往下开的尾门设计,也是微型车中的一股清流。
五菱宏光MINI EV (预售价:2.98-3.88万)
五菱宏光因其优异的口碑被坊间称之为“神车”,今年上汽通用五菱还顺应潮流打造了五菱MINI EV电动车,目前新车预售价只要3万左右。因其有着“神车”的光环,宏光MINI EV开启预售后便遭疯抢,订单更是高达1.5万辆,车型标配了胎压监测、倒车雷达和ABS防抱死系统,智能互联方面也有APP互联和远程控制车速等功能,总体配置相当厚道。

奇瑞eQ1 (指导价:5.98-7.88万)

奇瑞eQ1这款车相信各位不会陌生,俗称“小蚂蚁”的它以共享汽车的身份游走在一线城市中,也有不少人为此购入eQ1用作日常代步。在销量上,凭借其配置和空间的高水准表现,去年奇瑞eQ家族更是拿下接近4万辆的销量,不愧是微型车的标杆。

比亚迪元EV (指导价:8.99-13.99万)

说到新能源车怎能少得了比亚迪这个角色呢?在品牌力不断上升,车型口碑不断累积下,比亚迪如今也能推出很多优质的精品小车,元EV便是比亚迪最新推出的电动小型SUV。车型有着传统燃油车的造型,尾箱“小书包”的复古设计也有一定的吸引力,加上其305km的续航能力,元EV去年更是斩获6.1万辆的销量。
除了以上几款较为热门的新能源车型,此次下乡的车型还有北汽新能源EC3、欧拉IQ、宝骏E100、长安奔奔E-star、江淮IEV6E、比亚迪E1/E2/E3、东风EX1、奔腾E01和哪吒N01。综合来看,大部分下乡的车型都来自一线厂家,来自造车新势力的只有一款哪吒N01,总体车型品质还是不错的。

农村环境更适合电动车

本次新能源车下乡基本围绕低门槛、短途续航的车型,续航大部分都在200-300km左右,对于活跃在农村的消费群体而言,这个续航水平也能满足用户平时买菜,送小孩上下学的需求,可以说完全够用了。
再者,农村地区每家每户几乎都有一个大院,自建充电桩相当方便,充电成本更低,与汽油车要跑去县城加油相比,电动车的自充自用不仅方便,还免去了扎堆排队充电的烦恼。

绿牌进入农村,“老头乐”将被取代

也有人会认为,农村地区不限号也不限行,为何要花钱买一辆绿牌新能源车?
正因为农村有着特殊的消费群体和消费环境,在汽车保有量较少的前提下,新能源车进入农村会有更大的发展空间。
针对目前部分地区出现无牌上路的“老年代步车”(又称老头乐),驾驶员多为无驾照的老年人,他们开着这些非法生产的四轮机动车上路,无疑对道路交通产生极大的安全隐患。
随着电动车的生产成本不断下降,低门槛且符合法律法规的新能源车便能取代农村的这些“老头乐”。不仅保障了其他道路使用者的合法权益,还能顺势打击部分商家生产老年代步车的行为。
至于农村消费者选蓝牌(汽油车)还是绿牌(新能源车),在保护农村环境的问题上,新能源车固然是更好的选择;而在价格方面来看,目前下乡的新能源车当中,5万元左右的车型就有4辆,更有3万元就能拿下的五菱宏光MINI EV,价格方面其实已经很实惠了。
除了车型本身门槛低,有消息指厂家会针对下乡活动主动让利,车型平均优惠幅度达2000-5000元,也有车型最大优惠达8000元。后期不排除国家会对活动再发补贴,这样算下来,买一辆新能源车也不失为明智的选择。
本文编辑:JLaw
未经许可不得以任何形式进行转载

END

(0)

相关推荐