【铖然说】第704期 《三十六计》迎战大众T-Cross，自主品牌SUV谁作先锋？
和平年代的战场在哪？除了足球场，还有汽车市场。
中国汽车市场经历了快速发展之后，自主品牌汽车逐渐探索出属于自己的向上之路，合资品牌汽车躺着挣钱的时代已一去不返，如今也不得不放低姿态推出更具吸引力的车型。在竞争激烈的SUV市场，大众就将上市一款全新车型——T-Cross，搅动小型SUV市场的一池春水。俗话说兵来将挡水来土掩，大众T-Cross来势汹汹，自主品牌SUV谁人迎战？
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自主品牌SUV使出《三十六计》各显神通
既来之则战之，早就通熟《三十六计》的自主品牌SUV怎会惧怕德国战车？比如长安CS35PLUS就使出了第二十九计——树上开花——通过PLUS加持营造出更强大的声势，迷惑对手进而出奇制胜。相信这般将本求利的策略也能别有收获。
吉利缤越同样表示不服，申请出战，他的牌面是《三十六计》中的第二十三计——远交近攻——背靠吉利控股集团与远在北欧的沃尔沃牵手，对来势汹汹的德系SUV发起进攻。
当然，瑞风S4也是当仁不让，采用《三十六计》之第十九计——釜底抽薪——利用自己与江淮大众共线生产、应用德国VDA质量管理体系以及大众专家调校的优势，从根本上削弱大众T-Cross的实力，可谓是知己知彼百战不殆。
这三位自主SUV大将都有着过人的实力，究竟派谁迎战大众T-Cross呢？我们不妨对长安CS35PLUS、吉利缤越和瑞风S4进行一番全面对比。
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内力修炼：自吸or涡轮？三缸or四缸？
先从最核心的动力系统说起。长安CS35PLUS对自己的1.6L大心脏很有信心，是这三位大将中唯一一位没有使用涡轮“外挂”的，最大功率94千瓦，峰值扭矩151牛·米。虽然数据上并不抢眼，但在爱信6AT变速箱的支持下也能够游刃有余。
吉利缤越凭借自己的“远交近攻”策略与沃尔沃联合研发了1.5T涡轮增压发动机，在三缸的基础上压榨出了130千瓦的最大功率和255牛·米的最大扭矩，账面武力值更高。
瑞风S4则是同时兼有前二者的优势，既能获得消费者对四缸发动机天然的信任感，也凭借低惯量增压器的加持提升了动力响应，这台同级新品独有的四缸1.5T发动机最大功率110千瓦，峰值扭矩210牛·米。传动系统则匹配CVT无级变速箱，动力匹配更流畅，综合来看瑞风S4的动力表现更具全面压制对手的优势。
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英雄出装：谁的智能科技兵器杀伤力更大？
如果说动力系统是SUV大将们的深厚内力，那么智能科技配置就是提升自身气场的现代化兵器了。我们选择这三位大将价位相近的英雄出装来比较——长安CS35PLUS 1.6L自动酷联版（9.69万元）、吉利缤越260T DCT猎手（8.88万元），以及瑞风S4 1.5T CVT梦想型（8.88万元）。
CS35PLUS与AI in Car车联智能生态系统深度整合，缤越应用GKUI吉客智能生态系统，瑞风S4则是搭载最新一代J-link智聆车联网系统，都提供丰富的语音交互、人车互联应用等体验，但如果你以为这三者的区别仅仅是缤越的8英寸中控屏比另外二者的中控屏更小一圈，那可就大错特错了。
事实上，在智能语音识别控制方面，瑞风S4搭载的是科大讯飞最新全球首发的3.5版本，不仅能够通过声源定位提高语音识别率，而且具备多轮自然对话的能力，对诸如“有点热”、“我饿了”等话语能够进行场景化智能反应，实现调低空调温度、导航搜寻附近美食的“骚操作”。另外再比如用户出行中高频使用的导航系统，瑞风S4也搭载了相比对手版本更新的高德地图，导航数据与手机导航同源，准确率更高，还支持好友组队、微信互联、查询沿途天气动态等。
值得一提的是，瑞风S4独有的“途记宝”功能，不仅能在平时够承担起行车记录仪的作用，一旦发生碰撞或是车身振动都能将即时影像发送至车主手机上，帮助用户第一时间掌握车况动态，并且还能够在旅途中将摄录的美景一键分享至社交平台，获得朋友们的点赞。另外瑞风S4还独有手机APP远程启动车辆、车机端、手机端4G视频断点续播、主驾驶座椅电动调节、全车车窗一键升降等人性化配置，这些都是CS35PLUS和缤越所难望项背的。
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护甲强度：血厚抗造、临危不乱才是真英雄
无论是英雄大将征战沙场，还是用户日常出行，提升安全等级的护甲套装都是必不可少的。同样还是以长安CS35PLUS 1.6L自动酷联版（9.69万元）、吉利缤越260T DCT猎手（8.88万元），以及瑞风S4 1.5T CVT梦想型（8.88万元）相对比。CS35PLUS的护甲应用高强度钢的比例为59%，而缤越和瑞风S4则是达到了70%，并且瑞风S4有着超过4倍自重（即5吨）的承压能力，在危险状态下可以保证足够的乘员生存空间。
在车内安全气囊和车身稳定控制系统均有配备的前提下，谁能够从容应对更常见的爆胎情况，谁就能给用户更充足的安全感。缤越并未提供胎压监测功能，瑞风S4不仅采用了直接式胎压监测，液晶屏上能够清晰显示四个轮胎的胎压以及温度，更关键的是，瑞风S4特别搭载了TESS爆胎应急系统，使得车辆遭遇爆胎或车胎失压后，依然能够有效控制车辆方向和制动，规避更严重的事故。另外，瑞风S4提供5年/20万公里的质保政策，相比其他对手提供的3年/10万公里质保更具底气，毕竟瑞风S4的“大众品质”可不是说说而已。
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写在最后：瑞风S4技高一筹
无论是长安CS35PLUS、吉利缤越还是瑞风S4，都代表着当下自主品牌小型SUV的一流水准。但通过内力、兵器以及护甲等多方面的比较，瑞风S4所呈现出的均衡且令人信赖的实力更胜一筹。如果说下沉进入小型SUV市场的大众T-Cross是对自主品牌汽车的挑衅，那么以瑞风S4为代表的自主品牌SUV，便是以《三十六计》霸气迎战合资对手，彻底击散了“蜀中无大将”的谣言。（文/钱溢佳）