【铖然说】第270期 十年磨一剑！新一代奥迪Q7上市的四大遗憾
新一代的奥迪Q7，让大家等了太久，75.38万元的起售价看似比上一代车型官方车型价格下调了很多，在笔者看来新车的上市并不是那么完美。本期话题，我们就来聊聊新一代奥迪Q7上市的四大遗憾。
一、上市之前，下海糟补刀
在上市的当天下午，奥迪在三亚组织了媒体试驾，其中有一辆车不慎“下海”，陷在沙滩中不能动弹。最后通过脱钩、绳索、铁锹等诸多人力才得以逃离险境，媒体同仁的朋友圈不仅爆棚了，还竞争品牌也没有放过这样的营销契机。
其中作为奥迪Q7直接竞争对手之一的雷克萨斯LX先发话了，“同样是7，别怪我7负你。管你是沙是水，LX570从容面对。”如此的针锋相对，奥迪Q7也只有躺枪的命了。
二、安全配置，减配侧气囊
在内饰方面，新奥迪Q7可以说是翻天覆地的变化，12.3英寸的彩色仪表盘和8.3英寸可伸缩式算是内饰里面最大的亮点之一。总体给人的感觉也是最还是年轻具有科技感，也算是同级别领先水准吧。
在安全配置方面，让笔者觉得可惜的是，最低配的新奥迪Q7减配了后排侧气囊，作为一款定位豪华的旗舰SUV，这样减配安全气囊的做法，显然是不能被认同的。
三、2.0T涡轮，可靠性存疑
新奥迪Q7搭载的是EA888 2.0T涡轮增压发动机，最大功率185kW，最大扭矩370Nm。很多消费者也依然存疑，这么大的奥迪Q7，搭载一台2.0T发动机是否会够用。在此之前，沃尔沃XC90也推出过2.0T的版本，市场也再一次给这样的小排量大SUV一记响亮的耳光。
再来说说这款EA888铸铁发动机，在大众、斯柯达、奥迪、保时捷等车型上都有使用，以烧机油、漏油、自燃著称，这样的案例多如牛毛，其安全可靠性，再一次令人存疑。
四、价格偏高，明智入老款
目前老款的奥迪Q7终端售价已经下探到了57万，有的地方甚至已经可以55万提到现车了。要知道，老款的奥迪Q7最低配可是3.0T V6机械增压发动机的，无论是动力，还是可靠性都要比目前最低配的2.0T四缸的新Q7靠谱一些。就目前的市场环境而言，相差20万元的差价，入手老款Q7则显然是更明智的选择。您认为呢？