中国唯一的奔驰S1000，京A黑牌霸气外露，如今和废旧车辆停一起

奔驰S1000，在很多人的记忆中，奔驰好像没有这个型号，耳熟能详的有奔驰S280、S320、S500、S600等型号，这奔驰S1000是不是自己贴上去的呢？事实上还真有奔驰S1000，这款车并非奔驰原厂车型，而是奔驰御用改装厂的杰作。众所周知，奔驰御用改装厂有AMG、巴博斯、卡尔森、劳伦士，这辆车是劳伦士的杰作，国内仅此一辆，服役了20多年，如今和废旧车辆停一起，当年这车大有来头。

这辆车比普通的奔驰600要长，车长达到了5.7米，和当年的迈巴赫57差不多长。同款车1993年首次亮相法兰克福国际车展，S1000是为了参加国际车展专门定制的车型，并没有批量投放市场，90年代德国王朝汽车贸易公司将这款车运到北京，原本打算在北京展示3个月，后来被人高价买走。

很多人见过奔驰600，却没有见过奔驰S1000，甚至都没听过这个型号，当年这款S1000风光无限，开到哪里都是焦点，车身比较长，还是京A黑牌照，牌照1000和型号一样，看上去比较霸气。

原型车是奔驰600，这里有必要说一下S600和600SEL的区别，奔驰以前的命名方式是数字在前，字母在后，S代表的是最高级别，E代表的是电子控制汽油喷射，L代表的是长轴距，后来奔驰把字母放在前面，数字放在了后面，也就有了今天的奔驰S600。这款S1000是劳伦士的改装车，有长轴距和短轴距版本，长轴距多用作礼宾接待车，总长6.5米左右，京A01000是短轴距版本，车长5.7米，当年国内只引进一辆，别看这是90年代的车型，配置可不低。

电动可调座椅、遥控辅助加热、胡桃木内饰、立体环绕镭射音响、迷你冰箱、卫星电话、镀金变速杆、劳伦士方形双镀铬排气、胡桃木方向盘和胡桃木仪表盘，当年这车的配置比奔驰S600高多了，贴S1000只是告诉大家这是一辆经过改装升级的豪华车，属于定制车型，排量和普通的600是一样的，S1000的命名方式是怎么来的呢？

上图为W126奔驰1000SEL内饰，上世纪80年代，中东有位客户买了一辆奔驰500SEL，底盘代号W126，他找到Styling Garage，我的车要与众不同，要比普通的500SEL高级2倍，后来Styling Garage根据客户的要求把这辆车进行了升级，车内有电视和录像机，还有卫星电话等高大上的配置，所有的一切都是根据客户的要求量身定做，客户要求豪华2倍，那就是500SELX2=1000SEL。后来劳伦士改装了W140奔驰S级，命名S1000。

90年代一辆普通奔驰S320的售价是93万左右，S600的售价高达二三百万，两辆车加在一起都没有奔驰S1000贵，不得不感叹一下，豪车也经不起岁月的摧残，外企黑牌照2007年就取消了，车辆报废后，牌照也就没有了。