嫌途观贵就看看它！仅19万起更大气带7座，一样是大众性价比更高

现阶段，SUV车型已经成为主流，各大车企也是进军SUV市场，这其中就包括大众旗下的斯柯达。对于大多数人而言，在SUV细分市场，了解更多的还是汉兰达，冠道这些车型，而柯迪亚克则是以一种低调的身份存在。依托大众平台，加上优惠较大的价格，斯柯达的柯迪亚克从上市至今，销量一直不差，而且还有上增的趋势。

近日，换代以后的柯迪亚克再次展现在我们面前，新一代的柯迪亚克表现如何呢？外观方面，我们看到更多的还是延续，直瀑式的进气中网格栅采镀铬饰条环绕修饰，搭配左右两侧的矩阵式LED大灯，样子看着格外霸气。引擎盖上隆起的棱线将前脸修饰得格外有力量，一直从前进气格栅延伸到挡风玻璃处。

侧面相对于前面较为保守，腰线从前一直穿过门把手上方与尾灯相交。车身下部分的腰线在车门上凸起，显得格外动感。凹凸有致的设计，使得车身侧面立体感较强，三角形尾灯采用双色设计，色彩的反差使得尾部辨识度极高。较为宽厚的下保险杠搭配开口较小的排气设计，让尾部看得更加饱满。

内饰依旧延续着大众的风格，不过相对于之前是有些升级，10.25英寸的液晶仪表盘可以与中控导航实现双屏互联，这样的设计更具科技感。驾驶员右侧则是中控设计，8英寸的触摸屏手感非常流畅。空调出风口布置在大屏两侧，使得中控台看着格外简约。这款车做得比较实用的就是，传统按键与旋钮得到保留，有利于行车过程的盲操。

后两排的表现也很对得起它的中型SUV定位，首先第二排的空间就十分宽裕，而且座椅的贴合度很好，舒适性不错。虽然第三排的空间比较局促，但是短途应急还是没有问题的。

相对于2018款车型，新一代车型称得上是加量不加价。在安全系统上面得到比较大的提升，气囊、胎压监测等都是标配，另外全景天窗，自动驻车，倒车影像这些也都比较实用。相比之前版本，高配车型还有自动伯车的引入，所以在配置方面，柯迪亚克似乎是不太差。

此次面世的除了有五座版车型，七座版也是有发布的，这样就给了消费者多一种选择。动力方面，全系搭载大众EA888系列发动机，2.0T的排量有高低功率之分，与之搭配的是七速双离合变速器。其中低功率版本最大功率186马力；如果是2.0T高功率版本，最大功率可达220马力，可以在7.5s实现百公里加速。

虽然斯柯达一直都是大众家族里比较低调、缺乏存在感的一支，但是它的性价比之高也是毋容置疑的，而且在综合素质方面相比起原生的大众品牌车型，更是青出于蓝而胜于蓝，面对自家兄弟途观，以及同级的“加价之王”汉兰达更是信心十足。