凯美瑞最头疼的对手，月销两万的德系头牌，有它在日系想出头都难

如今日系车在国内的复苏形势非常好，继汉兰达、思域、CR-V等爆款车型出现之后，新凯美瑞上市，而全新的雅阁也即将登场。但是它们都不得不面对一个强大的对手，那就是目前B级车里的标杆——来自德系的迈腾。如今它的月销量已经可以轻松突破两万台了，可见其换代后的强势。哪怕是面对一众日系新车的密集投放，它也无所畏惧。为什么呢？迪哥带大家看看真车就知道了。

新一代的迈腾B8，整体尺寸为4866*1832*1464mm，轴距2871mm，在B级车里面尺寸算中上水平。它最擅长的地方，就是严谨肃穆的大气设计。首先前脸线条非常犀利，前大灯采用LED光源，棱角分明。而且侧面造型四平八稳，腰线刻画非常平直，一看就是典型的行政级座驾，但是又不失年轻。

内饰依旧是大众标志性的T字型布局，不过值得一提的是，T字型上面那横采用的是与空调出风口线条一致的装饰板横贯其中，比例非常匀称和协调。

而且迈腾在细节上，很懂得如何营造高级感，譬如中控台中央带有一块非常别致的石英钟，配上周边切割工整的木纹饰板，以及规整排布的钢琴烤漆面板，一下子就衬托出了豪华车的感觉。

8英寸的触控屏，12.3英寸的全液晶仪表，大幅度的提高了全车的档次感。

后排的空间感更是一绝，尤其是车身加长之后，膝部空间都非常充足，除了最低配，其余配置标配超大尺寸的全景天窗。而且在高科技配置方面，迈腾也足够丰富，包括HUD抬头显示，自动泊车，并线辅助，ACC自适应巡航，主动刹车，电动座椅记忆，座椅加热和座椅通风等都在选单之中，甚至还有顶级的丹拿影音系统。

动力方面的选择也很丰富，包括150马力的1.4T发动机，180马力的1.8T发动机，以及220马力的2.0T发动机，全系匹配7速湿式双离合变速箱DQ380。其中顶配的2.0T车型，百公里加速时间仅需要7.1s秒，而综合油耗只有6.7L/100km，可见效率之高。

虽然迈腾的价格并没有刚上市时那么坚挺了，但是18.99-31.69万的区间，依然比起日系同级对手高了一截，可见其不错的品牌溢价能力。可以说，像迈腾这样的车型，很成功地抓住了营造一款受国人欢迎的高档车型所必须的元素，才获得了如今的热捧。