凯美瑞最头疼的对手,月销两万的德系头牌,有它在日系想出头都难

如今日系车在国内的复苏形势非常好,继汉兰达、思域、CR-V等爆款车型出现之后,新凯美瑞上市,而全新的雅阁也即将登场。但是它们都不得不面对一个强大的对手,那就是目前B级车里的标杆——来自德系的迈腾。如今它的月销量已经可以轻松突破两万台了,可见其换代后的强势。哪怕是面对一众日系新车的密集投放,它也无所畏惧。为什么呢?迪哥带大家看看真车就知道了。

新一代的迈腾B8,整体尺寸为4866*1832*1464mm,轴距2871mm,在B级车里面尺寸算中上水平。它最擅长的地方,就是严谨肃穆的大气设计。首先前脸线条非常犀利,前大灯采用LED光源,棱角分明。而且侧面造型四平八稳,腰线刻画非常平直,一看就是典型的行政级座驾,但是又不失年轻。

内饰依旧是大众标志性的T字型布局,不过值得一提的是,T字型上面那横采用的是与空调出风口线条一致的装饰板横贯其中,比例非常匀称和协调。

而且迈腾在细节上,很懂得如何营造高级感,譬如中控台中央带有一块非常别致的石英钟,配上周边切割工整的木纹饰板,以及规整排布的钢琴烤漆面板,一下子就衬托出了豪华车的感觉。

8英寸的触控屏,12.3英寸的全液晶仪表,大幅度的提高了全车的档次感。

后排的空间感更是一绝,尤其是车身加长之后,膝部空间都非常充足,除了最低配,其余配置标配超大尺寸的全景天窗。而且在高科技配置方面,迈腾也足够丰富,包括HUD抬头显示,自动泊车,并线辅助,ACC自适应巡航,主动刹车,电动座椅记忆,座椅加热和座椅通风等都在选单之中,甚至还有顶级的丹拿影音系统。

动力方面的选择也很丰富,包括150马力的1.4T发动机,180马力的1.8T发动机,以及220马力的2.0T发动机,全系匹配7速湿式双离合变速箱DQ380。其中顶配的2.0T车型,百公里加速时间仅需要7.1s秒,而综合油耗只有6.7L/100km,可见效率之高。

虽然迈腾的价格并没有刚上市时那么坚挺了,但是18.99-31.69万的区间,依然比起日系同级对手高了一截,可见其不错的品牌溢价能力。可以说,像迈腾这样的车型,很成功地抓住了营造一款受国人欢迎的高档车型所必须的元素,才获得了如今的热捧。

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