奔驰新轿跑来了！颜值逆天不到100万，网友：发动机还漏油吗？

有人曾戏言，世界上的科技进步，有相当一部分是懒人的需求造就的。而在我看来这句话同样可以略加修改，套用在汽车市场上，那就是：汽车市场的开拓，有相当一部分是人的贪心造就的。保时捷Panamera结合了行政轿车和跑车，赚了个盆满钵满。AMG看到了这个机会，结合自己的运动造诣，一台AMG GT的底盘，以及一个实用的四门车款，做出的车型想必也会有竞争力。于是AMG GT的四门版，就这么面世了。最近最新款刚在国内上市，起步价格不过97万左右。我们一起来看看吧！

外形有所收敛，比如大灯的造型、格栅的样式、扩散器的设计，侵略感比双门版本要弱一些。车头长度也短了不少，相比AMG GT比例更加协调。直瀑格栅全系标配，配合进攻性的前包围，视觉感受更加凌厉。全LED头灯采用勾式日行灯带，眼神还是蛮犀利的。

侧面干净利落的两条腰线略过圆滑的车侧，自然过渡到车尾。车顶采用溜背设计，这也让整车看起来姿态更低矮更动感。后视镜外壳使用碳纤维，逼格满分。20寸轮圈造型尖利，与整车的攻击性相得益彰。中央轮圈盖采用类似中央锁止轮栓的造型，仿佛在宣告自己本家的赛道血统。

尾部的变化是最小的，扁平的车尾、更加细长的尾灯、低调但高效的下扩散器，配上固定式尾翼（可选伸缩式尾翼）和双边共四出的尾排，气势感的确给足了。

来到AMG GT四门里，你会发现奔驰把S级的上半部分和AMG GT的下半部分结合到了一起。Alcantara和碳纤维的大量使用，极力渲染这台车的运动气息。方向盘也是大量使用镀铬装饰的AMG样式，按键质感上佳，还集成了触控式控制系统。双12.3寸显示屏高级感满分，配合多色氛围灯，这台骚气的四门车十分适合在夜店附近出没。档把附近的很多控制按键采用电子显示，科技感十分到位。

作为一台四门跑车，AMG GT四门的后排还是相当实用的，不仅双座/三座可选，而且空间够用，提供了后出风口、储物格和双USB接口（双座专享），不能说丰富，但是正常乘坐是完全可以的。同时尾箱空间也随之受益，容积自不必说，长度也相当可观，竖直放置高尔夫球包不在话下，只是如果能把门槛高度适当下降，并配备后排比例放倒就更好了。

动力方面，该车目前提供三个型号，50/53搭载3.0T直六引擎，最大功率320kW，峰值扭矩520Nm，并搭配EQ Boost起动机，63车型搭载4.0L双涡轮增压V8发动机，最大功率470kW，峰值扭矩900Nm，带有闭缸功能可降低油耗。全系匹配9AT变速箱，与AMG Performance 4MATIC+四驱系统相配合，破百仅需3.2s，在燃油四门车中这个数据绝对算得上金字塔塔尖的水平。

虽然在产品层面上，这样一台四门跑车表现出了强大的竞争力。但对于奔驰买家而言，质量问题和售后都是有所顾虑的，毕竟他们花了好几十万甚至一两百万买了一个精密的工业产品，可不希望一天到晚开都开不出去，就先坏在店里家里，然后天天车库维修店两头跑，甚至寻求赔偿的时候还会被强制阉割消费者的权益。然而最近某4S店与女车主的维权纷争，的确是刷新了我们的底线认知，一台车没开出店门就漏油，质量问题已经非常严重了，然而4S店一层层的阉割，让消费者走投无路以闹维权，引起了公众对其质量和售后服务的大面积质疑。钱花了出去，却没有享受到应有的东西，反而坏了心情，麻烦缠身，问题迟迟得不到解决，如何让以后的消费者能安心放心地去这个品牌的4S店购买产品呢？这还是一个发明了汽车的品牌，一个将汽车产业屡次带入技术大发展的企业，一个在公众心目中代表着“高级”“豪华”甚至是“Best”车厂，如果处理失当，也许这么优秀的一台四门跑车恐怕也会被中意它的消费者面掩难色地拒之门外。