亲历：北京大兴机场大是大，就是太远了

前两天去厦门开会，我想坐打飞机去，打开咨询一看，只有南航和厦航有大飞机，但是他们都在北京大兴国际机场，我住在北四环，到大兴机场要走很远的路，但是为了坐打飞机，再加上我从没有去过大兴机场，于是我就决定从大兴机场走一回。我先打的到草桥，车费是108元，然后，转乘机场快轨35元钱到达大兴机场，这看来还是最节俭的方法。

进了大兴机场，我感觉大是大，但并不是传说中的那么好，与新加坡机场和吉隆坡机场的华丽不能比，还是和首都机场T3的格调差不多，就是打了许多，增加了一些智能设备，比如安检，刷身份证就可以了。当然，大兴机场我既然去了，就帮助它宣传一下吧。

北京大兴国际机场（Beijing Daxing International Airport，IATA：PKX，ICAO：ZBAD），位于中国北京市大兴区和河北省廊坊市交界处，北距天安门46千米、北距北京首都国际机场67千米、南距雄安新区55千米、西距北京南郊机场约640米，为4F级国际机场、世界级航空枢纽、国家发展新动力源 。

北京大兴国际机场于2014年12月26日开工建设，2018年9月14日定名“北京大兴国际机场”；2019年9月25日，北京大兴国际机场正式通航，北京南苑机场正式关闭   ；2019年10月27日，北京大兴国际机场航空口岸正式对外开放，实行外国人144小时过境免签、24小时过境免办边检手续政策  。

截至2019年9月，北京大兴国际机场有一座航站楼，面积达70万平方米；有四条跑道，东一、北一和西一跑道宽60米，长分别为3400米、3800米和3800米，西二跑道长3800米，宽45米；机位共268个，可满足2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次的需求  。

2020年夏秋航季，北京大兴国际机场共有10家航司在此计划开通328条航线，共通航124个城市，国际航线将继续暂停运营。基地航司中中国南方航空每天运行177班，中国联合航空每天运行130班，中国东方航空每天运行100班左右，中国国际航空和厦门航空每天50班左右，首都航空、河北航空每天30班左右   。

2019年，北京大兴国际机场共完成旅客量吞吐量313.5074万人次，排名全国第53位；货邮吞吐量7362.3吨，排名全国第70位；飞机起降21048架次，排名全国第88位  。

从厦门回北京的时候，本来是大飞机，硬给换了个中型飞机，我问为什么要换，答曰：因为没有那么多乘客。看来小的航空公司信用还是有问题，如果是南航就不会换了。

下了飞机，天寒地冻，我决定还是打的回家，你猜多少钱？244元。这样加上去的费用，平均单程200元，比首都机场贵了一倍，所以，今后，我还是老老实实地走首都机场吧，不到万不得已，不走大兴机场。