科力远：一季度扣非盈利462.79万元 系十年来首次
中证网(记者段芳媛)4月28日晚，科力远公布2021年第一季度报告，单季实现营业收入4.84亿元，同比增长61.82%；归母净利润为1169.75万元，扭亏为盈。值得注意的是，公司一季度实现扣非盈利462.79万元，系十年来首次。
对于盈利的原因，科力远表示，主要是公司HEV车载动力电池配套产业链产能释放与销量提升，以及消费类锂电订单落地。
据了解，科力远专注于节能与新能源领域，实现了HEV动力电池产业链全覆盖。经过丰田严苛的现调化审核，公司动力电池及材料已全面进入丰田供应链体系，并成为丰田HEV在华的唯一本土供应商。
进入丰田供应链体系后，科力远HEV配套业务多年来都处于资本投入、产能爬坡期，面临着较大的盈利压力。但与此同时，公司通过深入践行精益制造理念，研发能力、制造水平、品质管控等都得到了充分打磨与提升。目前，随着HEV配套产规模能的持续提升，科力远逐步步入业绩收获期，利润规模正随产能释放快速增长。2020年，科力远参股公司科力美的HEV车载动力电池业务实现营业收入19.7亿元，同比增长31.33%；湖南科霸、常德力元的电池材料实现销售收入合计约6.73亿元，同比增长54.35%。
据了解，国内混合动力市场销量已经保持多年强势增长。近期在混动技术获政策关注的背景下，混合动力产业链迎来更大的发展机遇。行业机构预计，到2025年全球HEV车型总销量将超过1000万辆，年复合增长率高达25%，欧洲和中国将是主要的增长地区。与此同时，HEV车型销量的爆发将带动HEV动力电池需求的快速增长，业内预测2025年HEV电池市场规模可达600亿元。
近年来，科力远紧抓节能与新能源汽车行业发展机遇，HEV配套产能规模仍在继续提升，产品矩阵也在持续完善。公司表示，2021年HEV用泡沫镍、电池极板以及动力电池三大产品将扩增至48万台套/年。同时，公司正积极提升HEV负极基材料——钢带，HEV负极材料——合金粉的产品品质与生产能力，以进一步完善产业链结构。
值得注意的是，近几年科力远在消费类锂电领域转型成效显著，成为了公司新的利润增长点。在新兴市场不断拓宽消费类锂电的应用范围和市场容量的背景下，公司紧紧抓住了与电动两轮车、移动充电柜、智能家居等锂电新兴领域头部客户的合作机遇，消费类锂电销售规模正快速扩大。
轨道交通专用电池市场方面，科力远电池长寿命、宽温域、免维护、安全稳定等优势得到认可，已正式获得轨道交通领域准入资格。据了解，公司一季度轨道交通专用电池已收获部分客户的明确订单意向，即将迎来上量。