铁道游击显神威

1945年8月15日，日本政府宣布无条件投降，历时14年的抗日战争以中国人民的伟大胜利宣告结束。受国民党反动派阻扰，中国共产党领导的八路军、新四军接受日寇投降次数很少，“沙沟受降”因而格外引人瞩目，而主导这次受降事件的就是名震天下的鲁南铁道大队，该大队也成为抗日战争史上代表八路军接受成建制日军投降的唯一一支地方武装。

2021年4月16日，参观铁道游击队纪念馆，我对鲁南铁道大队即铁道游击队和“沙沟受降”事件有了更深的了解。

铁道游击队肇始于洪振海、王志胜两位当地抗日青年1938年夏建立的抗日情报站，后以义合炭场作掩护，发展成鲁南铁道大队，自1940年1月25日始受八路军第115师苏鲁支队领导，洪振海、王志胜、杜季伟分别担任首任队长、副队长和政委。抗战时期，这支被百姓们称为“飞虎队”的铁道神兵，战斗在鲁南铁路支线临枣段、枣台段和津浦铁路干线韩兖段、兖徐段，驰骋在运河两岸和微山湖区，神出鬼没，威震敌胆。

1953年，毕业于抗日军政大学、大反攻阶段曾在山东参加过抗日宣传活动、时任济南市文联主席的作家刘知侠，根据铁道游击队战斗事迹创作了长篇小说《铁道游击队》，并于1954年由上海文艺出版社出版；1955年，上海人民美术出版社出版同名连环画；1956年,上海电影制片厂将小说搬上银幕。从此，铁道游击队名扬华夏，“血染洋行”“飞车夺枪”“智打票车”“夜袭临城”“杨集除奸”“苗庄血战”“湖上神兵”等抗日传奇故事家喻户晓，刘洪、李正、王强、芳林嫂等小说中的英雄人物更是妇孺皆知。

真实的铁道游击队除在百里铁道线上依靠群众，运用游击战术打鬼子、除汉奸、破铁路、毁交通、夺武器，给山里的八路军搞军需、送药品外，还成功护送刘少奇、陈毅、罗荣桓、萧华、叶飞等我党重要领导人、高级将领以及千余名干部穿越津浦铁路，顺利通过敌占区，安全往返于山东、延安，受到鲁南军区通令嘉奖。

铁道游击队纪念馆位于山东省枣庄市薛城区的临山上，与铁道游击队纪念碑、铁道游击队将军碑廊、铁道游击队影视城、铁道游击队三雄墓、铁道游击队纪念广场、将军亭、临山阁等一道，共同组成铁道游击队党性教育基地，如今是红色旅游打卡热点。

纪念馆建筑面积1.15万平方米，展陈面积6000平方米，整体造型为一巨大的火车车厢，设有抗日烽火燃鲁南、初露锋芒显身手、铁道飞虎出奇兵、凝聚力量同抗日、沙沟受降载史册、红色基因代代传等6个展区，全面展示铁道游击队英勇不屈、浴血抗战的传奇历史，以及枣庄人民发扬铁道游击队精神，奋力谱写改革开放发展新篇章的担当作为。

走进纪念馆大厅，迎面是一辆长达54米的老式蒸汽火车头，铺满碎石的铁轨和陈旧的枕木让人仿佛穿越到了抗战时期硝烟弥漫的铁道线上。后面的客车车厢里循环播放着电影《铁道游击队》“智打票车”那段火爆战斗场景，货车车厢里则堆放着各种日军军需物品。

据悉，铁道游击队纪念馆最初设计方案是建在临山脚下，这不仅拆迁工作量大、成本高、建设周期长，而且无法与山顶早已建成的铁道游击队纪念碑等设施构成关联。2015年4月，中国建筑设计研究院名誉院长崔愷院士应邀主持规划设计，他在考察现场、听完汇报后指出：“我们搞设计的喜欢强调'接着做’，要充分利用已建成的纪念设施来确定设计方案。”于是，崔院士将纪念馆确定为铁道游击队党性教育基地的核心元素，以此统筹考虑整体布局，改造提升纪念碑、三雄墓等已有设施，达到了主题鲜明，山馆融合，馆、碑、廊、墓、亭、阁浑然一体的效果。

2018年10月27日，纪念馆开工建设，枣庄人民弘扬“赤诚报国、不怕牺牲，机智灵活、勇于亮剑”的铁道游击队精神，仅用100天就完成纪念馆主体建筑施工，又只用了100天完成全馆布展，创造了从破土动工到竣工开放仅用两百天时间就建成铁道游击队纪念馆的奇迹。

第五展区详细介绍了“沙沟受降”事件。日本宣布投降后，驻扎在临城一带的日军一直拒绝向八路军缴械，1945年11月的一天夜晚，一千多名日军携带家眷乘坐铁甲列车驶出临城车站企图南逃，行至沙沟附近发现前方铁路已被毁，退路也被铁道游击队炸断，在孤立无援、忍饥挨饿3天之后，只好携带2门山炮、8挺重机枪、180多挺轻机枪、近2000支步枪、40吨炮弹、2麻袋手枪、2车皮子弹等轻重武器，乖乖向铁道游击队投降。

这真是：“鲁南抗战显神威，猛虎铁道飞。夜袭洋行初试手，义合炭厂兵诈诡。打票车，夺枪械，破碉垒，美名天下好汉魁。//微山湖上破敌围，琵琶奏暮归。游击出没震倭寇，支援后方巧作为。除奸恶，炸桥梁，毁路轨，受降军史丰碑巍。”

注：本文刊载于2021年7月30日《科普时报》“青诗白话”栏目。请关注苏青“携诗远行”微信公众号，以获取作者更多原创文章。如果您喜欢这篇文章，请在右下黄色六边形“在看”处点一下，推荐给其他人。谢谢鼓励！