美军全球到达的幕后推手：她们指挥着全球最大的空中机动力量

2020年8月21日，美国空军在伊利诺伊州斯科特空军基地（Scott AFB）举行指挥官变更仪式，由杰奎琳·范·奥沃斯特上将（Jacqueline Van Ovost）接替玛丽安·米勒上将（Maryanne Miller），出任美国空军空中机动司令部（AMC）司令。

仪式前一小时，范·奥沃斯特获得了她的第四颗星，成为美国空军历史上的第5位女性四星上将。她之前担任空中机动司令部（AMC）副司令，是玛丽安·米勒上将的副手。她们也使该司令部成为美国空军历史上，正职和副职都是女性的一级司令部。

也就是说，就是她们二人指挥的机队，为美军的全球机动、全球到达提供着最有力的支持。

美国空军参谋长查尔斯·布朗上将为范·奥沃斯特上将授旗。后者驾驶机型超过30种，这使她超越对面的查尔斯·布朗，成为美国空军现役驾驶机型最多的四星上将。

布朗上将在讲话中首先感谢了米勒上将在过去两年多时间里的出色领导。他说：“实践证明玛丽安·米勒将军是一名卓越的领导者。过去两年多时间她一直带领AMC进行能力升级。特别是今年疫情大流行期间，米勒将军指挥的机队与一个看不见的敌人战斗，为遍布全球的空军将士和美国人民运输了数万吨急需的医疗物资。”

他还表示：“没有人比范·奥沃斯特上将更适合成为米勒将军的继任者。我们非常高兴地得知，您和您的飞行员都已经准备好了，将以前所未有的速度，更快、更好、更全面地执行全球机动任务。”

美国运输司令部（TRANSCOM）司令史蒂芬·里昂斯上将主持了变更仪式。他说：“欢迎范·奥沃斯特将军成为AMC新的领导人。这是一支由伟大飞行员、地勤人员组成的优秀团队。我是AMC的最大粉丝——我对这支队伍感到敬畏：我们的空中机动力量是世界上最出色的一支。”

史蒂芬·里昂斯上将还向玛丽安·米勒上将颁发了杰出国防服务奖章。他说：“感谢米勒将军在过去39年里为这个国家所做的工作。您的服务精神启发和激励着我，使我在岗位上的每一天，都被您的卓越表现所驱动。”

服役39年的玛丽安·米勒上将（右）即将退役。她们二人完成指挥权交接，也使空中机动司令部（AMC）成为美国空军历史上，连续两位司令都是女性的一级司令部。

空中机动司令部（AMC）指挥着世界上最庞大的运输机、空中加油机和行政公务机队，职责是为美国武装部队提供快速全球机动和全球到达能力，在世界各地拥有110个基地。

空中机动司令部（AMC）包括第18航空队和空军远征中心，下辖17个联队、2个大队，共计54个中队，拥有1100多架飞机，人员10.7万人（含现役、预备役、国民警卫队和文职），人数是美国空军总额的约1/6。

另外，它还管理着由民航客机和机组人员组成的民用后备航空队（CRAF）。

范·奥沃斯特中将在担任空中机动司令部（AMC）副司令之前，在空军联合参谋部担任主任一职。

2019年1月31日，范·奥沃斯特中将和参联会副主席保罗·塞尔瓦上将接收美国空军的第3架KC-46A“飞马座”空中加油机。

2013年的范·奥沃斯特少将，担任美国空军远征中心副司令。

2012年的范·奥沃斯特准将，在五角大楼战略计划和政策局，担任负责欧洲-北约-俄罗斯事务的政治、军事事务副主任。

更早前的范·奥沃斯特上校，担任空中机动司令部第89空运联队指挥官，负责管理总统空运大队。

个人简历：

杰奎琳·范·奥沃斯特上将，美国空军空中机动司令部司令。1965年出生，1988年毕业于美国空军学院，航空工程学士。因俯卧撑不合格推迟一年成为军事飞行员，尽管她17岁就拥有单引擎螺旋桨飞机驾驶执照。

她最初是C-141运输机飞行员，1991年解除女性不得飞行战斗机的禁令后，她于1993年成为F-15飞行员，后在爱德华兹空军基地成为试飞员。

飞行等级：特级飞行员

飞行时间：4200小时

驾驶机型：T-1A、T-37B、T-38A/C、C-141A/B、F-15B/D/E、F-16B、A-10C、C-23A（肖特330-200）、KC-135R、C-17A、C-32A（“空军二号”波音757-200）、C-12C（比奇“超级空中国王”）、 C-37（湾流V）、C-21（李尔喷气35A）、C-37B（湾流G550）等超过30种机型。

玛丽安·米勒上将。原空中机动司令部司令，此前担任空军预备役司令部司令。她是这两个司令部的首位女性指挥官。

飞行等级：特级飞行员

飞行时间：4800小时

驾驶机型：T-37、T-38、C-141B/C、C-5A/B、C-9A/C（麦道DC-9）、C-40C（波音737-700）、KC-10A、C-17A。