別盼了:丰田皇冠不仅不会再次进入国内市场 在日本也要停产

作为一名80后,在我的记忆中,丰田皇冠的地位毫不逊色奥迪A6。

1955年1月1日,第1代丰田皇冠在日本正式下线。1964年,丰田皇冠就出口到国内,大概有60辆。同时,这也是丰田旗下第1款进入中国市场的车型。在那个时候,开着一辆丰田皇冠绝对是非富即贵,即便是一般的中产阶级家庭也只能望而兴叹。

90年代初,随着人们需求的发展,当时每个月都会有6800辆日本车进口到国内,单是丰田品牌占比就达37%。这其中,皇冠一款车型占比就达到了34%。

直到2005年,第12代丰田皇冠在天津一汽丰田二厂进行投产,这款车才正式进入国内市场。动力方面,第12代丰田皇冠搭载了2.0L和3.0L V6发动机。这也是丰田皇冠自诞生以来,首次在日本本土以外生产。

虽然只是悬挂了丰田车标,但是在豪华感和舒适度方面,丰田皇冠绝对不属同级别的德系BBA。所以在销量上,丰田皇冠的表现还是可圈可点的。数据显示,2006年底丰田皇冠在国内中大型车型的市场占有率超过了30%。

特别是到了2010年,丰田皇冠推出了搭载了4.3L V8发动机的Royal Saloon VIP车型,当年的官方指导价为89.96万元。加上购置税和保险等费用,这款车的落地价已经超过百万。这个价格,即便是奔驰S级、宝马7系和奥迪A8等车型,也会自叹不如,所以业界将这款皇冠称为“皇冠王”。

不过后来,随着国内豪华车市场竞争得越来越激烈,前有德系奔驰、宝马和奥迪,后有凯迪拉克、雷克萨斯以及沃尔沃,2010年之后,第13代丰田皇冠的销量便开始逐步下滑,与德系BBA竞品车型之间的差距也越来越大。

直到今年4月28日,随着最后一辆第14代丰田皇冠的下线,一汽丰田正式宣布国产皇冠正式停产并退出中国市场。

至此,丰田皇冠在国内一共卖出了483679辆车。

接替丰田皇冠的,是定位相对比较低的亚洲龙。

就在一部分消费者都在期盼第15代丰田皇冠何时能够再次进入国内市场的时候,丰田汽车却做出了一个令所有人都非常惊讶的消息:丰田皇冠在日本停产。

据外媒报道,因为近些年来销量不好,丰田汽车公司围绕主力高端品牌“皇冠”正在探讨结束其生产与销售的问题。主要原因是为了迎合市场需求,同时也为了避免车型定位的下探和保持皇冠品牌形象。

有可能在2022年之后,丰田皇冠会推出SUV车型,将会命名为“Crown Cross”。动力上继续沿用2.0T、2.5L、3.5L V6发动机和油电混动系统。

虽然丰田皇冠再也无缘进入国内市场了,但是如果能开着一台悬挂着“皇冠”车标的SUV车型,将会是一种什么样的感觉?

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