五十年不用大修品牌,比本田耐操,比丰田保值,卖的车10万以下

导读:五十年不用大修品牌,比本田耐操,比丰田保值,卖的车10万以下。下面就让我们一探究竟。
第一、今天说的就是大众全新廉价品牌“捷达”。大众新品牌将于2月26日正式发布,全新品牌命名为“捷达”。今天,大众全新子品牌“捷达”车标注册图曝光,这个车标是不是源于内侧门板的车门开关?
第二、其实我第一眼看到这个车标的时候也是这么想的,车门的门把手,特别是在车内那个地方和这个商标真的是非常像,而且这个商标也有一些回旋镖的味道,但是当我看久了之后,发现这个车标其实就是英文字母J、D这两个字母进行的组合,这两个字母其实代表的就是解答这两个汉字的拼音缩写。这个车标是“捷达”这两个字的首个字母缩写,然后把这个字母做一个变形来设计出来的这个商标。
第三、捷达品牌这车标也太丑了,就算是大众的车标也一样,捷达虽然成了独立品牌了,不过生产线还是原来大众生产捷达的生产线,质量还是有保障的,定位肯定就是为了和国产车竞争的,售价肯定不会太高。?大众真是想的太完美了,一直想全面占领市场!采用这种手段也是没谁了!不过这种方法也是相当管用的,毕竟斯柯达就是一个成功的案例,现在的斯柯达有轿车,有SUV估计以后可能还会有MPV全方位的车型配备占有更多的市场份额,受益的永远是大众品牌。现在分出另一个子品牌,再分摊一部分市场份额,那么众多的品牌肯定会占领更多的市场份额,真是太会想办法了,佩服大众的思路!
第四、我认为捷达虽然是一台非常称职的家用工具,但是如果把它独立成一个全新的品牌的话,可能不会有太多的人买账,人们在选择捷达的时候,往往是因为大众的车标才会选择它,而这台车他没有大众的车标,我觉得他应该不会在市场上掀起多大的波澜。在SUV车型方面,捷达品牌采用西雅特ATECA换壳,来自于MQB平台,搭载1.4T和2.0T发动机,匹配双离合变速箱,新车将于2019年内上市。
第五、其实最重要的不是捷达品牌的定位,而是它的品牌车型“捷达”用的基本上都是几十年前的老的技术,它主要的好处就是比较的实用比较的便宜,但是这些东西现在和国产车其实是有重叠的。其实在这种情况下还要看市场的规划。如果大众捷达换了车标以后不会在原本的大众捷达4s店维修保养的情况下,那么它不会有一个更好的品牌效果。如果再换了一个车标他还在原本的4s店维修保养,还在成都的工厂生产。这个要看更多人能不能认可这样的车标!单纯的一个车标,也绝对会影响一款车的效益,就像很多人会吐槽宝骏,会吐槽雪佛兰,会吐槽比亚迪一样。
第六、大众确实把品牌细分的很好,不同的品牌在对应的市场也是风生水起,捷达低端车市场的粉丝也会有更多的选择空间了。但是同样花5万块钱买上一个几十年技术的老捷达,这个时候我花5万块钱其实是可以买一台技术比较新的国产车的时候,就需要很多人进行一下考虑了,所以我觉得这台车一旦不挂上大众的vw车标那它的销量肯定会非常的惨淡。
小结:一汽大众的旗下的新品牌,车标的设计比较独特个性。一汽大众的技术成熟稳定。那么这款新品牌车型也不会差到哪去。就看上市后定价了。产品线靠特供车和集团内其他品牌车型凑出来的新品牌,不知前途如何。捷达没了信仰标,加上本来在中国就默默无闻的西雅特,考验消费者汽车知识的时候到了。只要产品质量好,大众就能销量好!同平台的生产,只是换了壳,应该没问题!您怎么看呢?欢迎回复评论!
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