即将把宝骏730拉下神坛，宋MAX用实力要你‘好看’
不少家庭在选择第一辆车的时候，经常会把10-15万元的家用车作为重点考虑对象；但是随着国家'二胎’政策的开放，MPV车型自然就成为了首选；当然了，在10-15万这个价格区间里MPV车型还是有不少选择的，比如:大众途安L、宝骏730、以及比亚迪的宋MAX。在这几款车里边，大众途安L的价格有那么一丢丢的不接地气，而且最让消费者诟病的就是大众的'套娃’设计语言；宝骏730绝对算的上是这个级别的'老大哥’，无论是销量还是综合实力，它的表现我们大家都是有目共睹的，但是它的外观设计难免会让人觉得有些商务范儿；而比亚迪宋MAX在上市之初就具备了'高颜值、高配置、价格给力’的三大重要卖点，也是宋MAX能够成为爆款的重要原因。
2016年9月25日，比亚迪宋MAX上市，官方指导价为：7.99到11.99万元；这个价格公布的时候，不少媒体朋友都看到了比亚迪的诚意，而这款车也凭借自己的高颜值、高配置和自己的价格优势在今年的1月份取得了一万五千多辆的销量，这个数字对于比亚迪来说，一定是值得可喜的，毕竟这么一款大师手笔，付出的心血也都是我们可以看得到的!
来自前奥迪设计师沃尔夫冈·艾格的外观设计，绝对可以算得上是这部车的一大卖点。Dragon Face风格的前脸设计，非常符合'中国龙’的这一亮点；不规则形状的前中网设计，再配上左右两侧獠牙式的进气格栅，就好似张牙舞爪的'龙’，给人以非常强烈的视觉冲击力。当然了，全LED大灯组也功不可没，灯眉的设计就好似'龙’的胡须，令整车的前脸设计霸气十足！
比亚迪宋MAX的侧面采用了当下比较流行的悬浮式车顶，车顶弧线动感时尚，车身腰线简洁硬朗。17英寸的十幅轮毂，使得整车侧面看起来简洁大方又不失动感，视觉效果极富张力！
车尾部分，宋MAX的设计相对来讲就比较的简单了，LED的尾灯组和贯穿式的镀铬装饰相结合，使得尾部看起来浑然一体。尾杠下方采用黑色护板装饰，又使得尾部看起来极具立体感。总体而言，宋MAX的尾部设计还是属于很耐看的类型的，符合它家用车的定位。
内饰方面，运用了大量的搪塑材质和仿缝线工艺，整体的线条设计简单透亮，符合这个价位的表现；宋MAX内饰最大的亮点就是中控的12.8英寸的触控屏幕，支持远程遥控和安卓应用下载，就好像是一部大尺寸的安卓手机，可玩性极高；座椅调节按钮和方向盘的设计也可以看得出来比亚迪向自己的战略合作伙伴'戴姆勒’学习的痕迹，这也充分表现出比亚迪对这款车动了真本事！
宋MAX采用了前麦弗逊独立悬挂、后扭力梁式非独立悬挂。作为MPV车型，后悬采用非独立悬挂是可以有效节省后部空间的；更高一个级别的奥德赛和GL8也都同样使用的是非独立悬挂，所以这部宋MAX采用非独立后悬还是挺符合它的定位的，同时在实用性方面也得到了提升！
机械层面，这部宋MAX采用了比亚迪自家的1.5T涡轮增压发动机，最大功率113千瓦，最大扭矩240牛米；值得一提的是这款发动机在2000转时就可以获得最大扭矩；在驾驶过程中，动力还是算得上强劲，在日常使用中绝对够用了；并且这款发动机也广泛用于比亚迪的其他车型上，耐用性和普及度也是蛮OK的；传动方面，依旧是比亚迪自家的6DCT双离合变速箱；值得一提的是，比亚迪在这部车上运用了一个自动喷油技术，通过电脑调节发动机的喷油量，从而有效避免了双离合变数箱和小排量涡轮带来的低扭差和松油顿挫问题；由此，足以见得比亚迪对这部车所下的功夫！
宋MAX的车身尺寸为:4680×1810×1680（mm），轴距为：2785mm。采用的是经典的2+3+2式的7座设计，第二排座椅支持前后及座椅靠背角度调节，让第二排乘客可以轻松找到一个令自己满意的坐姿。第三排拥有独立的出风口和杯架，也能够令第三排乘客在短途的乘坐中有一个轻松愉悦的体验。
得益于比亚迪宋MAX回头率超高的外观设计，以及成熟的动力总成和超高的性价比；在上市四个月后，宋MAX就取得了傲人的成绩，特别是今年1月份，居然卖出了一万五千多台，仅仅比少卖了不到1000部，位居MPV榜单第3名；这样的成绩就是对比亚迪付出的心血最好的鼓励和体现。同时，这个数据也代表了市场对这部车的肯定！当然了，比亚迪作为我们国内新能源车企的领头者，我非常期望这款宋MAX可以推出DM混动版本，让这个本就很'带感’的外观设计和热情的'542’理念相结合，我想它们两者擦出的火花，一定会更热烈、更富激情！