句容和南京,有怎样的故事、现在和未来?​

关于镇江的经济,民间常有被人戏称:地理上的苏南,经济上的苏北。在我们探讨有关镇江的话题时,大家总是会频频发出“合并”的声音。但若论呼声最多、最持久的,无疑属句容合并给南京,其次则是镇江。

关于句容和南京,为什么受到了大家如此的关注?句容和南京有着怎样的故事、现在和将来?一起跟随小编来了解一下。

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为什么人们老喜欢把句容和南京扯上边?甚至有些句容人看待南京比镇江还亲切。原来在历史上,句容跟南京还是一家亲,曾有着上千年的渊源。

历史上直到民国16年,句容都归当时的南京管辖。过去江宁府所辖县有上元县、江宁县、溧水县、句容县、溧阳县、江浦县、六合县和高淳县。句容县是南京江宁府老八县之一,隶属南京时间长达1390年。

50年代中期以后,中央将南京的附属县陆续划给扬州和镇江专区,比如六合划入扬州,江宁、句容、溧水、溧阳都在那时划入镇江大区。70年代末,扬州和镇江陆续归还南京附属县,但是只有句容县一直留在了镇江。

建城近两千年的句容,划入镇江时间不过60年,老一代年轻时还都是南京人,南京人的思想根深蒂固,并影响到了年轻一代。

现在的句容隶属镇江为县级市,由于又和南京近在眼前,和南京关系也很紧密,更自称是南京的东南门户,也是事实上的南京都市圈县级成员。

句容人口不多,然而只有60万人口,但环境优美,森林树木很多,有宝华山,茅山两座名山。有山有水有温泉,看来句容是块宜居的宝地。句容人以福地为荣。

句容也会开发以自然风景为基础的旅游,按照当地人所说,句容的水果很好吃,每年会结合当地特色举办一些草莓节、蓝莓节、樱花节等。

在2020全国百强县排名中,也是榜上有名。虽然和苏南其他小兄弟没法比,但是经济也是在稳步发展中,还是有很大的潜力。

2009年,民盟江苏省委曾递交过一份名为《关于打造南京山水域林的建议》的集体提案,提出把句容并入南京,并建议南京大同青龙山向东南“扩展”。这也算是句容是否并入南京话题的开端。

这几年,句容也在积极融入南京,例如在2018年8月31日,发布的《句容市城市总体规划(2017-2035)(草案)》中,明确提出句容要:继续实施“同城化”战略,主动融入南京、服务南京,全面融入南京都市区。

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2019年1月9日,国务院批复同意山东省调整济南市莱芜市行政区划,撤销莱芜市,将其所辖区域划归济南市管辖。济南拿下莱芜也把句容的合并话题再度讨论得沸沸扬扬,镇江并入南京的传言一度甚嚣尘上。有网友评论认为,近年来南京首位度不强,合并必然能让南京的发展更上一层楼。

关于南京的首位度一直是一个问题,2018年10月,南京首位度低的问题还上了央视,中央巡视组批评南京省会功能发挥不足,首位度低。在南京市城市总体规划(2018-2035)中,也提到了首位度问题。

可以从近年来的排名中看出,南京首位度排名可谓是垫底,和济南一起称得上难兄难弟。济南合并莱芜,南京是不是也该顺应趋势更随其后?

2018年8月15日,南京日报A11版刊载叶南客文章《优化城市功能 提升南京城市首位度》,其中提到,“提升南京城市首位度,需从优化城市功能入手。一是提升地域规模和质量。南京在新一轮发展中,受到了区划面积的限制。南京的地域特征是南北长、东西窄,需适当通过扩大区域规模提升城市首位度。”

从上面总结来看,小编认为,南京现在发展的问题,一个是地域规模不够大,第二个南京狭长的地形也是南京发展的制约,东西基本发展到头,北部的六合和南部的高淳溧水本身离南京很远,且做为江苏省限制开发区域,发展也受到很大制约。

那么作为江苏的省会城市的南京,关于南京的持续发展,对合并的看法是什么态度呢?

2019年11月份,有网友在省长信箱中提问并建议将句容划归南京。江苏省民政厅给出该网友最新回复,文件表示:涉及县级市的行政区划调整,审批权在国务院,我省没有将句容划归南京的行政区划调整计划。

而南京官方也曾公开表示,不能简单地、单纯地以地域面积扩大谋求总量的首位度,而是要更加注重以新发展理念实践推动高质量发展的首位度。

看来提高首位度,南京并不准备走合并这条捷径,这似乎让句容并入南京的这一想法泼了冷水。

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各位句容的看官,还是先别提前失望,虽然目前没有确切句容并入南京的消息,但作为“宁镇扬一体化”的直接受益者,句容这几年和南京的关系也已经愈加紧密融合。

2017年,江苏省委、江苏省政府出台了《关于加快建设扬子江城市群的意见》,意见中明确支持南京建设国家中心城市,《意见》中还提到,要推动宁镇扬、锡常泰、苏通等城市深度融合,加快江宁-句容、仙林-宝华、六合-仪征等毗邻地区共同发展。

2018年12月21日,作为南京首条跨市域运行的城际轨道交通线,宁句城际(南京地铁S6号线)正式开工,这是南京地铁第一条跨市域的线路。预计2023年6月通车试运营,目前正在紧张建设施工中。

S6号线通车后,通过其设置越行车站和越行线实现快慢车运行模式,乘快车只需40分钟左右就可以从句容抵达马群。这将是南京都市圈核心区域与句容市城际客流的主要通道。看来南京对句容也是挥舞着友好的小手的。地铁开通也意味着南京在提升区域首位度、宁镇扬一体化交通基础设施建设方面也正在提速。

宁句城际线全线车站包括马群站、白水桥东站、麒麟镇站、东郊小镇站、侯家塘站、汤泉西路站、汤山镇站、汤山站、黄梅站、宝华山站、杨塘路站、东大街站、句容站。等到通车后,人们去汤山泡温泉都方便了,也将会使得在句容买房,在南京主城上班就更容易了。

你觉得未来句容会划给南京吗?未来句容和南京的发展是怎样的?欢迎评论区留言。

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