最低12万！提这些车回家过年，凹出200万的范儿！

买车这些事，按照咱们老百姓的眼光就是图个性价比，对于不同车系，往往我们都会给它们贴上标签。譬如，提到自主往往会想到配置高价格低；提到德系车，往往会觉得它质量好；提到法系车，或许消费者更看重的是内饰的设计感等等，而今天，砖哥就给大家整理了在15-20万区间内不同车系上，性价比较高的车。

这段时间爆火的车型非领克莫属了，三围分别是4512/1857/1650mm，轴距是2734mm。暂且不说外型如何，丰富标配以及和沃尔沃XC40同平台打造的领克01，至少在安全方面就更有保障。2.0T+6AT的动力总成，最大扭矩300N·m，让这辆车无论是起步反应还是中段加速都非常的轻快灵敏，而底盘上还是一如既往的懂得中国市场对底盘的软硬要求。

当年主打性价比的现代，如今在自主品牌的打压下也开始有所表现。和旧款相比，制动辅助、牵引力控制以及车身稳定系统都变成标配，不过…依旧不够自主品牌玩得那么6。ix35搭载着2.0L+6AT的动力总成，在低速阶段发动机响应还是比较积极，但是在高速巡航阶段，想要维持在比较均衡速度行驶时，油门的开度比较模糊，但好在除了在急加速下，整体的隔音效果还是比较好的。

CR-V也是大家非常熟悉的车型了，虽然前脸没有荣放那般激进，但是胜在配置丰富啊：什么胎压监测、定速巡航、自动驻车、上坡辅助等等都是标配。CR-V采用的是1.5T发动机搭配CVT变速箱，最大功率142KW，最大扭矩243N·m，因此在换挡平顺、省油等等方面都有保障，但是动力响应上还是有些不足。至于底盘，较上一代比会偏软一些。

或许是天生有着越野血脉所流露出的那种霸气范吧，砖哥上班途中活抓一台JEEP指南者，这外型让砖哥不自觉的目送它远去。指南者有三种不同的动力总成：1.4T+6MT/9AT/7DCT。砖哥还是想说说9AT的表现，它采用ZF厂家的9AT，好处就是油耗更低，换挡更加顺畅。最大功率121KW，最大扭矩250N·m，还有4种不同驾驶模式可供切换，因此对于不同路况都能够以一种轻松的姿态去面对。

天逸C5这辆车的外型一直都有着非常大的争议，一千人有一千个面，不管怎么样喜欢的人终究还是有的。这辆车搭载的是1.6T/1.8T发动机匹配的是6AT变速箱，看起来好像是动力澎湃的感觉，但其实在D挡模式下加速还是显得比较慵懒。前麦弗逊后扭力梁的悬架结构，通过PHC液压减震技术，让这辆车对于长波的过滤有着显著的效果。因此，从动力和悬挂搭配，让这款车更偏向于平稳的驾驶体验。

15-20万这个价位可供选择车型数不胜数，砖哥仅是把自己觉得还不错的车型罗列出来供大家参考。大家也可以在下方留言，说出自己想要买但又不知道好不好的车型，砖哥会专门出一篇文章。