大众持续投资MEB纯电动车型平台

近期正值德国慕尼黑举办的电子展Electronica2018召开，大众的mini bus纯电动I.D.BUZZ亮相英飞凌展台。而与此同时，大洋彼岸的中国广州举办的广州车展上大众则宣布了基于纯电动车型平台MEB的投资布局细节，一起来看一下吧。

大众I.D.BUZZ慕尼黑电子展介绍视频

大众的MEB车型平台全称为德语Modularer Elektrobaukasten，对应的英语为Modular Electrification Toolkit。也就是一个模块化开发电动汽车车型平台。它最大的特色是为纯电动汽车而定制，兼顾电气化和自动驾驶。大众在广州车展宣布2019年将对包括纯电动车型平台MEB在内投资超过40亿欧元。

↑广州车展大众宣布纯电动车型平台MEB的投资布局细节（来自大众）

前面提到MEB车型平台是大众专为纯电动车型定制开发的平台。在这个平台上衍生了I.D 纯电动家族多款车型。目前有明确量产计划的包括4款纯电动车型。I.D车型是MEB平台得以应用的第一款车型，并且是最早量产的车型。他将在2019年年底量产。在车身尺寸和现款Golf相同的情况下。其使用了基于MEB平台的后驱动力总成，将大幅降低成本，从而有望将售价控制在与传动动力Golf售价相当的范围内。紧接着是2020年量产的I.D.Crozz。以及前面提到亮相慕尼黑电子展的I.D.BUZZ和I.D.Vizzion两款具备自动驾驶功能的车型将在2022年量产。

↑大众I.D. 家族纯电动车型（来自大众）

其中minibus纯电动I.D.BUZZ采用了电子四驱系统。车底布置的大容量电池组可让这款纯电动车型的续航里程增至550公里。其前后轴各配备了一台150kW动力电机，可将百公里加速的时间缩短至5秒级别。

↑大众I.D.BUZZ基于MEB平台的四驱动力总成（来自大众）

从大众展示的MEB纯电动车型平台拆解试图可以看到，得益于电池组的车底布置，后排地板可以做到几乎全平。其充电口也可根据不同车型配置在右后方或者右前方。展示的平台更贴近最先发布的紧凑车型。

↑大众MEB纯电动车型平台拆解细节（来自大众）

MEB纯电动车型平台将根据不同的车型达到330公里到550公里的纯电续航里程。它支持目前在欧洲推行的IONITY超快充充电桩，可在30分钟内将电池充至80%的容量。并且还有望支持未来无线充电功能。在广州车展的演讲上，大众宣布了纯电动车型平台MEB的国产化细节。2020年大众将实现MEB车型的本土化量产。

↑广州车展大众公布纯电动车型平台MEB量产计划（来自大众）

目前大众集团已经开始了其基于MEB车型平台纯电动车型的工厂布局。德国本土将启用三个纯电动车型生产工厂产线，为2019年量产的I.D车型和2022年量产的I.D.BUZZ车型以及其他中小型电动车进行量产布局。而在中国上海，上汽大众的MEB车型生产工厂也在按计划建设之中。

↑大众将在德国本土启动三个纯电动车型工厂和产线（来自大众）

大众也将同时在中国深入其新能源车型部署。广州车展大众公布其未来就发布超过30款新能源车型。其中50%将在中国本土化生产。

↑广州车展大众公布新能源车型计划（来自大众）

综上所述，大众集团正在快速借助MEB平台推进纯电动动力总成的应用。并且大众正在加强投资和本土化部署。更多MEB平台的纯电动汽车将很快浮出水面，并越来越接近量产上市。

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