告别我的“小蓝车”

今天下午，当我目送接车的人把我的“小蓝车”开走的时候，还是有一种伤感涌上心头。好好的车，就这么报废了，心里多少有些舍不得。

选择报废实在是不得已。按照北京市新的排放标准，这是一辆国二标准的车，而且不能升级，半年来只能在周末开，所以报废已经是大势所趋。并且，年检也就到6月底，6月底前报废还可以享受补贴，所以，现在报废只能说是“明智之举”。我自己嫌麻烦，就在网上选择了收费的代理来处理，今天是约好接车的日子。

这是一辆蓝色“威乐”，初登日期是2005年6月14日，到今天差不多刚好12年。我是一个恋旧的人，东西用的越久，越舍不得丢弃，不是因为舍不得花钱，而是舍不得那些附加在它身上的很多记忆。

我其实并不是一个喜欢开车的人，这辆车在手里12年，也就跑了6万多公里，没有大修过，偶尔有些小毛病，不理他，过几天竟然自己会好，也是一件神奇的事。

当初买车的时候还是在北京娱乐信报当经济部主任。当时的崔恩卿社长是一个非常体恤下属的领导，为鼓励下属买车，出台了一些优惠政策。按照我的职务，可以分期享受5万元的补助。所以，很多部门主任都买了车，我一直没有什么兴趣，心想，反正政策在，以后再说。拖了一两年，慢慢开始学车，学会了再去买车，等买了车，还没有一个月，我就离开了信报，所以，一分钱补助也没有拿到。而且，我当时8万多买的车，几个月后，发动机国产了，直降3万。呵呵，事情就是这么神奇。

不过，已经做过的事，我一向懒得去后悔，后面还有那么多工作要做，我那时刚到《中国房地产报》，很多知识要学习，哪有时间去后悔呢？

当时住在城里，报社离家很近，走路和骑车都可以，开车反而成了负担。好容易找个停车的位置，都舍不得离开啊。呵呵，一旦回来，就没地儿停了呢。所以，这辆车一直没有用武之地。最远的路，不过有几次，比如春节回河南老家。运气问题吧，每次回家都赶上堵车或者天气不好，最长的一次，用了14个小时，想想都累。

第一次开车回老家去乡下看舅舅的时候吧，他听说我开车回来的，特意要看看我的车。我当时想，车有什么好看的？不过，马上就理解了。可惜我的车不是什么“好车”，并不能给自己怎么增光添色。

2013年夏天，曾经带家人去郑州、洛阳，算是比较远的一次长途。

最远的一次旅行，是去年10月独自一人的“河东游”。先是开车到长治（古上党郡潞城），然后到运城（古河东郡），与明心师兄、冯建东老师等朋友会面。在运城玩了两天，然后和明心师兄一起到黄河壶口看瀑布，随后我一人驱车赶往延安。在延安看看宝塔山，北上塞北名城榆林，看了榆林古城，然后径直从芦芽洞经五台回北京。之所以特意说从芦芽洞，是因为在这里遭遇了大堵车，在五台山附近又发生了一些神奇的事情，大约用了19个小时，终于回到北京。

这个车有个小毛病，左前轮大约3年前发现有点“慢撒气”，怎么修都修不好，找不到毛病，索性就不修了。后来觉得要报废了，每次打气拧气门芯的盖子挺麻烦的，就不盖了。没想到，从此就正常了。真让人哭笑不得。

昨天，我特意给它洗涮了一番，拍了几张照片，还合了影，算是留个纪念吧。凡事都有“成住坏空”，伤感也没有必要。不过我还是希望，它不要被解体，哪怕当二手车卖出去也好啊，也许有些没有排放标准限制的地方还是愿意开的吧。

阿弥陀佛！

【冯建东老师书法作品：金缸对酒永今夕，玉块作光若有人】