联合收割机液压系统常见故障（2）
（6）行走无级变速器不能上下移动
1）操纵阀磨损，限位元件损环，手柄推动量超过极限，油路不能或油流量过小，致使变速器不能上下移动。
2）分配阀手柄不在工作位置，使油的自由循环受到阻碍，液压油被迫通过安全阀门进行循环。因此在升降收割台和拨禾轮，或拨禾轮变速后，应立即将分配阀手柄扳回非工作位置(中立位置)。
3）操纵阀控制机构壳体在阀杆上的坚固螺栓松动，致使阀杆孔位置不对，影响了无级变速器的正常工作。
4）无级变速器中间盘在轴套上卡死，造成中间盘不能移动而引起不能变速。
（7）液压系统所有油缸都不能工作
查液压油是否太少，双联泵皮带是否太松；其次检查操纵软轴长度是否调整不当，滑阀行程是否正确；再检查双联泵吸油管是否进气或破损。如果上述检查都正常，就说明可能是双联泵损坏。双联泵进油管是否进气或破损，以及双联泵是否损坏，可通过适度松开双联泵至七路阀(五路阀)压力油管的接头，小油门起动主机，观察是否有压力油来判断(在没有检查仪器的情况下)。
（8）割台或拨禾轮从升起位置自动下降
产生此故障的原因是：①分配器磨损漏油或轴间位置不对；②单向阀密封不严。
排除方法：修复或更换分配器；研磨单向阀的锥面，并更换密封胶圈。
（9）液压油温度高
出现这种现象，应先打开油箱盖，检查液压油是否太少、太脏，粘度是否太高；其次检查操纵球铰是否磨损过度，软轴长度是否调整不当，而导致滑阀中立位置不正确或滑阀卡死；再检查操纵手柄和转向机在极限位置停留时间是否过长，转向机调芯是否不回中。如果以上检查都正常，有可能是液压油滤芯太脏，或安全阀失灵，使回油压力高或回油不畅，而造成油温过高。
（10）转向失灵
造成转向失灵有多种原因，先检查双联泵至转向机的压力油路，如果无压力油，再检查双联泵进油管是否进人空气，如果没有进空气，也没有破损现象，说明双联泵损坏，需要修理或更换。假如双联泵至转向机的压力油正常，就应检查转向油缸油管有无压力油，如果无压力油，说明转向机损坏；如果有压力油，就证明转向油缸密封圈损坏。
注：转载请与作者联系授权，作者：广州市新欧机械有限公司黄志坚教授，020-82333916