银河无人飞艇将获得美国军方的军费支持

Galaxy Unmanned Systems有限责任公司关于浮空器/飞艇混合动力的提议，已被美国陆军认可，并已签订第一阶段小型企业创新研究（SBIR）合同。如果该项合同在2020年初授予，SBIR合同将要求增强现有的浮空器能力，在高强度冲突期间，可以提供低成本、持久驻空的情报监视和侦察能力。这项工作将是设计一种浮空器/飞艇的混合型变体飞行器，它拥有摆脱系绳自主操作的能力。

Galaxy Unmanned Systems是一家总部位于沃思堡的公司，由Tony和Jason White兄弟创建。Galaxy提供了创新的无人机应用，包括概念、设计、制造、认证、测试、有效载荷配置、子系统集成、文档、培训和操作。公司拥有40多年的自主系统研发经验。

“我们很高兴被选为有潜力的合同。当军队决定将该项目的资金投入使用时，Galaxy就会是其中的一个选择，”托尼·怀特说。“合同要求Galaxy与其战略合作伙伴Waterlines Airdoesign 有限责任公司合作，进行可行性研究，将我们的商用无人飞艇设计用于军事用途，并通过商用产品的军事化使用为原型来展示它的潜在能力。”

成立于1982年的SBIR项目由美国国会授权，用以增强小企业参与联邦政府的研究与发展（R&D）。该项目的目标是挖掘小企业界的创新性和创造性，帮助实现政府的研发目标。并且这些小公司开发的技术、产品和服务都可以商业化给私营部门或政府。

第一阶段将是第二阶段向美军的主力（炮兵部队）、网络和部队保护系统展示的决定因素。如果为期6到10个月的第一阶段可行性研究进展顺利，将在第二阶段为国防部的利益相关者建造并展示一个商业原型。它潜在的国防客户和合作伙伴可能包括美国陆军、部队保护系统、美国海军陆战队、海军指挥部、美国空军安全行动部队、海岸警卫队、海关和边境巡逻队、核能委员会、国土安全（巡航导弹防御）和外国军事销售商。

在2009年美国联邦航空管理局关闭美国国家领空（USNA）商用无人机之前，Galaxy的无人飞艇正在美国和国际范围内运行。从2000年到2009年，银河开始了几艘室外无人飞艇的研究工作，最终形成了一个广播平台，并成为第一艘在全国高速汽车协会作现场直播工作的无人飞艇。

无人系统飞行器包括多引擎（最多5个发动机）飞机、推进器、飞行翼、软式飞艇）、滑翔伞、直升机、多旋翼、水上飞机和重型飞机。Galaxy的飞艇是非常多用途的平台。它的关键能力包括垂直起降（vtol）的能力；空中能见度高；能够以最安全有效的方式运载最重、最昂贵的有效载荷的能力和操作简单。它们可以商业化地用于空中电视转播和广告平台、公用设施检查（如电力线、管道、铁路、石油和天然气设施）、农业空中取样、林业和野生动物保护、搜索和救援以及其他的科学研究项目。

托尼·怀特拥有超过25年的无人驾驶飞艇研发的经验。他管理着无人机的研发、设计、建造、试验、空域集成、传感器集成、手册编写、培训计划、市场研究、业务开发和产品投放等各个层面。他开创了无人驾驶空中直播的先河，为ESPN的NHRA活动提供实况直播。他培训了200多个飞行员在阿富汗操作TCOM和浮空器。作为波音扫描鹰（Boeing Scan Eagle）无人机的飞行员，怀特先生已经完成了两次战斗之旅。他曾在伊拉克和阿富汗服役。

Jason White是Galaxy Unmanned Systems 有限责任公司的管理合伙人，在新技术和新兴技术方面拥有超过13年的联合运营和项目管理经验。他的经验包括让无人机方案在商业领域站稳脚跟、B2B定制模型和显示器生产、无人机空中直播的实现、产品生命周期管理（PLM）与工程实现方面的独立业务，以及为政府合同成功地制定和实施培训计划，以适应快速、持续、积极的技术部署计划。