黄海农场第一年（十）
黄海农场第一年（十）
（知青生活回忆）
作 者：王良健
图 片：选自网络
1971年是我遇到一大批良师益友，
并使我受益终生的一年。
也是我人生再定位，
从此再不彷徨的一年。
1971年是我终身难忘的一年。
“吁……”，随着驭手一声令下，马车停了，机耕队到了。老何帮我找到了机耕队的会计，会计叫葛玉培，大约四十岁左右年纪，是原洪泽湖农场的老职工，是1965年转场过来的元老级人物。
葛会计说领导都下地检查工作了，知道我要来，先把住宿安排好，具体工作晚上有领导找我谈。说话间，他把我带到机耕队大宿舍住了下来。大宿舍是由拖拉机车库改造而成，两间车库用芦苇席隔成六个大小不一的房间，每间住三到五人不等。
大宿舍又高又大，青砖青瓦，通风和光线都很好。我被安排在最西边一间东侧中部一个床位。床是现成的，挂好蚊帐，铺好床铺后，在别人的指点下，找到了七连食堂事务长。因七连也是营部和机耕队的驻地，所以营部和机耕队这一摊子的单身汉也在七连食堂就餐。事务长叫陈大鹏，是六九年到兵团的苏州知青，他把我的八连饭菜票兑换成七连的，同时也告诉我说，你的粮食定量由原每月38斤调整到45斤。
回到大宿舍后，发现机耕队大宿舍十分安静。一了解才知道，机耕队一般执行的是三班四运转的班次，大宿舍里每天都有人上夜班，每天每时每刻都有人为准备上各种班次的班而在休息。仅从上班的班次上看，机务人员的辛苦程度可见一斑。
晚上，我们机耕队的队长到大宿舍找到了我，简单介绍了我们机耕队的情况后说，你现在到二号东方红机车组上班，具体工作马上有人向你交待。一会儿，二号东方红机车组副组长，一个洪泽湖农场转场过来的老拖拉机手，三十岁出头，江苏泗洪人，名叫李家贵。人到我宿舍，他和我说已接到队里通知，你已分到我们二号东方红机组，因现在是伏耕大忙期间，有些情况我们一边上班一边再介绍吧；接着说明天你就上上午班，早上六点半钟在宿舍等我，到时我来叫你，现在你就抓紧时间休息。
第二天早上，我们大宿舍也有几个人上上午班，时间一到，大家不约而同的到食堂吃早饭，吃过早饭后，大家向不同的接班地块走去。在去接班的路上，李师傅一路走一路向我介绍上班班次的安排和今年伏耕大概情况。通过介绍，我知道我们机耕队在大忙季节，上班基本上都执行的三班四运转的班次，即当天上午班次的人接着上当天下半夜班，下午班次的人上第二天上午班，当天上半夜班次的人上第二天下午班，如此往复循环，连续不断。如果加上到现场交接班和早晚班的例行保养，实际上班时间每天都要十小时左右，再考虑到操作机械消耗的精力和体力都较大，所以，拖拉机驾驶员大忙期间的田间作业确实非常辛苦。
今年伏耕作业主要任务是，将已长到2－3米高的一种绿肥叫做田菁的杆状作物耕翻到地下，通过发酵来增加地的肥力。今天我们作业的地块是南17号地，是我们营六连的辖区。七点不到我们来到了交接班地块的地头，上下半夜班次的师傅已停车在进行班次保养，我们一到后也立即参加到保养工作中来。保养一结束，主驾人向李师傅交待了车况和当天的工作情况，另一人向我进行了班次工具移交，什么活动扳手、开口扳手、梅花扳手、手钳、螺丝刀、奶子锤、牛油枪、机油壶等等，一五一十清点得清清爽爽后当面移交。移交结束后，李师傅重新发动着机器。
这时，我才认认真真地打量起我的新伙伴，东方红——54拖拉机。该机是中国第一拖拉机厂制造，54马力，履带驱动，操纵杆操作。平生第一次这么近距离看着和坦克差不多的大铁家伙，心里既好奇又忐忑不安。好奇的是以前都是从电影中才看的大铁家伙，现在如一幅欧洲文艺复兴时期神秘油画展现在我眼前，一览无余，可以细细品味。忐忑不安的是新伙伴就在眼前，你是否有能力来认识它，读懂它，理解它，解剖它，进而来驾驭它，就看你的啦。
东方红—54拖拉机是当时我国农垦系统用得最多的机型之一，在深耕情况下，它每天可耕地一百多亩，是人力畜力都无法可比的。经过近一个多月的伏耕和机耕队大宿舍的生活，使我对我们机耕队有了一个大致的了解。我们机耕队目前主要的机务人员都是从洪泽湖农场迁场过来的，近六十个人的队伍，来自五河四海。里面不乏有五十年代就干农机工作的我国资深拖拉机手；也有是解放初从部队整体转业到农垦系统的老军工；还有是六十年代末的退伍军人；其他都是六十年代初和六八年以后下乡的江苏南京、苏州、无锡、徐州、淮阴、连云港、盐城等各地的知青，且不少人在干机务工作前都进入农机培训班系统学习过，每个人都有一定的农机基础知识。
（未完待续）
【作者简介】王良健，男，江苏盐城人，1954年10月生，1970年12月盐城市一中初中毕业。1971年4月12日到江苏（現黄海农场)插场，成为拖拉机手。1979年元月返城，分配到盐城市船厂工作，历任工人、车间主任、副厂长等职。曾在盐城工学院管理工程系进修学习。2002年企业破产失业后，被民营企业和中外合资企业聘为总经理兼总工程师，曾赴非洲和东南亚国家担任工程项目经理多年。2014年底正式退休。