【每天老照片】-1万-1072-1909年，京张铁路正式通车！场面真的是锣鼓喧天、鞭炮齐鸣！

1909年10月2日，由詹天佑设计和建造的中国第一条铁路京张铁路正式通车。当天，在南口举行了茶话会（庆典），庆祝京张铁路开通。

本文选择了几张照片来重现这一值得纪念的重要历史场景。

为庆祝京张铁路开通而建造的牌楼

开幕式并未在北京和张家口举行，而是在南口举行。

一是因为南口位于整个京张铁路的中心，二是因为南口站的周边区域比较宽阔，方便进行大型活动。

南口茶会现场

南口茶会设在一个临时的彩色棚屋里，中外来宾多达万余人。龙旗在会场内外飘扬，现场气氛热烈，那是空前的。

南口茶会彩棚

彩棚有80多个房间，棚的中心是讲台。它不仅具有浓郁的中国特色，而且展现了接待外国人的国际化视野。

从北京到南口的火车

当天8:30，专列列车从西直门站出发，于9:45到达南口站。机车上悬挂着由松树枝和彩花制成的龙形装饰品。

詹天佑（前排中间）与南口的同事合影

詹天佑是北京张家口铁路建设的总工程师。京张铁路的地形陡峭，工程复杂。他在修建公路时创造了“竖井开挖法”和“人形”线，巧妙地解决了这一问题，震惊中外。

詹天佑出生于广东佛山，于1881年在美国获得土木工程学位。他因对中国铁路项目的贡献而被誉为“中国铁路之父”。

南口茶党彩棚的演讲平台。

当天的南口茶话会开始于13:00。图中的是演讲平台。下面为大家发一下京张铁路开通之日张家口车站的场面，同样是人山人海，万众欢腾。

张家口站的盛况。

张家口站的盛况。

京张铁路的建设始于1905年。在朝廷的支持下，我们看到了詹天佑一拳一拳为国家服务的雄心壮志，坚毅不屈，终于主持了1909年9月的竣工。 见证了民族自强不息的历史。