【e汽车】一款不到12万的纯电动SUV，还配备诸多黑科技
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文 | 杨帆
微信号 | eautocar
过去的2017年，汽车市场呈现出两种景象。一方面，虽然传统燃油车绝对数字巨大，但是冷风劲吹，全年销量为2471.8万辆，仅仅微增1.4%；另一方面，新能源车继续快速奔跑的姿态，全年销量达到77.7万辆，同比增长高达53.3%，这一快一慢，凸显了汽车市场未来新能源化的趋势已经加速到来。
与此同时，我们也看到2018年新能源车补贴大幅退坡，并对车辆性能提出更高技术要求，但好在国家大力扶持新能源车的趋势不会变，这对于那些踏实造车，将新能源汽车作为转型升级、弯道逆袭的突破口的企业来说“利大于弊”。
说到这里，就不得不提到一款车型，被称为“中国最美纯电动SUV”的江淮iEV7S，它是继江淮iEV6S之后江淮汽车的又一个电动SUV车型，新车在外观设计、续航里程以及人机互联网交互上，做了一次革新，是十年七代之代表作。当然，这一点都不是噱头。下面笔者就给大家介绍下，看看江淮iEV7S多项国际领先技术有多牛！
更长，更稳定的续航
说到电动车，当前面临最尴尬的问题莫过于续航过低，充电困难。按理说，300km左右的续航满足日常通勤是绰绰有余的，然而电动车电池在不同温度条件下那阴晴不定、时高时低的续航实在让人难以捉摸。
如何消除由于气温高低造成的续航能力衰减，致使发生突发状况，意外没电而造成不必要的麻烦？江淮iEV7S是这样解决的。首先，采用主动液冷电池的江淮iEV7S可以通过空调系统，为散热液进行散热，通过布置在电池包内部的回形水路，可以有效为电池散热，并可将电池包工作温度控制在10至35度之内，即使是在环境-30℃和电芯-15℃条件下，40分钟内就可将电池加热至10℃以上。确保在高温或高寒的情况下，都能保持续航不变。
其次，在降低电池衰减方面。江淮iEV7S对电池包整体电量使用率达到了97%，预留了3%的电池使用空间，以避免过充过放损伤电池。在软件控制方面，正常情况下快充模式充至80%左右，降低充电功率进入涓流慢充阶段。至于长寿充电模式，则会在电池电量充至80%后自动断开充电，以避免过充现象。
最后，江淮iEV7S还采用了首个自主研发的单踏板能量回收系统。与宝马i3所采用的能量回收系统一样，江淮iEV7S只需松踩加速踏板实现加速和制动，当踏板行程大于一定值，车辆加速；踏板行程小于一定值时，施加能量回收扭矩，车辆减速并发电。有了这套系统的加持，也让江淮iEV7S的能量回收贡献率高达17%，能与如宝马等豪华合资品牌产品媲美，每度电行驶≥7公里，相比于其它品牌能量利用率更高。
再加上8年15万公里的三电质保周期，也让车主更有信心。有了这些强大的功能护航，也让江淮iEV7S拥有了最高续航350km（综合工况续航不低于280km），你还能说电动车不持久？
底盘扎实，动力十足
作为一款SUV产品，江淮iEV7S的动力领先竞品不少，电机最大功率为85千瓦，最大扭矩为270牛·米。相比CS15EV，江淮iEV7S可以带着人们去到很多艰难的地方，真正实现一款SUV的使命。
最高车速130km/h是在所竞品中表现最好的，0-100km加速时间11s的成绩也让它有了敢于和高级别车型比肩的自信。虽然还不能说开着它能去西藏、川滇，但是在这样的条件下，我们驾驶它和家人一起去远行是没有问题的，也确实打破了“电动车只能在城市代步”的魔咒。
得益于德国专家电动化底盘调校，江淮iEV7S的底盘厚重感处理得很好，脚底到路面就像隔着一层厚厚的棉花，车辆经过坑洼路面时回馈给车内的是“嘭嘭”的声音，底盘厚而不散，减震则是不软不硬、不好不坏。
此外，厚重的底盘同时也对声音的隔绝起到了很好的帮助作用，车辆开到100公里/小时，车身很稳，地板传来的噪音有种被蒙住的感觉，噪音以风噪为主，车内人员交谈几乎不受影响，而有些同价位车型在这个时速下底盘传来的是吵人的“哗哗”声。
智能科技，让驾驶更智能
江淮iEV7S的内饰谈不上多么精致，但还是能看出它用心的方面，比如中控台有部分是皮革的包裹给人感觉很友好，同价位车型基本都是全硬塑料。
与此同时，新车增加了部分实用配置，例如自动大灯、智能胎压监测、一键启动、电子手刹、Autohold、全景倒车影像等等。此外互联小能手百度Carlife也出现在这款纯电动SUV上，打开空调、自动充电、定位寻车、故障诊断与处理等功能都能通过手机APP远程控制实现。
至于外观，江淮iEV7S的风格很明显，智慧蓝和高雅白的经典搭配突出了它新能源车的身份，更是活力动感满满。相比之下，北汽EX260显得硬朗和粗犷了一些，看上去没有iEV7S精致。所以我认为，还不错的颜值是消费者接受它的第一步。
写在最后：进入2018年，新能源汽车市场的竞争势头就已经愈演愈烈，受政策等多方面因素的影响，不管是中国品牌还是合资品牌，都在加大新能源车型的投放，从最初的微型车、小型车蔓延到SUV领域。作为国内最早涉及纯电动SUV的车企，江淮早已嗅到这个细分市场未来的火爆。
作为江淮纯电动小型SUV又一款力作iEV7S，它拥有时尚灵动的颜值、独一无二的液冷技术、诸多实用配置，更关键的是它完全可以满足日常上下班的通勤需求，也可以满足闲暇之余近郊旅游的需要。虽然是小型SUV，但车内空间还是可以满足一家三口的出行。这样一款性价比出色的纯电动SUV补贴后11.95万，消费者完全可以买一辆纯电动车作为代步工具。
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