【e汽车】与山为伍，与72道弯为伴，名爵6秀与生俱来的驾控性能

提起安徽人们马上就会想到黄山、西递、宏村.......，但是还有一处美景隐秘在群山之中，它犹如山野村姑没有修饰，没有粉黛，淳朴的像一支野菊花，静静的等待着人们的发现。

这就是被誉为“江南天路，皖南318”，也有称为“皖南川藏线”，就是这名字----川藏线，就能想象出它该有多么美丽，当然也少不了川藏线上七弯八拐的道路。

本次要跟我们一起行走这段“皖南川藏线”是新晋网红名爵6，那么名爵6在有“72弯”的 皖南318上表现如何？

挑战极限72弯 名爵6轻松驾驭

在西起泾县的蔡村镇，东至宁国市的青龙乡，全长约120公里的“皖南川藏线”上，名爵6的操控功底显露无疑。

进入弯道，名爵6高级的转向品质、配合灵活的车头指向性，给整车带来了十分出色的动态方向响应，无论是贴近弯心还是在连续弯道中来回走线都毫无压力。

在XDS电子限滑差速器的配合下，名爵6更是完美“摁住”推头现象，并且在车尾的寻迹性上同样表现出色，跟进动作十分紧凑、干脆。

更让人惊讶的是，在大角度弯道中，车尾甚至会像后驱车一般有轻微的外滑动以帮助车辆入弯，仿佛无形之中有个套索，向心牵引着你画出最美的弧线。

尤为可贵的是，车辆在逼近过弯极限时，ESP的介入感是十分柔和的，让你感觉这台车，是一个“贤内助”，不会粗鲁打断你的修正动作，而是在暗中让你秒变车神，无论对于偶尔冲动的老手，还是过弯会怕怕的新人来说，简直是“过弯神车”。

名爵6的操控功底与驾驶乐趣都完全超出了我的想象，可以说代表了同级最高的水平，那么名爵6为什么能有如此上佳的表现？

 与生俱来的驾控性能 传承百年的赛道基因

MG名爵作为一个拥有百年历史的英国品牌，从第一辆横空出世的MG Sports 14/28，到“单一车型销量超过50万辆的跑车”MG B，MG名爵所打造的近60个系列的跑车、赛车以及大中小型轿车、SUV等，都以性能领先而广受市场欢迎，成为了横跨百年、数代年轻人的梦想与现实。MG品牌，亦成为“平民跑车”闻名于世的代名词。

名爵6是MG名爵品牌的最新力作，在延续MG名爵品牌传承基因上采用上汽世界级“蓝芯”高效动力科技，打造出非同凡响的咆哮动力和操控表现。

名爵6搭载的上汽世界级“蓝芯”高效动力科技——配备SGE 20T发动机。该发动机采用国际最先进的缸内中置直喷涡轮增压技术，最大功率高达169马力，峰值扭矩250牛·米，匹配TST 7速双离合变速器， 直线加速的成绩，实测时速百公里加速仅7.1秒。

想要更强烈推背感？那直接选择“运动模式”， 一脚“地板油”，瞬间被按在座椅靠背上，那感觉，倍儿过瘾~很难相信发动机只有169马力。

36米级制动系统，让名爵6刹车响应积极，一踩就有，很能给人信心，而且制动力的释放十分均匀，驾驶者容易掌控，车身的姿态也相当稳健。

当然作为性能车都有一项看家本领。名爵6搭载了20万元内车型罕见的XDS电子差速锁，XDS电子差速锁可以在高速过弯产生转向不足时，通过XDS对内侧驱动轮进行主动制动，视实际情况轻微提升发动机动力扭矩，减少过弯时的车速和动力损失趋势，抑制转向不足。

名爵6 “直”+“弯”的组合，这么一台能曲能直的车，毫无疑问是让人爽到了。

除了性能，名爵6还更了解年轻人

诞生于1924年的MG品牌，在近百年的岁月里始终引领潮流风向。作为上汽“感性力”概念车MG E-motion的首款量产车型，名爵6在传承欧系跑车基因的同时，设计上贴合消费者对轿车高级感的追求。

名爵6采用大面积的“星辉骑盾”格栅，与伦敦眼大灯组成极具识别度的前脸；“豪华车专属”的渐进式转向灯，其多颗LED让视觉效果流畅自然；“流光溢彩”尾灯精巧别致，其简约修长的灯带与整车形面呼应，实现了设计感与品质感的融合。同级少有的双色轮毂设计，进一步强化全新名爵6的运动质感。

此外，考虑到消费者对运动风格内装的追求，名爵6还提供了彰显运动色彩的双色内饰布局，配以用料考究的真皮打孔多功能方向盘，握感更出色；加上极具科技感的交互式液晶仪表盘，创造出更具品质感的驾乘体验；精致的360度空调出风口，灵感来自于飞机的涡轮发动机，很多豪华车型也采用了相似的设计，有很强的识别性和设计感。

再加上“互联智行”系统，以及比如智能无钥匙进入、一键启动、Auto Hold自动驻车功能和EPB智能电子驻车系统、驾驶席6向调节、仪表可变背光、一键式防夹升降四门车窗等同级罕有的配置，更好满足年轻消费者。

作为一台“6秒级动力总成、36米级制动系统”的性能车，通过与名爵6短暂的接触，觉得他特适合那些追求运动、个性和激情的年轻人。

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