【e汽车】赛场见真章！5冠王长安汽车如何从“制造”到“智造”？
文 | 杨 帆
微信号 | eautocar
说起汽车赛事，很多人的第一反应就是F1？WRC？还是WTCC？然而归结起来，这些赛事都是由改装过的专业赛车参加的赛事，和消费者能买到的商品车区别很大或者完全没有关系。
由于中国汽车行业起步较晚，相应的汽车文化远远不如国外发达，所以对于汽车相关赛事创新和举办方面，相比之下稍显逊色。不过随着近些年国内一系列汽车赛事的开展，有些已经具备了很强的影响力，中国量产车性能大赛（CCPC）便是其中最典型的代表，还有着“中国量产车'奥运会’”的美称。这项赛事有一个独特属性，是国内唯一由未改装量产车参赛的汽车赛事。所以，它的参赛车辆和平时消费者开的车是高度一致的，而不是那种排气声震天响的改装车。由此，车辆出厂水平的强与弱就被凸显出来，没有经过一丝一毫的掩饰和伪装。
F4车团实力出击征战2018CCPC
说到CCPC，就不得不提到长安汽车，作为CCPC的老牌劲旅。2015年，在还被称为CPC的赛场上，长安汽车包揽全部奖项的1/5，成为全场最耀眼夺目的明星车企；2016年，长安汽车三站斩获17冠，问鼎CCPC赛场；2017年，长安汽车凭借卓越的产品品质与车手的出色发挥，稳赢32冠。
而在今年的CCPC赛场上，历来在赛事中均有优异表现的长安汽车带领新CS75、全新CS35PLUS、睿骋CC和第二代逸动四款种子车型出征，与众多合资及中国品牌逐鹿赛场，一比高下。
今年CCPC延续了往届盐城（大丰）站的专业试车场、昆明崇明嘉丽泽的高原体育运动小镇以及牙克石站的酷寒雪道。而在昨天结束的盐城大丰站中，来自长安汽车的F4天团一鼓作气，在与32个自主及合资品牌39款车型的较量中，以5个全场冠军、2个组别综合冠军、16个组别单项冠军的成绩，闪耀CCPC赛场。
不仅如此，在开幕式上，前不久i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛上取得优异成绩的长安CS55，作为赛事领航车，与搭载了APA4.0代客泊车系统的新CS75共同登场，再一次向观众展示长安汽车领先的智能化技术成果。
值得一提的是，长安新CS75车手李勃、全新CS35PLUS车手杨鹏、睿骋CC车手王洋/杨军、第二代逸动车手王一华，这几位车队的赛车手均来自长安工程研究院。他们在底盘调校，整车性能开发等方面拥有着多年经验。从赛车手的特殊身份中折射出了长安这四款参赛车型的质量品质，作为车手他们当然会对车况反应非常敏感，作为技术工程师在有了充足的用户体验后来调教产品，自然会更加的出色。而这四款车在CCPC赛事中获得如此优异的成绩，也说明了其优越的产品质量绝非纸上谈兵。
用实力说话，长安汽车实至名归
场上三分钟，场下十年功，一切辉煌的成就都来自艰辛的付出。长安汽车之所以能够称霸CCPC，离不开参赛车手出色的发挥，更是得益于长安汽车多年来扎实的“内功”修炼。而长安汽车此次在大丰站的全能表现，更是印证了优异的车辆性能和产品品质。
长安汽车一直坚持自主创新和正向研发，每年将销售收入的5%投入到研发上，至"十二五"已累计投入超过490亿元；拥有涵盖振动噪声、碰撞安全、制动性能、底盘试验、驱动系统等16个领域、194个国际先进实验室（其中，汽车噪声振动和安全技术实验室为国家重点实验室），投资20亿元建成中国西部最大、国际一流的长安垫江试验场。
基于这些强大的资源投入，长安汽车实现了研发体系的建设和创新，主要成果就包括长安CA-PDS和CA-TVS两大法宝。以动力系统为例，长安蓝鲸280T直喷增压发动机，是长安集团动力品牌BLURCORE的一款新产品。这款发动机通过增强脉冲涡轮增压技术、200bar高压5次喷射先进技术等的整合应用，拥有131KW的最大功率和265N·m的最大扭矩，不仅在同级别中领先，甚至和很多1.8T发动机的相比也毫不逊色。
从“制造”到“智造”，领衔升级转型
汽车产业作为制造业中技术含量、智能化程度、产业集中度较高的代表，其升级转型在工业4.0时代显得最为迫切和重要。长安汽车作为中国汽车制造业勇于创新、且不断夯实基础的表率，一直在以自身的智造影响力推进中国汽车品牌向上发展。
在科技创新领域，长安汽车一直在探寻摸索，现在为止已取得了不错的成绩。目前，长安汽车已掌握智能技术100余项，牵头或参与行业标准20余项。特别是结构化道路L3级自动驾驶技术、APA6.0自动泊车技术正在进行实车性技术验证，是目前拥有自主知识产权的国内最领先的智能化技术。同时，已实现全速自适应巡航（ACC）、智能语音、飞屏互动等70余项智能化功能在量产车型上的搭载，15项为国内首发。其中，IACC（集成式全速自适应巡航）已完成量产测试，搭载APA4.0（代客泊车系统）的新CS75也成为长安汽车出征本届CCPC的一大亮点。
与此同时，长安汽车将面向全球招募智能化领军人才，重点布局智慧出行、人工智能、芯片、高精地图、语音交互、全息技术等领域。到2020年，打造2000人规模的开发团队，其中软件开发人员占比40%。到2025年，打造5000人规模的开发团队，软件开发人员占比提升至60%。
凭借强大产品实力和研发能力，长安汽车连续四年出征CCPC，一次又一次书写了CCPC赛场的神话，期待长安在接下来本届CCPC赛场上再写传奇！取得更优异成绩，赢得了合资品牌的尊重，更赢得了消费者信任。
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