盘锦的桥之五十三—混江沟大桥和老坨子大桥

那桥那人间

禾莱

你

如时光

穿越了多少人的青春

你

如轻舟

摆渡了多少人的记忆

你

如名砚

写就了多少人的奋斗

任由日升月落

你始终在那里

听海风高歌

丢下一路音符

唱出顿挫抑扬的故事

任由四季更替

你始终在那里

看晚霞回家

留下身后的光

照亮熙熙攘攘的人间

任由阴晴圆缺

你始终在那里

盼热土育梦

掉落缤纷种子

生长美好似锦的未来

盘锦地处九河下梢，河网纵横，水系发达，自古就有“鱼米之乡”的美称，又被称之为“辽河金三角”。盘锦处于辽河、大辽河、大凌河的入海口，辽河三角洲的中心地带。作为退海平原，它是由辽河、大辽河、大凌河上游即吉林、内蒙古、辽宁、河北四省区的黑土、沙土、黄土冲积而成的。

有河就有桥。桥是一种用来跨越障碍的大型构造物。确切的说是用来将交通路线 （如道路、铁路、水道等）或者其他设施（如管道、电缆等）跨越天然障碍（如河流、海峡、峡谷等）或人工障碍 （高速公路、铁路线）的构造物。桥的目的是允许人、车辆、火车或船舶穿过障碍。桥可以搭在河谷或者海峡两边，又或者起在地上升高，越过下面的河或者路，让下面交通畅通无阻。

“桥”原本是一种高大的树，因为够高大，砍下来就够长放在河面，可以连着两边岸，即独木桥。启闭式桥梁给大船通过的空间。

在辽河流入盘锦境内至入海口116公里长的河道上，从1900年始建第一座大桥——营榆铁路（营口至山海关）双台子河（原称碱河、今辽河）铁桥，长约350米。此桥是河心一孔、两端引桥各一孔的三孔桥。中间一孔约150米，两端各一孔约100米，梁板是从山海关桥梁公司运来的。1948年，辽沈战役期间，解放军为阻止国民党军队从营口逃跑，将此桥炸毀。

滨海公路盘锦市二界沟至大凌河段工程位于盘锦市大洼县二界沟镇，路线起点位于盘锦市二界沟镇南侧滨海公路K1048+250处与辽滨经济区规划一号路（在建）相接，起点桩号为K1048+250。终点桩号为K1050+450，路线全长2.2公里。

路线向西跨越女儿沟和混江沟设置大桥桥长756米，之后路线在K1050+085处跨越湿地纳潮潮沟，设置大桥长606米。

本合同段共设置大桥2座，分别为混江沟大桥、老坨子大桥。混江沟大桥桥孔布置为25-30米装配式预应力混泥土结构连续小箱梁，桥梁全长756米，设计角度为110度，桥面净宽18.5+2×0.5米防撞墙，上部结构为装配式预应力混泥土结构连续小箱梁（先简支后结构连续），下部结构为柱式墩、肋板台、桩基础。老坨子大桥桥孔布置为20-30米装配式预应力混泥土结构连续小箱梁，桥梁全长606米，设计角度为50度，桥面净宽18.5+2×0.5米防撞墙，上部结构为装配式预应力混泥土结构连续小箱梁（先简支后结构连续），下部结构为柱式墩、肋板台、桩基础。项目于2012年10月开工，2013年7月完工。项目施工单位中铁五局集团机械化，监理单位北京中鑫伟业公路工程监理有限公司，设计单位为辽宁省公路勘测设计公司。

混江沟大桥跨越二界沟、女儿沟，老坨子大桥跨越混江沟，二桥均位于红海滩国家风景廊道内，紧邻景区南大门。

2020年12月20日、24日、31日，拍于盘锦市辽东湾新区二界沟镇，现予分享，敬请指正！

由上至下，分别为混江沟、二界沟、女儿沟，老坨子大桥、混江沟大桥。

由上至下，分别为混江沟、二界沟、女儿沟，老坨子大桥、混江沟大桥。

由上至下，分别为二界沟、混江沟。

由上至下，分别为二界沟、女儿沟。