大阳ADV150怎么样？两万以内有更好的同类车型吗？

这是后台一位车友留言的一个问题。大阳ADV150是一款跨界小踏板，它在我们常规认知的踏板车上融入了一定的ADV风格，使得整车看起来会与众不同，并且还搭载了一款混动发动机。

大阳ADV150目前有四个版本，它们当中的标准版售价15990，其中旗舰版的售价达到了21990，这样的价格设定在国产小踏板中也是比较高的。

但因为这款车有一些自身的亮点，所以喜欢它的小伙伴也能接受它的价格表现。但我个人感觉，这四个版本中标准版会更值得选择，所以我们以标准版进行介绍。

因为是跨界风格的踏板车，大阳ADV150，整体的外观会比较大气漂亮，这种优势是同级很多车型都不具备的，所以颜值是这款车的一大优势所在。

动力方面，ADV150搭载的是一款单缸水冷四气门电喷发动机，这样的设定在同级车型中目前虽然比较常见，但因为它还有一个混动设计，这就使得该机的动力表现会有其独特的亮点。但标准版是没有这项功能的，要想体验电机的辅助做功性能，就必须选择其他版本。

配置方面，ADV150旗舰版是应有尽有，而标准版其实也不差，比较常见的LED灯源，液晶仪表，双通道ABS，侧支架熄火，USB充电接口等都可以在这款车上看得到。只不过它缺少了一些更能提升配置体验的东西。比如发动机启停，行车记录仪，背光开关，胎压检测的。

车身方面，ADV150相对于常规的踏板车，最大的不同就是采用了大一号的轮胎，并且油箱容积也升级到了9.5L，最小离地间隙也达到了165mm，这就使得这款车具备了一定的烂路骑行能力，并且也会拥有较好的舒适性。

以上就是关于大阳ADV150的一些简要介绍，从中可以看到这款车最大的亮点就在于别具一格的外观设定和具备混合动力输出的发动机，以及不同于以往150小踏板的车身结构。

以它这样的表现这款车目前最大的软肋就是价格有点略高，除此以外所剩下的无非就是上市时间不长，还没有经受市场的验证。但总体来看大阳ADV150还算不错，是一款比较适合短距离通勤代步和周边游玩的跨界踏板车。

至于说两万内有没有比它更好的同类车型？这主要取决于我们对于这类车型的细化要求，因为每一款车都有它自身的亮点也会有缺陷，并且在目前还算红火的国内摩托车市场上，同一定位的车型不可能就那么一款，所以不同需求下也是很容易出现直接对标车型的。

比如力帆KPV150就是这款车最潜在直接的对手。KPV150可以说是在内陆市场上刮起踏板车跨界风格的始作俑者，它的江湖地位明显会高于大阳ADV150，并且这款车的跨界风格会更硬，因为它的外观会更加粗犷，通过性能也会更好，再加之价格上的优势，就使得力帆KPV150成为了一款爆款跨界小踏板。

通过以上的简要介绍和对比我们可以看到，大阳ADV150综合表现不错，自身的优势也非常明显，但要说它是同级车型中最强的也有点言过其实，毕竟和它同一定位的还有力帆KPV150，后期还会来一款光阳的RKS150，所以大阳ADV150就不可能成为同级最强。

而在这个价位内，如果更注重这类车型的可玩性，那么力帆KPV150就会更容易展现出它作为小排量ADV踏板车的优势，所以最终的选择还是要有融入一些个人的实际需求，只有这样才可能出现一款我们眼中最好的150跨界小踏板。