18年7月：大讨论后更需付诸大行动

大讨论后更需付诸大行动

当前，高铁动车运营十年大讨论已至总结阶段，在受到触动心灵的安全警示教育时，更需要付出实际行动，查找安全隐患、查找自身短板，积极改正和改进，才是开展高铁动车运营十年大讨论的初衷。

自2008年我国第一条高铁京津城际铁路投入运营，到2017年底中国国家铁路的营运里程已经达到12.7万公里，其中高铁通车里程是2.5万公里，到如今中国高铁已经十岁了。高铁动车运营十年是值得庆贺的事情，不过，我们在庆贺的同时，也不难发现高铁动车运营十年的背后还有着诸多的问题，这些问题需要得到解决，才能促进高铁动车在安全生产上今后进一步得到良性循环发展。

开展高铁动车运营十年大讨论就需要结合本单位在安全上存在的问题，通过分析，拿出具体的解决方案。从专业管理、干部作风、履职尽责、现场卡控等方面进行剖析反思；采取现场剖析和深入班组写实、带班作业和对规对标鉴定等多种形式，围绕安全管理制度、设备设施、职工作业等方面，分专业和系统对当前最需要解决的问题进行梳理；深入排查风险隐患，切实解决一些安全突出问题和管理上的薄弱环节，堵塞安全漏洞。

高铁安全无小事，高铁安全大如天。没有安全就没有可信度，就不会得到广大旅客的认可。随着中国高铁的建设发展，发车的频度、密度越来越大，丝毫疏忽，就会引发不堪设想的后果。为此，集团公司上下一定要围绕“高标定位、创新发展、奋勇担当、争创一流”的工作思路，切实增强安全意识、责任意识、担当意识，上下同心协力、众志成城，为安全生产良性循环书写新的篇章。