e2的三厢版?比亚迪e3有何不同 2024-06-21 01:36:31 近日,比亚迪官方发布了9月份的销量快报,其中9月刚上市的比亚迪e2在上市不到一个月的时间内销量便突破2000辆,挤入9月份新能源销量TOP10,上市即热销。而在比亚迪e2车型迅速成为“爆款”之后,比亚迪e系列最近又有新动作——比亚迪全新e3车型已经陆续到店,预计新车马上就要与消费者见面。这也意味着比亚迪e系列品牌的整体布局又将拓展开来,除了已有的三款车型之外,e3将成为第四款进入市场的e系列车型。那么,这个新成员实力如何?与比亚迪e2有哪些差别?让我们先睹为快!新车基本信息:1,比亚迪e系列第四款车型,定位A0级纯电动车型2,两种续航版本:305km,405km3,电池容量:35.2kwh,47.3kwh4,电池密度:160wh/kg三电系统:和比亚迪e2几乎一致比亚迪e3诞生于e平台,新车在“三电方面”基本与e2保持一致,同样是提供高低续航里程两个版本,分别是305km和405km。动力方面,比亚迪e3根据高低续航分别搭载100kW和70kW的永磁同步电机。电池方面,新车搭载的是自主研发的能量密度达到160wh/kg的三元锂电池。其中低续航版本搭载的电池容量为35.2kwh,综合续航305km,高续航本搭载的电池容量为47.3kwh,综合续航405km。传动方面,新车搭载的单速变速箱。整体来看,比亚迪e3在三电系统以及动力和续航等方面与比亚迪e2几乎一致。充电:15分钟增加续航100km比亚迪e3支持直流,交流充电方式。在快充模式下,只需要30分钟可使电量从30%充至80%,15分钟增加续航100km。同时,新车支持家用220V 6.6kw交流充电。设计:比亚迪e2三厢版?从外观上看,e3和e2的外形非常相似,尤其是前脸部分几乎没有区别。甚至可以说,比亚迪e3就是e2的两厢版。不过,如果细心对比的话还是有差异的,主要体现在大嘴内部“星阵”网格排列方式上,一个是整齐的方形排列一个是交错式的菱形排列。从侧面看,e3也采用了和e2一样的线条设计,C柱往前的部分设计都一模一样,但由于e3是三厢轿车,其顶部线条较e2而言更加流畅,并且车身腰线看似更加舒展。尾灯同样是贯穿式折线设计,和e2如出一辙。可见即便变成了三厢结构,依然共享尾灯零部件,这有助于更好的分摊制造成本,发挥规模经济效益。此外后杠的设计风格也是与e2保持同款。更“入门”的车型曝光,有望进一步拉低门槛和外观设计一样,比亚迪e3内饰上也基本保持了比亚迪e2的“原貌”,但值得一提的是,从网上曝光的信息来看,比亚迪e3还将推出一款更加入门的车型,配置的是单色LCD屏幕和实体按键多媒体系统,虽然也是悬浮式面板,但并不能旋转。而方向盘辐条取消了左侧定速巡航和右侧蓝牙通讯和语音控制按键。此外换挡旋钮后方的电子手刹、自动驻车全部换成了储物格,取而代之的是拉杆手刹。不难理解,比亚迪e3将会通过“减配”已实现价格的进一步的下探,并且在保证性能和续航不变的同时,满足更多用车需求,比如网约车以及共享单车。当然,除了这款更入门的车型之外,注销车型在配置水平以及设计风格上和比亚迪e2几乎一致。也将搭载8英寸立式全液晶仪表,以及根据配置搭载8英寸/10.1英寸两种不同大小的中控屏,并且搭配最新的DiLink2.0智能网联系统。不仅能畅享海量资源,整个界面设计也非常容易上手,极大提升了用车乐趣。除此之外,新车还拥有智能语音交互系统和OTA智能远程升级等功能,除了语音控制启动、空调导航等功能外,还可实现车辆系统、硬件的自由升级。空间表现:车身长度加长210mm比亚迪e3车型与e系列家族同样出自比亚迪自主e平台。长宽高分别为4450、1760、1520毫米,相比比亚迪e2,在车身长度上加长了210mm,高度下降了10毫米。不过轴距方面,两车一致,都为2610毫米,因此在实际乘坐方面和比亚迪e2并不会有太大差别。同时,因为是三厢车,并且高度降低,所以比亚迪e3的后备箱空间在高度上肯定不如e2,好在后排座椅可以整体放倒,以进一步拓展后备箱储物空间,完全可以满足一般的家用场景。价格大猜想?作为比亚迪e2的“三厢版”,新车在售价方面应该和比亚迪e2并不会拉开太大差距。入门级配置版本可能会被用于网约车和共享出行市场,其售价有望比e2的8.98万元入门门槛更低。因此参照e2定价,305公里续航版e3车型补贴贴后定价8-10万元,而405公里版本和比亚迪e2保持基本一致,将会在11-12万元。电驹小结:和比亚迪e2一样,比亚迪e3是一款外观精致,内饰简洁时尚的纯电动车型。而更入门的车型虽然在配置上有所缩水,但价格进一步下探,从而满足更多消费需求。更重要的是,三厢造型更符合国人对于家轿车的审美。所以,比亚迪e3的到来,有望帮助比亚迪进一步强化在入门级纯电动车市场的竞争力。当然,价格是影响其销售情况的最主要因素,那么新车实际价格究竟如何,让我们拭目以待! 赞 (0) 相关推荐 新车情报|江淮推iEVA50续航400km/比亚迪宋EV升级至350km 12月19日,工信部发布了最新一批的免购置税新能源车型目录,江淮.比亚迪等车企新的产品规划也随之曝光.根据目录信息来看,江淮或推出以iEVA50为命名的四款新车,最大续航里程达到400km.而比亚迪宋 ... 售22万元续航403km 腾势450基本型已正式开售 年初,腾势刚刚由比亚迪与戴姆勒各自再次进行了一次2亿元人民币的融资,这家成立多年的新能源车企目前面临着销量难以提升.产品线单一.营收业绩较低等困难.丰富产品线自然是一个比较直接的解决方案. 据多家腾势 ... 10万元买一辆纯电轿车,选谁? 最近经常有读者私信电驹后台,希望编辑给推荐一款10万级别的纯电轿车.如果说在5年前,10万元可能只能购买一辆电动微型代步车,续航200km.全车绒布座椅.没有任何大屏.而在2020年,10万元已经可以 ... 综合能力表现优秀,续航600km,试驾比亚迪秦PLUS EV 说到国内的新能源"霸主",那比亚迪应该是当之无愧的,所以比亚迪目前旗下的车型也是主攻新能源领域.而要说比亚迪旗下目前关注度最高的新能源车型,那就是汉了,其次就是秦PLUS.不过相比 ... 大众硬刚比亚迪:欧洲销冠碰上国产版“飞度”,谁会是小车之王? 在国内的汽车市场里,大众和比亚迪可算得上是两个不同领域的王者,大众称霸整个燃油市场,比亚迪则引领新能源市场.正常情况下,这两个品牌是很难出现交锋的,毕竟所属领域有些不同,但是在最新一次的新车申报当中, ... 20万圆梦宝马,中国特供新车1系三厢版值不值得买? 20万圆梦宝马,中国特供新车1系三厢版值不值得买? 全新奔驰A级三厢版能否怼过宝马1系、奥迪A3? 继其他细分市场之后,豪华品牌入门级轿车市场,也成为了BBA眼中的香饽饽. 4月24日,梅赛德斯-奔驰在北京车展正式开幕之前举行了A级轿车全球首发仪式.这是奔驰-中国第一次承办全新细分市场车型的全球首发 ... 思域两厢和三厢版该怎么选?到店实拍东风本田思域 出 品 / 张高洁 责 编 / 韩 钊 撰 文 / 韩 钊 编 辑 / 张甜甜 本田思域的确是广大年轻人最热衷的车型之一,无论是外观造型还是动力总成,都表现的非常抢眼.如今,两 ... 全新奥迪A3L发布,新车三厢版也要成“特供车”,还看啥A4L 全新奥迪A3L发布,新车三厢版也要成“特供车”,还看啥A4L 豪车价格门槛下探 看宝马1系三厢版如何撩到年轻人 一款刚入市的新车想要博得较高的关注,甚至让消费者自愿掏腰包买单,要讲究一个审时度势.入乡随俗,所谓摸透消费者的需求,方能在市场上站稳脚跟,宝马集团推出全新BMW 1系运动轿车,就是基于这个考虑. 2月 ... 新一代国产奥迪A3曝光!三厢版加长轴距,高尔夫还有地位吗? 入门级豪华轿车,一直都是年轻消费者为之津津乐道的细分领域.尤其是近年来随着国内豪华品牌价格下行以及消费能力是增长,入门级豪华轿车早已成为不少年轻人的第一款车型.对此作为传统豪华三巨头BBA,三者自然不 ... 两厢版思域登场!比三厢版更帅,明年有望国产,这下要烂大街了 现如今,汽车消费群体越来越年轻,所以更多车企生产的车型也是被贴上了"年轻"."运动"的标签,在我们看来,运动才是现在年轻人所追求的主流.谈到运动,销量王者思域就 ... 中国特供的宝马1系三厢版,你买不买? 三厢.UKL前驱平台,再加上20来万的售价,这台中国特供车型显然打破了人们以往对宝马的固有印象.虽然网上对它的评价是毁誉参半,但是相信还是有不少朋友已经准备好钱或者贷款去宝马4S店买买买了. 今天我们 ... 定位紧凑型三厢轿车,综合续航或为400km,比亚迪e3申报图曝光 有一种造车速度叫比亚迪速度!在BNA架构和e平台两大法宝的加持下,比亚迪接连不断地推出全新车型.单看e网一方面,继e2之后,e3又亮相最新一批的<道路机动车辆生产企业及产品公告>. 基于两 ...