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如果一台发动机有破千的马力和扭矩，你可以称之它为“性能怪兽”，但它并不一定是台好的发动机。先进的技术，创新的设计，给驾驶者良好的体验，带领了时代进步，这就有可能是一台好发动机。听说过“沃德十佳发动机”吗？这个是由美国权威杂志社《Ward's Auto World》社创立的榜单。通过对美国本土销售的车型进行日常驾驶状况的测试后，根据每台发动机的马力、扭矩、技术含量，以及实际使用中表现出来的工作特性进行全面评估，最终选出十台综合表现最好的发动机。对于这台发动机，我相信了解斯巴鲁的朋友都比较熟悉，它搭载在斯巴鲁WRX上，成为了斯巴鲁的代名词。这台发动机继承了斯巴鲁的水平对置结构，还加入了与丰田合作的混合喷射与进排气可变正时气门技术，令这台温柔野兽得以被驯服。就好比是将战斗机改造成民用飞机，斯巴鲁这台发动机也让驾驶者能够在日常道路上感受赛道的体验。沃德的编辑是这样评价它的：“更高效的动力输出，更好的燃油经济性，能给你的周末带来更多愉悦。”这台沃尔沃的排量为1969mL，压缩比是10.3：1，缸径82.0，行程93.2，最大功率为235kW，最大扭矩为400N·m。这台发动机低转速动力动力输出优秀，不过沃德的编辑对它在高速区间的表现并不太满意。沃尔沃XC90搭载这台发动机，曾经让很多人都表示质疑，但是事实是这台发动机用实际行动向人们证明了它能够胜任，它采用了双增压，很好的综合了涡轮发动机和自吸发动机的优点。此外，沃尔沃还将会在这台发动机的基础之上，推出混动版本。宝马这台B58发动机排量2998mL，最大功率240kW，最大扭矩450N·m，直列6缸是最具宝马味道的发动机，宝马工程师将这款发动机的气门调整范围由190度增加至253度，还使用了Valvetronic伺服电机，可以更快的调节气门开度，提高配气响应速度。相比V6发动机，由于直列六缸发动机的六个气缸站成了一排，所以只需要一个气缸盖。这台柴油发动机的布局是V型6缸，压缩比为16.5：1，最大功率243马力，最大扭矩为569N· m，柴油发动机有扭矩大和省油的天生特点，这点想必大家都知道，搭载这款3.0T柴油发动机的道奇Ram 1500百公里油耗仅为9.8L，它也因此连续两年获得沃德十佳发动机的奖项。道奇3.0T涡轮增压V6柴油发动机的可变截面涡轮增压器，能通过涡流导片调节气体流通的截面积，以适应不同发动机转速，可有效改善低转速时的涡轮迟滞现象，达到更理想的增压效果。通用的这台发动机气缸的排列形式是V型6缸，最大功率为340马力，最大扭矩是386N· m，7200rpm的最高转速也反映了它高转速的调教取向。这台发动机的型号是VQ35DE，气缸排列形式为V型6缸，进气形式为自然吸气，排量为3498mL，最大功率是300Ps（220kW），最大扭矩为354N·m，日产这台VQ系列发动机是沃德十佳榜单的常客。这台发动机的排量5163mL，压缩比是12.0：1，最大功率为533Ps/7500rpm,最大扭矩是582N·m/4750rpm。大排量、自吸、V8这是经典的美式情怀，由于评委是美国人，所以这款发动机上榜也就没有什么好奇怪的了。通用的这套混动系统搭载在雪佛兰沃蓝达上，它的电动机最大输出功率111千瓦，电动机最大输出扭矩为398N·m，纯电动续航里程为85公里，电池组容量为18.4千瓦时。沃蓝达搭载的1.5L发动机并不直接驱动车辆，而是用来带动发电机产生电能，供给电动机。这台发动机搭载的车型大家都很熟悉，就是丰田普锐斯，它打动了沃德的编辑，也打动了很多美国用户，但似乎国内消费者对它比较无动于衷。它的排量是1797mL，发动机功率为72kW，发动机扭矩为142N·m，电动机功率是53kW。这套混动系统的汽油机功率为156Ps，汽油机扭矩为190N·m，电动机功率是50kW，电动机扭矩是205N·m，综合功率205Ps。现代这套混动系统建立在传统发动机和变速箱基础之上，电动机集成于发动机和变速箱之间。在拥堵路况下，系统会优先使用电动机驱动车辆，以提高燃油经济性。9.8千瓦时的电池容量可支持车辆行驶43公里，使用标准充电桩充电可在2个半小时将电量充满。
