最新通知!出租车日均营收不足200元,份子钱全免!无需缴纳!
由于各地疫情情况不同,关于针对疫情帮补的决策也不一样。
近日,齐齐哈尔关于“疫情复发出租车营运安排”推出了一项最新的出租车疫情特别政策:从20日起,出租车驾驶员可自愿暂停营运14天。
不同于强制停运,且出于保护出租车驾驶员的切身利益和充分考虑到他们的意愿,经过当地21家出租车公司共同研究决定,经驾驶员与出租车企业充分协商,确定2021年1月20日至2021年2月3日,共计14天(一个防疫管控周期)暂停运营。
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值得一提的是,这项政策完全采取自愿原则。也就是说,不强制,是否停运完全按照司机们的个人意愿进行选择。且表明在在停运期间,驾驶员可免交“日定额”,也即是所谓的班费。
众所周知,出租车停运意味着什么。原本就不大理想的营收,恐怕在停运后变得更加糟糕。
不免让人想起去年严重的疫情冲击下,出租车行业身受重创,全国各地出租车生意都是一落千丈,停运期间停运,可营运时还是惨淡营运,赔钱跑车。
但是,国家政府给予出租车的温情也“拉”了出租车一把。各种疫情补贴、份子钱减免一度给苦海中的出租车送去了生活的希望。
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深知出租车危机,一阵及时雨,一场雪中送炭的情谊自然也是不会落下!
此前,辽宁省大连市出租汽车协会发出一份文件,并在这个文件里制定了对出租车行业(第八阶段)的补贴方案。
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这一次,大连对出租车的具体的补贴办法是,每辆车每天补贴30元,补贴时间1月1日起至月底。
好事也总是传千里的。太原市、长春市也纷纷对出租车伸出援助之手。
长春市出租车协会发布一则疫情《倡议书》。
《倡议书》提到,有鉴于疫情的反复,决定与广大出租车驾驶员须同舟共济、携手应对,宣布自2021年1月18日至2021年2月28日以减免出租车驾驶员20%承包费。
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太原市交通运输综合行政执法大队也发布了一个《再次调整疫情防控期间巡游出租汽车承租费、服务费的通知》!
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在这个通知里明确提到,“巡游出租汽车企业服务费按4元/日收取,巡游汽车经营者(车主)承租费收取标准调整为不高于150元/日!”
这些补助款项对陷入经营困境的出租车从业者来说,说不上是很多,但是,有补助好过没有补助,这不多的补助也能解燃眉之急了。对于这样的政策,我们还是应该予以肯定,也值得大加表扬。
但是,租金减免的多与少,还是一个十分关键的问题。
据知情人的反映,虽然太原当地也是制定了疫情减免措施,但还是有不少的出租车司机爆发了一次“停运风波”!
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这足以疫情的冲击太大了,出租车的营运状况很不乐观。出租车司机多无奈才走到停运这样“自毁”的地步。要知道,停运给出租租车司机带来的果更损。
好在,近日太原市的出租汽车协会针对出租车的现实难题,再一次出手!下发了一份《关于我市巡游出租汽车行业疫情期间承包费等联动保障的指导意见》。
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从具体的方案我们可以看出,如果一辆出租车日均的营业收入如果在200元以下(出车率需达到90%),那么这台出租车的车主承包费、公司服务费,包括出租车企业委托经营服务管理费都全部免除。
此外,相应的日均营收数据,也有相应的减免;日均营收达到500元及其以上的,才需要全额缴纳相关费用。
补贴代表了上级管理部门的关爱和温暖,无论是力度大小,方式如何,能让我们出租车司机感觉是被关爱着,被鼓励着继续前行。希望这样的做法,可以在全国的出租车行业都能推广开来,让全国更多的出租车司机能感受到温暖关怀!日后更有底气的营运!
希望国家、各地政府能持续关注出租车行业,尽可能给予他们帮助,制定更加强有力的补贴政策,后续推出更优待的减免措施